Spero di non aver sbagliato sezione, comunque volevo sapere da voi qual'è il miglior navigatore GPS da moto come rapporto qualità/prezzo.

Il succo del discorso è che vorrei iniziare a girare con la mia moto anche abbastanza lontano, oppure vorrei usarla per raggiungere qualche posto qui intorno che dovessi voler visitare, (Con qui intorno intendo un raggio di 100/200 km solo andata) quindi dato che non sono un amante delle cartine, il GPS mi sembrava quantomeno una scelta utile se non necessaria.

Però, come sempre, i soldi son quello che sono, quindi se si risparmia tanto meglio.

Detto ciò, avete consigli o anche solo esperienze personali con dei navigatori da moto che vi sentite di raccomandare?

perchè non provi a cercarne uno usato? su Subito o Ebay, poi a fare il supporto te ci metti 5 minuti

Ciao, i navigatori da moto, essenzialmente lo Zumo della Garmin e il TomTom Rider costano un botto di soldi, secondo me abbastanza ingiustificati.
Io uso un TomTom XL IQ Routes da auto con le mappe di tutta Europa.
Adesso si trova intorno ai 130 - 140 €
Poi serve una borsetta o una staffa da manubrio e te la cavi con una 20ina di €.
Una presa per accendino da attaccare alla batteria, il modello della Lampa viene intorno ai 5 € e hai finito.
La borsetta da manubrio ha il vantaggio che l'apparecchio diventa impermeabile ma la parte trasparente regala riflessi a gogo...

La staffa da quel punto di vista è meglio, a patto che non piova.

Ho provato anche con la borsa serbatoio ma è un casino.

Con un po' di bricolage puoi anche realizzare una visierina di plastica da attaccare al navigatore e sei a posto per i riflessi.

Ci sono alcuni topi che trattano l'argomento.

Se vuoi proprio un navigatore per moto, i due sopraccitati hanno i loro fans... ma costano intorno ai 450 €, se non ricordo male

450 Euro...

Io avevo pensato anche di fissarlo (Uno da auto) sulla piastra di sterzo, il che avendo una carenata dovrebbe anche migliorare un po' la visibilità, fondamentale visto che un navigatore da automobile non ha i comandi vocali. (O meglio, li ha ma non credo di poterli sentire dentro il casco e in moto, mentre magari uno da moto aveva il Bluetooth per interfacciarsi con un auricolare)

Però non ero proprio sicuro della funzionalità di questa soluzione, per quello chiedevo anche esperienze personali, sia con i navigatori da moto "veri" sia col fai-da-te.


PS: Cerco di spiegarmi, scusate se sarò breve e magari impreciso. La mia idea era quella di adattare un supporto da automobile sostituendo la parte che termina con la "ventosa" di solito, con una normale vite (Magari con controdado e rondella in gomma per non rovinare il tutto) da inserire nella piastra di sterzo dopo averci messo un fischer. Dite che potrebbe funzionare come supporto? Anche perchè ho i semi-manubri, quindi il supporto da manubrio appunto potrebbe essere un po' caotico, ma ripeto, parlo senza esperienza...

Guarda un po'... poi per i semimanubri, in effetti non so se vada bene...

Link a pagina di Cgi.ebay.it

In effetti la moto nell'immagine piccola però ha qualcosa simile a dei semimanubri.
Forse va bene.

In ogni caso, se decidi in tal senso, cerca di agganciare il navigatore anche a un cordino attaccato al manubrio... io di queste staffe, con i loro agganci mi fido fino ad un certo punto e le vibrazioni in moto sono all'ordine del giorno... oltretutto è tutta plastica...

Ho una borsina, della Lampa, con attacchi a vite, tutto metallo, una meraviglia... peccato per i riflessi...

Se è per quello essendo la mia moto un monocilindrico 2 tempi per le vibrazioni è probabile che salti via tutto.



Proprio un mezzo casino, però il navigatore sarebbe una bella comodità...

