80 Top? Vedo che non te ne intendi molto

ragazzi...forse prendo un altro scooter...aprilia sr del 2005 circa...solo che ha il collettore del cilindro rotto....avevo pensato di elaborare lo zip mettendo il malossi base...e il cilindro che toglierei giu dallo zip lo metterei nell'sr...l'sr avrebbbe anche la tt...secondo voi e un buon abbinamento 19-tt al posto di 17,5-sito plus???

80 top si hai capito bene !

dai ancora!!! non esiste!!!!

Non esiste l'80 top

o ragazzi riepilogando...la mie elaborazione dullo zip sarebbe cosi...

gt: malossi base
marmitta : sito plus o tt per adesso
carburatore : 19
filtro : scatola filtro originale con red sponge
variatore : multivar
frizione : fly

secondo voi puo andare?

Tutte e 2 le marmitte sono abbastanza chiuse, sennò per il resto può andare. Ti consiglierei di montare una stage 6 pro replica/ shot/nardò o pws (anche se è un po' troppo aperta x malossi base e ci vorrebbe un 21 per farla andare perfetta

senti ma la pro replica è omologata?? perche non voglio avere problemi con le fdo

Si sono tute omologate, la pro replica è quella che spinge un po' di meno, poi la shot e nardò sono praticamente identiche e la pws è la migliore, ha qualcosa in più di tutte le altre

Come ela andrebbe bene!! Unica cosa è la marmitta...io con la proreplica mi sono sempre trovato bene prestazionalmente e non mi hanno mai rotto le fdo...quindi se hai disponibilità di $ io te la consiglio

PS: Il top 80 NON ESISTE

ok grazie a tutti...ma la psw nn è omologata...o no?

è omologata, anche se fà un casino bestiale

ahaha...be una buona alternativa...vedo se la trovo usata

ragazzi uno mi venderebbe ana for race 1 a pochi soldi... è buona su un malossi base???e poi per i pulotti??

si si va bene sul malossi base, impienala di lana e vedrai che non ti rompono tanto le scatole, sai che se hanno voglia di romperti le scatole te le rompono e mi sembra ci sia una multa per la marmitta non omologata

...allora vedro cosa fare...

ragazzi allora riepilogando tutta l'elaborazione...

gt : malossi sport
marmitta : penso for race 1
carburatore : 19
filtro : scatola filtro originale con red sponge
variatore : multivar
frizione : originale
albero : originale


puo andare?

Si, cambia le lamelle al pacco lamellare, e cambia la frizione se è consumata e l'albero se ha più di 15.000 chilometri, altrimenti va bene così

la frizione penso di cambiarla...ce lo gia a casa(fly)...l'albero...hai circa 20 mila km....ma nn lo cambio...spenderei troppo per aprire tutto

Cambia cuscinetti e paraolio almeno, speriamo duri il tuo albero, poi è anche piaggio quindi è più resistente e dura di più, puoi lasciarlo

mi disp deluderti...ma non faro niente...perche il blocco non lo smonto dallo zip...tolgo la testa e il cilindro lasciando su tutto...

allora ragazzi definitivo finalmente...vi mostro il mio piano...allora scambio la sito plus che ho su adesso con la for race 1 di un mio amico,però devo dargli anche 30 euro...io mi prendo anche la marmitta originale di un mio amico a 10 euro da tenere per scorta o nel caso voglia passare tutto originale più avanti.Come vi pare l'affare?Quando monto la marmitta monto anche motore e carburo...

evvai!!

presa e montata la for race!!