anteriore e posteriore non devono essere per forza della stessa marca.

per quanto ti è capitato senza dubbio la gomma influisce sulla tenuta..........ma la maggior parte della responsabilità è dovuta a te........devi acquisire maggiore esperienza e vedi che poi riesci a fare le curve sul fango anche con le gomme lisce

si ma non capisco cosa centri l'esperienza...cioè una volta che la posizione è giusta e le gomme sono buone non c'è molto che si possa fare no?

anche se hai dei copertoni nuovi di pacca ogni tanto capita che perdi aderenza
anche la posizione vuol dire tanto, a te sembra che è corretta invece.....

mai detto che la mia è giusta
ma sui terreni viscidi dove l'anteriore tende a scivolare devo caricare l'anteriore per dare più aderenza o caricare il posteriore per far "galleggiare" l'anteriore?

adesso che mi fai pensare ti dò ragione comunque penso che i copertoni comandano in curva

o guidi seduto sulla targa, o le gomme fanno schifo!! non c' è da girarci in tondo!!
Sarò chiaro!!
Se hai una posizione di guida corretta, se non hai toccato le piastre della forcella facendole scendere o salire senza criterio e se non ti butti in curva a velocità da F1, vuol dire che hai gomme che non tengono per quei terreni!!
Fai una bella cosa...vai in un qualsiasi negozio dove vendono gomme e ti fai buttare sul tavolo tutti i tipi di anteriore che hanno. Scegli quelle con una tassellatura ben distanziata ma non troppo, l' importanza fondamentale e che sia profonda ( quasi da cross )!!
Se tocchi pietra ovviamente non avranno lunga durata, te le troverai pizzicate già dalla prima uscita, ma in curva pui stare sicuro che starà ben piantata in terra ( hai limiti della gravità si intende ).
Ti accorgerai della differenza gia dopo il primo curvone.
Le marche non importano....ti cambiano solo un pò la durata e la robustezza dei tasselli!!

io sarei orientato sulle pirelli scorpion pro dato che le monto già di serie al posteriore
altrimenti tra le gomme da enduro serie quali sono quelle che durano di più? perchè dato che ho una dual non intendo di sicuro fare solo enduro, anzi...

per il tuo problema la posteriore non conta, personalmente uso le mtzeler cross mc5 per la posteriore, però sono fra le più care!
mentre per l' anteriore uso le scorpion mx anchio, non mi ricordo il modello ma ne ho cambiato tantissime è sono tutte valide e soprattutto economiche perchè questo tipo con le pietre si rovina dopo una decina di uscite!!
Spero di esere stato utile

si, grazie