comunque effettivamente ci sono moltissimi fattori che influenzano i giri motore....
ad esempio la moto leggermente magra.... con valori ambientali non ottimi come forte umidità e caldo afoso.... magari l'attrito con l'aria... come gia detto vi ha limitati nel far prendere giri al motore.. gomme non giuste di pressione hanno scaricato male i cavalli all'asfalto... così faendo il motore si può essere leggermente immulato nel salire di giri...
la centralina in base a parametri dei vari sensori ha leggermente tenuto più chiusa la valvola dello scarico.. se originale...
un dislivello dell'asfalto... o leggermente in pendenza la strada...
suppongo che non ci sia molto da preoccuparsi... magari riprova a spalncare da solo e verifica se la cosa se si ripete... mal che vada se hai setting particolari effettua una mappatura del modulo aggiuntivo a banco prova!!!!!

ragazzi,
la mia domanda non era, si puo andare a 220 con passeggero in autostrada quella che sia ?

la mia era per sapere seè normale che in due 220 in quinta si ferma a 10500rpm.
questa è la mia domanda.

non ho bisogno che qualchuno mi ricorda i limiti e il cds
la moto e nuova 2000 km tutta originale,
è non penso che voi le moto non le avete tirate per vedere come va.

Risposta secca a domanda secca.
In sesta la mia arriva quasi in zona rossa.
Non é mai entrato il limitatore, anche se di tachimetro segnava 242km/H.
In terza, quarta e quinta il limitatore é entrato più di una volta.
Ma considerando che stavo guardando il traffico intorno a me, non ho avuto l'accortezza di guardare la velocità. Mi dispiace.
P.S. ho 26000km sul tachimetro.

Allora le cose cambiano di molto.
E' sicuro che è tutto normale. A 2000 Km il motore neanche a fatto il rodaggio. Che pretendi.
Aspetta almeno altri 1500- 2000 km, vedi Ellobo ti ha risposto adeguatamente, la sua a 26000 km prende bene in qual'unque regime motore.

E' un forum pubblico e come tale quando si posta si accetta implicitamente di ricevere il commento/giudizio da parte degli altri utenti.
Bravate ne ho fatte un bel pò quando avevo 16 anni con il mio cinquantino ma ci sono 3 cose che tendo a precisare:
1. avevo 16 anni (per certi aspetti anche 14), ora ne ho 25 e crescendo non dico di averle eliminate ma le ho ridotte quasi allo zero
2. il pirla lo facevo sempre da solo, mai con un passeggero dietro la cui vita è affidata a chi guida
3. quando qualcuno mi riprendeva per ciò che facevo avevo il buon senso di non rispondergli. Ero e sono cosciente di sbagliare e sentivo e sento tutt'ora nelle loro parole la speranza di farmi aprire gli occhi per il mio bene, non per giudicare le mie azioni.

Detto questo non te la prendere, non voglio mica bacchettarti è solo un invito verso un fratello motociclista ad essere più prudente.
Purtroppo però le uniche reazioni che suscito, anche con i miei amici, sono quelle antisfiga ( )