Comunque quella staffa me la sto ordinando così ti saprò dire appena mi arriva...

Grande, fammi sapere.

tom tom su nokia, antenna nella giacca, e cuffiette sotto il casco. Mi sono fatto mezza europa così.

Però questo significa che dovrei cambiare anche telefono. E poi come facevi, usavi la normale batteria?

Beh, se per questo, con i nuovi Nokia dotati di GPS ci sono le mappe gratis e per la batteria si fa come col navigatore: presa dell'accendino collegata alla batteria. Fare si può fare, il display è un po' più piccolo, rispetto al mio navigatore si passa da 4,3 pollici a 3,2 ma si può fare. Alla fine rimane sempre il problema della staffa e poi un cellulare come questo (sto pensando al nuovissimo Nokia C6) verrà intorno ai 250 €. Comunque, per completezza di informazione tieni conto anche di questa possibilità: se dovessi avere bisogno di un cellulare nuovo potrebbe essere una soluzione e ti eviteresti un aggeggio in più...

va che non è ottimale guardare un navigatore mentre si sta andando. le indicazioni vocali sono perfette

Naturalmente dipende moltissimo dalla situazione... certo non in autostrada... nel mio caso uno sguardo percorrendo una strada deserta della Sardegna è del tutto innocuo ed è per questo che cerco di evitare che ci siano riflessi... i riflessi rallentano la consultazione... sono d'accordo comunque che le indicazioni vocali sono la cosa migliore, io tengo il volume del gps al massimo e se non sto sgasando troppo riesco a sentirle distintamente...

Sì ma se lo tieni nella tasca nel frattempo lo colleghi alla presa? Mi sembra un po' un impedimento a essere sincero...

Se lo colleghi a una staffa è tutto un altro discorso.

OT:
Per quanto riguarda il cellulare, penso di essere tra quei pochi "giovani" che li odiano. Ne ho preso uno col touchscreen, non l'avessi mai fatto...
Mille funzioni che non uso dato che ho pc in ogni angolo della casa, giochi che non uso dato che col cellulare non gioco, menù complicatissimi, telefono che in alcune situazioni "particolari" si sblocca e chiama un po' in giro.

Al contrario però il fatto che abbia anche una tastiera QWERTY mi ha aiutato a non diventare stupido con gli SMS.

io giro con l'n95 col tomtom scotchato sul manubrio. il ricevitore gps nello zainetto o nel marsupio.

io consiglio nikia 5800 con 190 euro lo prendi
navigatiore gratuito ed è touch ...
cosi puoi usarlo sia come telefono sia come navigatore
al massimo se vuoi un fix veloce prendi anche l'antenna esterna (che non è fondamentale)
in media senza antenna esterna fà il fix in 3-4 minuti

io l'ho usato una volta in moto e un pò di volte in auto ed è davvero comodo

Io uso un nokia e71 con sopra Ovi map, il telefono lo tengo in tasca e non guardo il video, mi accontento delle istruzioni vocali e di un po' di sano e vecchio senso dell'orientamento!

p.s.
quest'estate sono stato tamponato (ero in auto) da un idiota che mi ha detto "scusa, stavo imnpostando la destinazione sul navigatore"

Usa un navigatore normalissimo per auto e lo ficchi dentro la borsa come la givi

Link a pagina di Motoblog.it

Te ne esci con poca spesa e hai un accessorio praticamente universale.

Proprio la soluzione ideale.
Costicchia, ma casca a pennello, e a me basterebbe metterci dentro un navigatore da 80 Euro ed ecco fatto...

Lascia perdere Givi che la paghi un sacco di soldi, con tutto il rispetto per chi te l'ha consigliata e controlla il catalogo Lampa.

Su questo link di ebay la trovi a 15 € e gli attacchi sono in metallo, niente plastica

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Sì ma visto che ho i semi-manubri dovrei comunque utilizzare il velcro adesivo, l'altro attacco non penso vada bene...

Resta più economica in ogni caso.

