Credo (credo!!) che la causa possa essere da cercare nel cablaggio elettrico del quadro... cavi non correttamente posizionati o fascettati male che sterzando il manubrio si sono tesi troppo, spezzandosi o staccando i contatti.
Di corsa dal concessionario...

Guarda La cosa ci lascia ancor piu' straniti perche' l'abbiamo presa dai " Migliori" o meglio cosi' ci e' stato detto e cosi' ci e' anche sembrato(abbiamo girato qualche altro concessionario prima di andare da loro) .... L'abbiamo presa da Millepercento

In effetti al ritiro ci hanno dovuto cambiare il faro perche' era rotto possibile che nel cambiarlo (di fretta) sia successo quello che mi hai appena detto?

Credo proprio che che non faranno fatica a metterla a posto... se c'e' qualcuno che conosce le Guzzi sono proprio loro


Puo' essere... ma puo' anche essere che il difetto (se di cablaggio si tratta) stia a monte, ovvero in fase di assemblaggio
Millepercento non assembla, o meglio fa "solo" l'assemblaggio finale, il check prevendita, vende ed assiste.

Anche io sono sicura che nn sara' un problema solo che sai appena presa nn vedi l'ora di farci km e km .....

ma si, sarà una stupidata, logico che dopo 3 giorni la cosa fa veramente girare le ......

Sono perfettamente d'accordo con te... una moto dovrebbe uscire dalla fabbrica senza vizi.
In questo caso, pero', non mi sentirei di prendermela con Millepercento (il senso del mio post era quello)... ma con la casa madre.
Preferisco avere una moto con un "peccato di gioventu'" ed un meccanico/concessionario come Millepercento che una moto perfetta ma che nel caso di un piccolo problema dovrei portare a "peppino 'o animale"...

Ma assolutamente nn me la prendo con Millepercento anzi sono sicura che questa sera o al max qualche giorno la Motona torna a casa e' solo un po di delusione ..... tutto qui...

Vedrai che te lo risolvono subito... credo che questa sia l'ultima settimana prima delle loro ferie (io la devo portare il 27 a fare il tagliando, già prenotato ) portala subito! Così eviti di perdere giorni d'estate preziosi

Ti direi di controllare subito i morsetti della batteria... che non si siano allentati.

fusibili?

Come ha detto Adumar, meglio andare da chi ne capisce!!
giorni fa stranamente mi si spegneva anche a me....
l'ho portata dal meccanico e sembra che avesse da regolare il gioco valvole che era ben 5 centesimi fuori e un qualche impedimento al cavo acceleratore, adesso ha minimo regolarissimo e non si spegne più, l'ho provata giusto stamane.
tutto in garanzia.
il trucco delle Guzzi è trovare un buon meccanico!!!
ciao e complimenti per la moto!

ciao

non per cattiveria ma ............ecco perche la guzzi non decolla ................magari capita anche ad altri una cosa del genere pero stranamente in guzzi sono un po piu abbonati a questi problemucci.
ripeto non per cattiveria ...............pero da amante del marchio guzzi ho voluto essere un po polemico nei confronti della casa.
Sicuramente e' una scemata pero...........direi che dopo aver speso 11000 euro non dovrebbe capitare dopo 3 giorni

Problema risolto.... Milleprecento nn ha smentito la sua fama!!!!!

era un problema di collegamento con il contachilometri
L'importante che ora il Grisone e' tornato a ruggire.....

E alloraaa

Ecco... vedi dove "si casca" in Guzzi?
Sulle vaccatine come magari un connettore infilato male od un cablaggio stretto 2 cm troppo avanti...
Comunque si e' risolto... buoni Km

Da buon Guzzista d'epoca, vedo, leggo e valuto........

Non per dire ma è rimasto tutto come una volta, quando le moto venivano provate in fabbrica e dal concessionario e, da quest'ultimo, durante la prova, non rientravano in officina..... ....se non con il carro attrezzi......

Corsi e ricorsi storici.....

Si vabbe mo non facciamo falsa pubblicità.

sono contento che l'abbiano risolto in poco tempo , e che alla fine era una scemata .