ci metteva molto a partire

io quando avevo la frizza originale , avevo su le verdi ed andava bene ... poi boh

se metti i rulli che ti abbiamo detto sopra e cambi le mollette ti va il doppio, lo scatto sarà minore, ma il resto delle prestazioni sarà sicuramente maggiore

sapevo che erano i rulli leggeri a questo punto monta i 5,5 e vedi che il rumore va via

se con i rulli 5.5 il rumore va vià è perchè i rulli che hai ora hanno finito la gomma protettiva e va a raschiare il vario...cosa che non può far parte di questo caso, perchè il rumore si presenta dopo che è ben caldo

ma se continuo a camminare cosi rischio di rovinare qualcosa? ripeto il rumore si sente dopo un trentina di chilometri..

meglio se lo porti prima possibile a controllare

speriamo che non sia niente di grave

ma non penso che si siano consumati i rulli o altro perchè altrimenti il rumore si sentirebbe anche a freddo

quello che ho sempre detto io...ma a che fai aprire la trasmissione, facci mettere rulli 5,5 e mollette bianche, oltre che eliminare il problema

scoperto il rumore ... è il piedistallo che sta proprio attaccato al carter e di conseguenza vibra facendo quel rumoraccio... menomale

sono contento per te che sia solo quello

e sai come risolverlo?

penso che dove tocca il piedistallo metterò un feltrino (quelli che si mettono sotto le sedie ) penso che poi non dovrebbe più vibrare poi

così poi puoi andarlo a buttare?
i casi sono due:
1 o al multivar hai messo il distanziatore da 5mm(tra ruota libera e calotta) mentre ci andava quello da 2mm

2 oppure qualche pezzo nuovo (di un'altro tipo di scooter) è stato messo e magari ha dimensioni maggiori e sposta tutta la puleggia del vario

ma nel carter non cè nessun rumore !!!! è il piedistallo che tocca il copricatrer e vibra !!!!

appunto questo vuol dire che qualcosa non và...altrimenti il dado non toccherebbe con il copricarter

ma intendi al piedistallo o al carter??

per piedistallo intendi il braccio dell'albero in cui risiedono il vario,semipuleggia fissa che vengono tenuti dall'estremità dal dado? o no? se è così è il dado che tocca con il copricarter, o meglio gli ingranaggi per accensione a pedalina

no credo sia il cavalletto

il cavalletto !! perchè ho provato ad accellerare allontanando il cavalletto e il rumore non c'era mentre quando ho accellerato con il cavalletto si è ripresentato il rumore

noo!! intendo il cavalletto!!

beh si se hai il cavalletto centrale è normale che vibri , io ci avevo messo un pezzo di gomma ai suoi tempi , ma ora l'ho tolto xD

aaaaaaaaa, il cavaletto centrale...ora ho capito
dipende da dove tocca

tocca la parte inferiore del copri carter

problema risolto mettendo i feltrini nel punto in cui toccave il cavalletto .. ora di quel rumore è rimasto solo il ricordo ( e questo topic )

comuque fossi in te comincerei a pensare ad un bel laterale ... ( ma se lo metti togli il centrale , che altrimenti con centrale e laterale è inguardabile )

infatti penso che tra qualche settimana lo metterò... però non so se toglierò il centrale...