la pro è x intermedfi spinti...le gialle andrebbero bene forse forse su una proreplica
fidati metti le rosse

no attaccherebbero troppo tardi...devi tenere conto pure di carburo e cilindro(in questo caso)

appuntooooo con la pro la coppia viene spostata molto + in su...metti le rosse fidati...poi nn venire a lamentarti se hai problemi di sottocoppia in partenza eh

ragà ieri ho montato molla gialla e rulli 4,4g,le mollette ho lasciato le bianche perchè il negozio le gialle non le aveva ma aveva solo le verdi...

ora va bene,apre sempre a 20 però si ferma sempre a 80 il contakilometri però non ammoscia mai,quindi ora vanno cambiate le mollette e basta...

voi dite che le verdi vanno bene oppure aspetto che gli arrivano le gialle oppure le rosse?

ditemi voi

aspetta le gialle...non comprare le rosse che poi avrai problemi di fuorigiri è normale che apra sempre a 20, le molle non sono state cambiate...è strano che si fermi a 80 invece

se metti le gialle aprirai ai 10 fidati
metti le rosse

ma che stai a dì?! la gialle sono più dure delle bianche quindi attaccherà a giri maggiori eliminando la sottocoppia...le rosse invece ti faranno attaccare a troppi giri facendoti andare in fuorigiri(i giri si alzano allo scatto per poi riabbassarsi e riaumentare man mano con la velocità) e in più avrai un tempo di reazione lungo...

le giakle sono + dure delle bianche ok
ma nn è detto ke elimini la sotto coppia
te ne rimane sempre un po...con le rosse le elimini del tutto
personalmente provato
già con la nardò le gialle sono un po moorbide...e la pro è + aperta della nardò/shot...quindi fai 2+2

non dipende solo dalla marmitta, ma dal resto della ela

appunto su un 70 con un buon carburatore ci vogliono le rosse

ma non è vero, quando mai!!! ci sono tanti tipi di 70...un dr con 17 che metti le rosse?!ma finiscila và

capito,ma il motivo per cu si ferma a 80 non lo capisco proprio,voi dite che è un problema di mollette troppo morbide?

bio allora sei un capoccione....le gialle le metti su un 50 con una nardò o una pro replica...e le metti anche su un dr???
ma porca giuda la coppia sarà ben + in alto in un 70 che in un 50
capoccione
comunque gaucho per la v max prova a vedere cm è messa la cinghia

la cinghia è originale e l'ho cambiata 2000km fa...

ditemi voi io non ci capisco niente a questo punto ahahah

ciao e grazie per l'aiuto

QUOTO metti la rossa,io avevo problemi di sottocoppia con multivar rulli 4.5 molla gialle e molllettine gialle,e io ho la pro replica,metti la rossa e vai sul sicura ascolta enry che è davvero bravo
poi fai come vuoi ma non aprire altri topic per stò problema....
la velocità massima è la carburazione secondo me...

certo che la coppia è più alta, ma per me non così tanto da mettere le rosse...poi sono gusti io preferisco partire subito e più tranquillamente, rispetto ad aumentare il tempo di reazione e partire con più scatto

beh dipende qlla fine anche dai gusti di come si vuole partire alla fine...se ti piace partire subito metti le gialle se no le rosse