Ciao Crazymonkey,
io sono un possessore di TomTom rider v1. Volevo lasciarti la mia esperienza a riguardo di questo navigatore. Allora, partiamo dal presupposto che è un prodotto estrememente costoso e parzialmente il prezzo è ingiustificato.
Per quanto riguarda la Tomtom, sia v1 che v2, il rider presenta dei difetti di progettazione abbastanza importanti. Col v1, per esempio, se prendi una buca troppo profonda il dispositivo di blocco rischia di aprirsi lasciando cadere il tomtom. Inutile dire che non è una bella cosa . Fortunatamente si può allacciare alla staffa con un laccetto magari di qualche materiale che sia in grado di resistere a trazioni più o meno forti.
Il v1 viene venduto con diverse staffe, lo puoi mettere più o meno ovunque: dallo scooterone alla moto (purchè non sportiva, dato che lo spazio sullo sterzo è insufficiente per la staffa in dotazione). A seconda della moto dove è montato, può creare più o meno problemi col cupolino e con la strumentazione o serbatoio. Occhio quindi alle dimensioni. La v2 del rider non viene venduta con la staffa da moto sportiva/turismo (se non erro). Quella la compri a parte e non costa pochi spiccioli.
L'aggancio alla batteria è tramite due fili che si attaccano direttamente ai poli; io ho fatto una piccola modifica mettendo due morsettine stacca/attacca sicchè diminuisco il rischio di toccare involontariamente i due poli insieme.
Come ogni altro navigatore ha una batteria con un'autonomia di qualche ora (dichiarate 5, effettive 3-4).
Il v1 viene venduto con un auricolare bluetooth che si collega automaticamente al tomtom e funge anche da auricolare per telefono se il tuo modello risulta essere compatibile direttamente col navigatore. La vera autonomia del tomtom v1 è data appunto da questo auricolare, caricabile solamente tramite presa e che ha un'autonomia di circa 4h. Una volta scarico il tomtom diventa muto e puoi fare solo affidamento alla mappa mostrata sul display. Gli auricolari in dotazione sono diversi: io trovo comodo quello col velcro che si aggancia nel casco.
Qualche pregio c'è l'ha: è impermeabile al 100%, quasi subaqueo direi. Io l'ho usato in condizioni di bagnato estremo in cui dal cielo scendevano secchiate d'acqua ed è andato alla grande.
Lo schermo è progettato per essere usato con i guanti, non come altri navigatori che sono sensibili alla temperatura della pelle (schermo di tipo capacitivo se non erro). Penso che questo sia molto importante se quando guidi usi guanti tecnici. Non so se i nuovi tomtom abbiano il display come quello del rider v1.

Questi grossomodo sono le informazioni che ti possono interessare sotto il punto di vista fisico/hardware del dispositivo.
Dal punto di vista software, beh hai in mano un tomtom. Molto preciso anche se la grafica (parlo del v1) non è bella moderna. Le mappe sono difficilmente "scaricabili" ed è quasi impossibile installarle. A differenza di altri navigatori, non puoi ascoltare la musica. Personalmente è una grossissima pecca. Spesso nei viaggi gradisco la compagnia del lettore mp3 ma per legge posso avere solo 1 orecchio impegnato nell'ascolto della musica. Capirai che devi scegliere quindi una sola cosa tra:
-Musica
-Navigazione
-Dialogo con la zavorrina
In via ufficiosa è possibile installare un player musicale sul rider ma in tutta sincerità non ho mai provato su strada l'effettivo funzionamento. Rimane in ogni caso l'impossibilità di parlare con il passeggero in caso di lunghi viaggi di coppia (ovviamente rimanendo nella legalità del mono orecchio occupato).

Penso che questo sia tutto, il resto è stato ben spiegato dagli altri compagni motociclisti.

Vorrei ribadire che queste sono le mie personalissime impressioni riguardo il dispositivo. Ho cercato di essere il più imparziale possibile per permetterti una scelta "autonoma" e appunto oggettiva. Non ho avuto modo di provare altri navigatori per moto (vorrei sottolinearlo questo).

