sta calmo...non e'l cavo!! ho aperto il semi carter tolto le molle spingidisco tolto il piattello spingi disco e i dischi..ora...il tubetto in ferro che viene spinto dalla bielletta che attraversa il carter e che spinge il piattello in fuori ,cosi gira solo il piattello e i dischi interni,(come dovrebbe succedere qnd tiri la leva frizione) e' sempre un po in fuori..quindi allontana sempre un po il piattello e qndi nn c'e' atrito tra i discetti intermesi e i dischi e qndi si spiega il tutto!! l'ho sistemato ma qndo ho rimesso tutto a posto se' mooolto piu atrito di prima pero' nn e' ancora sufficente e qndi nn so se : 1) devo cambiare i dischi...2) nn c'e' atrito perché ho svuotato l'olio motore e qnd senza olio manca atrito..o 3)ho montato male i dischi

ma non c'erano 2 tubicini in ferro con una pallina d'acciaio fra i 2 tubicini?E poi,quando hai tolto i dischi,hai provato a muovere su e giu la bielletta con la molla a mano per vedere se funziona tutto in modo morbido?A vuoto dico e'morbida??

Come il burro...sisi son 2 aste..e la sferetta.. comunque ho montato male i dischi ora vado a sistemarli! :d

bravo,facci sapere..

gli ho sistemati ma lostesso nn c'e' atrito e qnd faccio leva con la pedalina gira solo il piattello

appunto,come si diceva,il problema non e'tanto nei dischi quanto che rimane innestata la frizione,allora dovresti controllare il meccanismo che la comanda bielletta la'dev'essere il problema nel meccanismo .

La bielletta l'ho tolta e sembra tutto ok..Quando ruota tirando la leva frizione spinge bene l'asta lunga Che a sua Volta spinge la sferetta Che a sua volta spinge l'asticella a fungo(quella dalla parte dell pacco frizione) che a sua Volta spinge il piattello che a sua Volta riduce l'atrito tra I dischi e Che quindi fa bene il suo lavoro...:)credo ... Almeno sembra..

allora,con l'aiuto di tuo fratello,tornate a montare tutto piano e attentamente,passo passo.Consultate la guida smontaggio minarelli,che sta qui sopra da qualche parte,leggetevi anche quel che scrive.Cercate di capire come funzionano tutti i componenti che state montando,con molta calma ed attenzione...fate delle prove prima di chiudere,vi eviterete fatica inutile.

la guida e'smontaggio e rimontaggio minarelli am6

E da 2 giorni Che Provo varie possibilità.. Nn so più Che fare!! Per me sono I dischi Che nn fanno atrito

ma sono consumati,dovresti vederlo,poi dicevi che e'successo mentre stavi sfrizionando,in effetti se tutto il resto sembra a posto,potresti averli bruciati...cambiali....vedi segni di bruciature marroncine nei pezzi della frizione??

ci sono anche i dischi di ferro oltre a quelli in sughero?se si,sono bruciacchiati??Sono marroncini??

Ci sono 3 dischi di ferro e 4 diversi Che qnd si stringono si attaccano ai disci di ferro e quindi blocca tutto a sieme e qndi gira tutto il blocco frizione che fa girare il pignone e qnindi la ruota posteriore..solo Che nella Mia moto tutto cio nn accade perché nn sono abbastanza compatti I dischi di metallo cn gli altri Che fanno muovere tutto il blocco frizione e tutto il processo successiivo

e allora cambiali controlla che non ci sia qualcosa che li tiene allargati se non c'e'nulla,cambiali vuol dire che l'hai bruciata .Ma sai,non e'che succede cosi'subito,dovresti essertene accorto,di solito metti in terza,accelleri,va'su di giri un casino,ma la moto non cammina tanto,avrebbe dovuto "slittare"prima.Specialmente in salita,tanti giri,poca velocita'.

Infatti faceva cosi prima Che si spegnesse... Ero in seconda credo e ha cominciato ad andare su di giri e avanzava poco/niente

Procedi allora con il cambio dei dischi. ;-)cambiali tutti e 7,3 di ferro e 4 di"sughero"su,su,coraggio ..procedi!!!