ciao a tutti,
oggi ho spremuto un po la mia zetina 09.
ero a 220km/h in 5a marcia è il contagiri fermo a 10,500 è non saliva più ero con zavorra in tutto eravamo un 140kg strada piana e normale che non è salita a 12,000 giri? aspettavo la zona rossa per mettere la 6a, ma non lo raggiunta

cosa dovevo fare mettere la 6a anche a 10,500? oppure c'è qualcosa che non va?
la moto ha 2500km.

penso sia normale...l'aria anche che avevi incontro il peso ecc...
povera zetina 500 rpm puoi "lasciarglieli"

ma se avrei messo la 6a? non saliva oppure era la stessa cosa?

chi lo sà la 6° è da riposo... se la 5° non è arrivata al limite non penso ci arrivi la sesta...

la butto li... se mettevi una benzina da 100 ottani (vpower) forse ci arrivavi...

grazie mille...

la butto li... se mettevi una benzina da 100 ottani (vpower) forse ci arrivavi...[/quote]

ma è veramente così utile??

Si, qualcosa che non va c'è ma non è la moto.

tranquillo, che forse il peso avrà influito!

Però ragazzi l'italiano dai

Di certo gli ottani non danno potenza...indicano semplicemente la resistenza all'esplosione...

Più che il peso è un problema di aerodinamica...forse arrivavi a 230 insistendo, non di più credo...

Il peso potrà rallentarti in fase di accelerazione ma non impedirti di raggiungere il regime massimo di rotazione, 140 kg fra pilota e zavorra fra l'altro non sono molti, sono giusti, hai quasi 100cv a quei regimi di rotazione non 15cv ! Forse dovevi soltanto attendere di più e continuare ad insistere.

Ciao, è normale che non ci sei arrivato; 140 o + sono sempre tanti, poi mettici che la z è settata sui 70kg, quindi se non hai corretto la reazioni degli ammortizzatori un pò di cv l'hai persi per strada in mancata aderenza. Comunque se mettevi la sesta aumentavi la velocità poichè le seste di riposo non esistono + e la nostra non ha una sesta da riposo. La nostra tira sempre e comunque quando apri il gas.

Non penso proprio sia normale, il peso grava sulla capacità di accelerazione di un veicolo, non sulle capacità del motore di raggiungere il regime di rotazione massimo, quindi, anche se più lentamente rispetto alla condizione con solo pilota, il massimo dei giri DEVE poter essere raggiunto.

Si hai anche ragione, ma ricordati che il regime massimo di rotazione del motore è alterato anche dall'ostacolo della trasmissione, quindi se ha più carico alla trasmissione, un pò di cavalli e quindi di giri motore vengono dispersi nell'azzerare l'ostacolo ed il resto finisce alla ruota. Infatti molte volte si fà differenza tra cavalli al motore e cavalli alla ruota. Il rapporto tra i due dà l'effettiva efficenza della trasmissione (bontà ). Nel caso comunque l'ostacolo peso e velocità influiscono molto di più nelle marce alte che nelle basse avendo (il motore della Z) molti cavalli e curva di potenza settata dai 7000 ai 10000 giri con tendenza a decrescere al punto di apogeo della curva di potenza.
Comunque tutto questo è solo chiacchiera.
Il nostro amico non si deve allarmare per quanto è successo .Ma forse per il flash delle macchinette autolelox che lo hanno fotografato.
220 non andavi un pò piano????!!!!!!!!!.
Ciao

220kmh in due su una naked... e poi ci lamentiamo che i pulotti fanno i bastardi con i bikers... per forza, fin quando ci son sti personaggi sulle strade...

direi che il tuo passeggero ha un bel po di fegato .....scherzi aparte mi sembra una cosa normale con quel peso considerando che il passeggero e' seduto abbastanza in alto.quindi il cx aerodinamico e' molto piu' alto e sicuramente con la 6 marcia non saresti salito di velocita'

io sono molto prudente... anzi troppo.