Ultima ma non meno importante nota, sono stato accusato più volte di non saper scrivere in italiano e di non sapermi spiegare bene. Se c'è qualcosa che ho scritto male, cercherò di spiegarmi meglio.
Sono a disposizione se avessi altri dubbi.

Ciao

Mi pare che il tuo italiano sia ineccepibile.

..comunque sia tomtom ha fatto uscire un case per tomtom waterproof ma con pellicola per touchscreen....tramite la cellularline o la hama trovi le staffe per adattarlo al manubrio della motoretta

@net_phantom: non ti quoto per non appesantire/allungare il topic, ma mi sembra che il tuo italiano sia migliore di quello di molti altri utenti, e che la tua "recensione" sia davvero completa, quindi permettimi di ringraziarti.

Purtroppo soprattutto dopo aver letto le tue opinioni, il TomTom Rider, come gli altri navigatori specifici da moto sembrano avere troppi difetti per giustificare il sacrificio dell'acquisto, soprattutto considerati i prezzi.

Con 1/4 della cifra potrei avere un navigatore automobilistico come Garmin o appunto TomTom e un aggangio da moto come le "borse" di cui si parlava sopra.

L'unico problema ora è verificarne la comodità/possibilità d'uso coi semimanubri.

io se fiossi in te prenderei il nokia 5800
cosi puoi usarlo per due scopi sia cellulare sia navigatore ....
1870 euro ben spesi


per il problema del semimanubrio mi sa che l'unica soluzione è comprare la borsa da serbatoio con porta cartina ...
se vuoi vedere il video se no lo metti in tasca

Non sottovalutare assolutamente la questione staffe. Sulla ZZR, il v1 si monta con estrema semplicità ed è molto pratico. In caso di svolta non interferiva con nulla sulla moto, cosa che purtroppo sul CBR è avvenuto: nelle curve a destra infatti, se giravo di poco lo sterzo, sbatteva contro il cupolino. Stessa situazioe se giravo troppo a sinistra perchè toccava il serbatoio. Sulla ninja non ho neppure provato a montarlo sempre per colpa delle staffe che dovrei comprare (per il mio, costano circa 40€).

L'impermeabilizzazione del rider è molto più di quello che possa dare una pellicola/protezione aftermarket. Infatti se provi a smontare un rider, ogni giuntura è protetta da una notevole guarnizione impermeabile. Una volta richiuso il tutto, la resistenza che produce al serraggio delle viti è davvero notevole.

Se vuoi acquistare un navigatore spendendo poco, la mia opinione è quella di prenderti un navigatore generico per auto e di proteggerlo come puoi in una borsa da serbatoio magari con un porta cartina (come ti ha suggerito appena su topo). Il più grande svantaggio è quello che non potrai rispondere al cellulare se ti chiamano, che non potrai interagire col navigatore, e che magari l'auricolare bluetooth per le indicazioni sarà un po' scomodo nel casco. I vantaggi sono appunto il risparmio e la raggiunta funzionalità.

Tu pensa che ho un amico che ha montato il rider in pianta stabile sulla sua FZ6 esattamente sotto al cupolino con una staffa per specchietto da scooter (che sulla base ha un biadesivo tipo superattack). Facendo ciò ha ovviato al problema della sicurezza dell'aggancio e senza scostare di troppo lo sguardo dalla strada legge le indicazioni della mappa, anche se l'auricolare è spento o assente. In qualche modo, se la tua moto ha dei punti liberi vicino la strumentazione, magari un navigatore lo riesci a piazzare anche senza una particolare staffa. Occhio però come sempre all'impermeabilizzazione.

Se tu fossi dalle mie parti, ti suggerirei di passare così da provare di persona come si comporta il rider. Secondo me è la cosa giusta che ti potrebbe far dire "navigatore da moto si" oppure "navigatore da moto no".