non sarebbe niente male però è fisicamente impossibile perchè ci vorrebbe una pompa esageratamente potente per comprimere l'aria e farla passare in un ugello più piccolo di un ago oltre che un time area proibitivo...siccome non passerebbe mai aria sufficente e fare un iniettore troppo grande non funzionerebbe il motore perchè non verrebbe polverizzato il carburante!
in fin dei conti un iniettore come dici tu è analogo alla valvola di aspirazione nei motori 4 tempi a carburatore...molto alla lontana

questo è interessante, ma a questo punto fai un unico travaso con un iniezione forzata in modo da risparmiare il più possibile le fasce.
e in questo modo la lubrificazione potrà avvenire separatamente come nel 4t, perciò niente olio...

Ragazzi sono stra-felice che la fantic abbia ripreso la produzione di moto 2t perchè ricordo che negli anni 70-80 la fantic faceva ottime moto 2t da 50 a 250 cc da enduro e trial...
I trial fantic d'epoca sono spettacolari, ho imparato a guidare con quelli, e sono trattori che nei paesi di montagna girano tutt'ora passati di padre in figlio...
Secondo me una bella mossa commerciale da parte di fantic sarebbe puntare su una linea di moto 2t da tria-motoalpinismo dalla linea vintage...

purtroppo non sono tante le persone che riuscirebbero ad apprezzare quel tipo di linea, almeno nel campo fuoristradistico...

Eh purtroppo è vero, oggi per andare a prendere un panino al bar e fare un giro nei sentieri fino alla malga "bisogna" avere l'adam raga replica..

Cavolo quanti bei discorsi.... però io non la penso come voi, scusate.
la fantic ha rimesso in commercio il 2t perchè tutti i 16enni che non hanno voglia di usare un 4t, considerato una patacca, lo comprano , che sia per enduro, motard o cross. Quindi sapendo che ora che cambierà qualcosa di pesante in campo di motori per 125 e ovviamente altre cilindrate passeranno, almeno per me, molti altri anni, mi sembra più che giusto che un marco formidabile, che c'è da sempre, come la fantic non debba chiudere per un mercato che non trova decisioni nette o mediamente precise!(in più la fantic è italiana, un po d'orgoglio patriottico ragazzi non facciamola chiudere ahaah).
Inoltre ho letto che esisterebbero di già motori con a basa di tutto l'acqua... mi sembra una cosa più che insensata, preferisco prosciugare il petrolio che la fonte di vita di ogni essere umano e non....o sbaglio?!?

che cavolata

sbagli i motori ad idrogeno saranno il futuro. l' idrogeno si puo pigliare da praticamente tutto, compresa l' acqua salata, non penso tu la beva...e nel motore, combinato con O (osigeno), forma H2O...acqua

i motori ad acqua c erano gia ai tempi delle grandi guerre quindi pensate voi è da 100 anni che c è ma pare ovvio che finche non finisce il petrolio questo non uscirà

si ma il problema di quelli ad acqua sono molti
siccome lasciano pareccie sporcizia e l'acqua che si dovrebbe usare sarebbe quella distillata

opoi idrogeno
si l'uato non inquina ma per produrlo si inquina molto

era nata negli anni 80 un auto che andava ad acqua grazie a un processo di elettrolisi particolare solo che il creatore 10 giorni prima di rilevare il progetto e il funzionamento del motore è stato ucciso... l'auto è stata fatta scomparire nel nulla e anche i progetti
questa auto faceva vedere che funzionava perfettamente aveva fatto 1800 miglia

chi sarà mai stato ad ucciderlo ? i petrolieri al 99 %

quindi basta OT torniamo in tema fantica e nuovi modelli

é ufficiale verrano presentate all'eicma e addirittura sencondo alcuni rumors dicono che ci siano due versioni una 2t in linea come prezzi e componentistica con il vecchio husky 2t e una versione full race con addirittua 40 cv (non so se siano vere)

fatta una moto, trovata la leggenda metropolitana...

Bhe piccola non di certo tu hai una vaga idea di quanti husky sms 2t sono stati venduti ?prova a pensare alla tua città e a quanti ce ne sono in giro .
perche a quel prezzo un due tempi è uno spettacolo di vendibilità e un rapporto qualità/prezzo ottimo

Infatti 40cv mi paiono moltissimi per un 125 2t anche se racing

Io in città mia ne vedo solo 2 o 3. La maggior parte delle moto sono 4t
E poi ben venga che il 2 tempi torni di moda.. sono solo che contento. Anche se la Fantic come casa non mi piace proprio nulla

why not?

Perchè la sede è a 2 massi da casa mia. E qui da me è pieno

da me invece è l'esatto contrario su i 25-30 motard che ci sono nel parcheggio della mia scuola 2 soli sono 4t

Da me è un fity-fifty...

Se prende i motori gas gas è auspicabile che siano 30 alla ruota circa...

Ma come è sta storia delle due versioni ???

nella mia scuola se ci sono 2 motard (compreso il mio) è festa

Adesso non c'è nulla di certo forse saranno due come la casa ha sempre fatto , ma non è nulla di certo .
Proprio oggi sono andato nel concessionario fantic vicino casa mia e ho approfittato per chiedere del 125 : prima di tutto deo chiedere scusa per un mio errore infatti fantic non sarà all'EICMA per un aumento delle tasse sugli stand, la presentazione avverrà il 25 ottobre in un castello vicino alla sede e poi si sposterà in una pista limitrofa (3 km di distanza),il prezzo del 125 (non mi ha parlato di un'altra versione ma non la neanche smentita)sarà vicino a ktm sui 6500 circa .
Sui pezzi è stato molto vago dicendomi semplicemente che la qualità era molto alta ma che comunque non era un tm

Se costa 6500 euro con 500 euro in più mi porto a casa un TM

bisogna vedere anche la manutenzione perche se è inferiore rispetto al tm penso che molta gente lo preferisca

se la manutenzione è minore credo che anche le prestazioni siano minori, non mi spiego il prezzo

ragazzi guardate che la vecchia fantic e la nuova fantic non c'entrano niente

comunque dovrebbe avere motore gas gas ma si sa se gas gas EC o halley?

da quello che so halley e EC montano lo stesso blocco
poi se ho detto una cazzata scusate XD

EC è quella resing halley quella street

Si hai detto una cazzata

ma sul forum enduro non si diceva che avessero lo stesso motore con un carburatore più piccolo ?? se lo trovo posto