220 km/h non sai dove! quindi.... risparmiati!

PACE

Io una volta sono arrivato a 623 km/h... eravamo in 4 in moto... due sulla sella e altri due che svolazzavano sui lati.

Alza un pò il gomito....tsk.... ma va va...

perchè tutti quelli che scrivono e danno degli irresponsabili a chi fa i 220 con la zavorra non hanno mai tirato la zetina al massimo anche con un passeggero dietro?? non sono mai andati "oltre il limite"?!?! ma per favore finitela di giudicare e sparare a zero sugli altri... che gente finta e falsa...

comunque per tornare in topic anche a me è successo che la moto non andasse oltre,anche a me con un passeggero...probabilmente è normale....

ricordiamoci che il limite (in autostrada) è di 130.. quindi... stiamo ben oltre.. sappiamo bene che con la zeta questo limite si raggiunge e si supera in un baleno.. ti quoto in tutto quello che dici.. ritornando al nostro amico.. credo sia tutto normale.. magari anche un po di vento contro.. strada leggermente in salita.. umidità.. tanti fattori.. ma non di certo un problema della moto!! vai tranquillo e coditi la moto.. e mi raccomando.. PRUDENZA sempre!

sarà, ma a me mi sembra strano.......io sono 100kg, con la mia moglie che ne pesa 55......più le borze, il baule.......se la mia la spremo, i 10500, li passa tranzolla! comprovato in viaggio!



w l'itagliano

Io non sono un ipocrita, ma non posso criticare chi ogni tanto ricorda (spesso lo faccio anch'io) che ci sono dei limiti che dovrebbero esseri rispettati.
Dal momento che salgo in sella, soprattutto se sono da solo, quindi sempre, e non sono in compagnia di altre moto tiro sempre come un dannato.
Primo perchè la strada la conosco benissimo, conosco gli orari degli eventuali controlli ecc. e quindi mi prendo tutti i rischi, e non chiedo pareri a nessuno.
però in questo topic dissento dalla domanda iniziale, ovvero spiegatemi il motivo del dover tirare le marce al limite dell'autolimitazione.
Che gusto si prova a far intervenire il limitatore, che senso ha portare al limite l'inserimento delle marce, oltre tutto con la moto carica e quindi con assetto non normale?
Ecco spiegatemelo.

Ellobo, ecco, te lo spiego io: così possono fare gli sboroni...lo raccontano in giro e lo scrivono anche sul Tinga...velati da una modestia e un'innocenza, tanto false che fanno davvero tanta tanta tristezza.

a volte sono oltre e non mi accorgo di essere così alto di giri...penso che nessuno si diverta a tirare oltre il limitatore...almeno io non mi diverto...anche perchè è semplice andare veloce nel rettilineo...comunque la domanda del ragazzo non mi sembrava particolarmente strana...anche io mi sono accorto che in 2 la moto non andava oltre una certa velocità...

Va bene ma state sollevando un polverone esagerato per un banale quesito al quale si poteva dare una risposta in ambito puramente tecnico-motoristico, ovvero per quale motivo il motore non arriva al regime di rotazione massimo.

per favore non continuiamo con le polemiche

i limite ci sono e vanno rispettati... poi ognuno è libero di fare come crede ma se va a 200 in autostrada si può tenere l'ìnformazione per se

Grazie

sinceramente non vado e non ho mai tirato il limite.. primo perchè non vado a distruggere la mia vita ma anche quella del mio passeggero e se t va male anche chi con te non centra un bel nulla.... ho visto troppi amici morire per cercarne il limite, alle cose... me ne sono fatto una ragione a viaggiare tranquillo e non fare troppo lo stupido per strada!!!! comunque la vita è tua e puoi farci quello che vuoi.... il buon senso ci vuole sempre però!!!

ok stop...ognuno faccia come vuole...

come mai la moto in 2 non arriva oltre al limite?!?!? è solo questione di peso??

quoto quoto quoto!!!!!!!!!!!