ciao!
devo cambiare il mio 12 con un 21 ad aria manuale... solo che non so dove mettere la levetta dell'aria! Magari in un posto un po' nascosto...

consigliatemi voi! grazie in anticipo!

non saprei io alla mia vespa il carburatore e sotto il sedile
de molto complicato
al carburatore e collegato un trecciato d'acciaio che successivamente e legato alla leva che esce di di lato

tu
vedendo su biolla poche ora fa
c'e un filo trecciato della polini di 1 metro e mezzo
con pulsante
lo potresti mettere
nel sotto coda
nella carena di plastica del sotto sedile
al manubrio

io ho l'nrg mc3 e l'aria l'ho messa (come tutti) sul copricarter sviti una vite del copricarter e la monti con l'aruia manuale...semplicissimo...

si questa sarebbe la cosa più semplice... però preferivo nasconderla... magari la faccio passare dal sottosella e poi la faccio sbucare dove c'è il gancio... che dite?

apparte che sul carter è scomoda da azionare!!

ma montala sul carter..... e più bella... e poi non è vero che è scomoda...

te lo detto dove la parte meno scomoda
e quella di fare un buco
nella plastica
quella sotto sella questa intendo

poi perche dovresti metterla nascosta.. mica la gente si mette a rubare le leve dell'aria per il carburatore lol

quoto superman mica si può rubare una cosa così XD

ma non è questione di furto

comunque mentre vado voglio vedere come faccio a muovere la levetta se la metto sul carter...

ma l'aria la apri solo alla partenza a freddo...dopo non serve più...se cammini con l'aria aperta si rovina il carburatore!!!

non si rovina un bel niente... d'inverno l'aria la lasci tirata per qualche minuto, il tempo che si scalda un po' il motore, poi la chiudi...

be si vede che non capisci un bel niente
monta l0aria maniuale
sul copri carter
prima di accenderlo tiri l'aria
sopo che se messa a moto
la chiudi
te ne accorgi subito che va la miscela

quindi niente proble d'inverno e ne di estate

ma saranno affari miei se nn voglio metterla sul carter?
avrò i miei motivi, perchè mi sa che sei tu che non capisci...

e poi almeno prima di insultare impara a scrivere visto che la frase "te ne accorgi subito che va la miscela" non significa un bel niente!

fatti tuoi
uomo avvisato mezzo salvato

grazie per avermi salvato

voi con l nrg avete nel sottosella l apertura, puoi metterlo li!

we we dai basta con sti litigi inutili...se proprio intendi usarla così l'aria allora metti quella automatica che sa lei cosa deve fare

per me è più bello aria manuale
come alla vespa nel sotto sella
tiri
e parte

è ovvio che è più bella ma siccome la vuole tirare mentre va stavo cercando di togliere qst tentazione

l aria manuale è sconsigliata, spesso rimane impallata, poi sopra al 17.5 non c' è l aria automatica ma solo manuale...

beh io l'ho avuta per 3 anni sul booster e non mi ha mai dato problemi...
comunque confermo che sopra il 17.5 sono tutti ad aria manuale.

vabbè la metterò nel sottosella, nell'apertura che ho in mezzo se non altro è comoda da montare...

ieri mi hanno dato il 21 e alla fine il filo dell'aria non serve... c'è una vite da alzare e abbassare per aprire e chiudere l'aria... adesso i problemi sono altri:

1)manca lo spillo! non posso usare quello del 12 giusto?

2)manca la curva a 90 per il filo del gas...

3)manca il "coprighigliottina"...

4)la vaschetta era bucata ed è stata riparata...

che dite... vale più 10€ sto coso? xD

ho risolto per la curva a 90...

adesso mi manca lo spillo, sono andato a chiedere al meccanico qua vicino e non mi ha saputo dire quale devo mettere -_-", qualcuno sa dirmi qual'è l'originale del 21?

ah poi ho visto che il getto è 92! mi sembra un po' grosso... indicativamente quale dovrei mettere? ho l'airbox originale...

edit: cosa me ne faccio dei tubi del ricircolo del liquido??

io fossi in te non spenderei nemmeno 1€...manca tutto!!! comunque per il getto calcola che per il 21 devi andare almeno dal 90 in poi....

così grosso?? O_O

io pensavo qualcosa attorno al 70... considera che ho l'airbox.

comunque oggi rivedo il tipo che me l'ha dato e gli elenco tutti questi difettucci... vedremo di metterci d'accordo...

per i tubi del liquido? li collego con un tubo?

che c'entra che hai l'airbox
devo ricarburare e devi andare da 90 in su
come ha detto un altro utente

come che c'entra...

allora se avessi un filtro a cono metto un 110??

comunque provo col 92 che c'è di serie poi faccio sapere...

si prova con il 92...dovrebbe essere perfetto...

Ieri finalmente sono riuscito a montare il 21 e... è grassissimo!
col 92 non si muove nemmeno, la ruota gira appena...
ho montato un 82 e si muove, ma fa tipo i 20km/h...
poi ho provato ad andare con la scatola filtro aperta e va da dio!

adesso sto andando con il getto da 82 e la scatola filtro chiusa, ma senza spugna! ed è abbastanza grasso lo stesso tra l'altro...

comunque carissimo obelisco96, conta eccome il filtro a quanto pare...

prendi la polini su biolla...1 metro e mezzo e la piazzi dove vuoi magari dentro la sella