Ciao,ho un f10 con malossi base 19 dellorto multivar e stage 6 pro replica ma mi sono stancato di questa ela e ho scoperto che con il 50 cc non ritirano lo scooter.....
ora ho visto un 50 cc malossi,è uno di quelli che produce 13 cv??anche se è vietato cosa cambiarebbe di prestazioni dalla ela che ho adesso??
ecco la descrizione:
GRUPPO TERMICO MALOSSI DIAMETRO 40 CILINDRATA 50 CC. MINARELLI ITA GHISA

DESCRIZIONE ARTICOLO

GRUPPI TERMICI H.T.Q. in ghisa (50cc Scooter) Nasce una nuova linea per gli scooter tecnologicamente avanzata.
Con i nuovi gruppi termici in ghisa H.T.Q. 50cc per gli scooter si apre un nuovo capitolo della produzione Malossi, particolarmente indicata ad accrescere la sicurezza di guida.
Con questa nuova linea si viene a completare la gamma di prodotti destinati ai giovani che desiderano un prodotto di alta qualità ed affidabilità in armonia con l'ambiente.
Un prodotto che consente all'utente di affrontare lunghe percorrenze senza temere rotture o cedimenti.
I tecnici della Malossi dall'esperienza acquisita nella preparazione dei motori da competizione hanno portato ai massimi livelli la termodinamica dei gruppi termici e curato la fluidodinamica interna del gruppo termico (vedi condotti di travaso, scarico e camera di combustione) ottenendo una elevata turbolenza nella camera di combustione, che ha permesso di ridurre in modo consistente i consumi specifici e di abbattere drasticamente le emissioni inquinanti dello scarico.



Caratteristiche

Materiale: ghisa speciale lamellare antiusura Superfici di scambio termico ricalcolate Lavorazioni con macchine utensili a C.N Travasi e scarico studiati per il massimo rendimento Pistoni in lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio, alleggeriti e rinforzati Segmenti in ghisa speciale autolubrificante Rapporto di compressione ottimizzato Camera di combustione ad altissima turbolenza

AVVERTENZE
Nell'uso dei ns. prodotti, la Malossi declina ogni responsabilità derivanteda una messa a punto del mezzo che ne alteri le caratteristiche velocistichedello stesso, qualora tale modifica vada contro le leggi dello stato di appartenenzadell'utente finale.




PRODOTTO NUOVO E FATTURABILE



GARANZIA DI 24 MESI

Ma prendi il 50 normale.comunque dalle tue zone fanno tappeto di scooter?li controllano da capo a fondo?azzo.

si,ne hanno già sequestrati un casino,siamo in frontiera quindi c'è più polizia....
mi date il link del trofeo????

guarda un mio amico si è trovato bene con lo stage 6 sport 50cc traversino.è in alluminio.tira come un base.però ti serve un ela attorno.variatore frizione pacco lamellare.almeno.poi se hai altra roba meglio.costa 135€ da biolla/castiglione/quarto.

ho un f10 con malossi base 19 dellorto multivar e stage 6 pro replica
quindi il variatore non mi serve,la frizione è nuova ha solo 2500 km e il pacco lamellare ho già a casa il vl13
però io cercavo qualcosa di più spinto....
tanto se devo rischiare tanto vale rischiare per bene!!!

Dai ragazzi mi sento come una particella di sodio nell'acqua lete
rispondete,e se siete così gentili da mandarmi un m.p per dirmi quanti sono 13 cv cioè nel senso che velocità sviluppa....e se devo cambiare qualche altro componente...

13cv sono i cavalli del 2+..120km/h fatto su bene!

comunque te lo sequestrano anche col 50cc! in questo caso è la stessa cosa che avere un 70cc

ma si monta un 2+ e 6 a posto.tanto giri poco e poi fai strade basse.poco trafficate.

il problema è la manutenzione...cambiare fasce pistone, trasmissione e via di scorrendo...se vuoi fare 13 cv metti il 2+ cosi non sei li a cambiare fasce e pistone ogni 2 di e i consumi non sarebbero del certo inosservati e quei famosi 13 cv sono con un ela fatta bene e direi un po' di lavori al gt e forse hai carter...

naaaa, penso che un 210 possa prenderli


ma dai, a stento ci arrivano i semitrofeo a 120, ci deve arrivare un 2+?

il fatto è che mi sono stancato della poca potenza del malossi base e già mio padre si lamenta che è troppo potente il motorino quindi ho pensato che se mettevo un 50 cc trofeo andavo di più e mio padre pensava che rimettessi quello di serie così tutte le volte che esco non chiama la mia ragazza per chiederle se vado VelocE!!!

non ne vale la pena per andare come un base...troppo manutenzione...troppi consumi

un 50cc trofeo va quanto un intermedio e devi fargli una bella manutenzione
fasce ogni 500km, pistone e lucidata ogni 1000km, quindi se non ho errato, avere un 50cc trofeo è un bel sbattimento

poi 13cv li fai con ela completissima, filtro aperto, 24, carter un po' lavorati ecc...

infatti io ho detto come un base perchè ho dei dubbi che lo faccia bene...come base intendevo come uno street

lo streetrace è base spinto...

bo, per farlo rendere come un base prova pws, 21, e5, ritoccatina ai carter e trasmissione completa

Ok và mi tengo il mio malossi,l'ho appena comprato però mi girano le balle sapere che ci sono dei gruppi termici che costano meno e rendono di più.....me l'ha comprato mio padre...

va bé prendilo, però trattalo come si deve, altrimenti non ti dura nulla

scolta ma tieni il base e fallo lavorare come dio comanda.stop.e monta altri pezzi in trasmissione.e alimentazione.

sì ma per lui i problemi non sono le prestazioni

se lo fai lavorare il malossi rende molto e dico molto

ha detto che il suo problema è che ha sotto un gt di cilindrata 70cc e vorrebbe mettere un 50cc per non avere problemi con l'assicurazione continuando però ad avere ottime prestazioni, a quanto ho capito

ecco io questo non l'avevo capito xD

comunque esistono anche i gt 50cc intermedi semitrofeo ecc. ecc. , ma non sono comunque a norma credo...

c'è sempre l'elaborazione non consentita per legge, però se fai un incidente l'assicurazione credo che paghi perché hai assicurato un 50cc e sotto al culo hai un 50cc

bo, se non è così non lo so


ah già, col 50cc trofeo si risparmia pure la guida senza patente

non credo, loro controllano anche l'omologazione oltre alla cilindrata etc etc, se il "numero" del cilindro non corrisponde a quello originale e non è omologato sei comunque fregato!

Il 50cc trofeo della Malossi è in alluminio. Quello che hai visto tu è quello simile all'originale.

Infatti.50cc originale!!!! basta un 50cc dr e 6 già fuori legge

Ma io voglio più prestazioni ma mio padre no....
allora quello che vorrei io è più velocità se io dico a mio padre che appena vedo la macchina della polizia mi metto paura,gli chiedo se posso rimettere il 50 cc ,gli dico che me lo procuro io e così lui stà tranquillo e io vado più veloce...già mio padre era contrario al 70...se gli dico che metto il 50 cc lui nonc i pensa 2 volte a farmelo mettere...però lui non lo sà che è un 50 cc trofeo...

se ne accorge quando deve sborsare soldi per il cambio fasce e pistone

si ma i 50cc spinti non durano una