Ciao!
Sulle patenti non ti so aiutare... ma fare fuoristrada è bellissimo!
Io percorro solitamente strade bianche (ghiaia e pietrisco) o marroni (terra compatta, fango secco, chiazze d'erba, radici e sassi) con un Motard da 5 cavalli e gomme stradali da 17 pollici piuttosto economiche (Vee Rubber VRM-294) e... non posso dirmi insoddisfatto!
Se i sentieri sono davvero ostici potresti considerare un'enduro pura (per fare
solo quello), butto lì, KTM ed Husqvarna che sono molto raffinati e specialistici. Se è la tua prima starei su una cilindrata non superiore a 400... ho provato i motard sia 510 attuale sia 610 vecchio ed onestamente penso che se mai ne acquisterò uno sarà solo dopo tanti chilometri ancora di esperienza con la mia patacca attuale. Potenti e scattanti, delle belve che richiedono tanta applicazione. Perciò io stesso starei su un 250/300 (anche perché se solo fuoristrada non c'è necessità di potenza eccessiva).
Se invece sono comunque strade carrozzabili o piuttosto larghe e praticabili (e soprattutto se cerchi qualcosa di
universale), punterei su una enduro stradale... le più note sono le BMW GS, tra le quali la migliore è a pare mio la F800 GS.
Tuttavia esistono anche molti altri modelli, dall'Aprilia Pegaso alla Kawasaki Versys, dalla Yamaha Tenéré alla Suzuki V-Strom, passando per la Honda Transalp.
Per farti un'idea:
Enduro pura - Snella, leggera, capretto che arrampica ovunque
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Enduro stradale - Potente, veloce, universale, dai sentieri all'autostrada
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