Salve a tutti, come da titolo volevo dei pareri sulla "nuova" Beta RR 125, il modello ad aria, perché mi interessava visto il suo prezzo da 50ino sapere se comunque i pezzi sono "di qualità". Se ci sono topic già aperti su questo argomento postate l'indirizzo perché non li ho trovati. Grazie a tutti.

diciamo che il modello ad aria è abbastanza leggero e maneggevole e avendolo provato ti posso dire che con quello ci vai dappertutto e non consuma niente.
Però non ti aspettare prestazioni sopra i 9 alla ruota

ma non mi sembra "nuova" o sbaglio?
comunque esatto alla fine è meglio di un 50 ma non di così tanto
ciò non toglie affidabilità e semplicità in costi di manutenzione (infatti + che il cambio olio candela e controllo valvole ogni 20000km non devi fare altro)
può soffrire se pretendi troppo e in città d'estate col caldo è un pò a rischio
però è una buona moto
se ti accontenti di poco ti diverti anche

Io ne sono un felice proprietario...è davvero leggera e sul guidato molto divertente!
Io abito in campagna e mi diverto parecchio!
Come prima moto è sufficiente,se invece cerchi prestazioni "elevate" non è molto consigliata.

Pingu

motore a 2valvole se ricordo bene ed ad aria ultra affidabile senza nessun problema
poi motore stra collaudato e consumi ridicoli

Visto che sarà probabilmente la mia prima moto, direi che come caratteristiche è buona...ma la qualità dei pezzi è comunque buona?? E riuscirei a stare dietro a un mio amico col caballero 50 motard competition??

lo superi anche
non preoccuparti poi se è tuo amico i può benissimo aspettare anche s epenso che sia al contrario

poi non consuma propio niente ... io te la consiglio

è sempre 2 volte e mezzo un 50

le uniche cose di questa moto sono il serbatoio da appena 5 litri e l'altezza, che mi pare sia di 930mm, che se non sei sopra l'uno e settanta può essere un problema...

5 litri
farà tirata a stecca sui 23-24 km\l anando normale sui 27-30 km\l
calcolato *5 litri esce sui 100 km in pieno
poi dipende se ha anche la riserva o dentro ai 5 litri c'è anche la riserva
mi sembrà un pò strano

penso abbia la riserva di 1 litro
grosso modo sono tutte sui 7 litri mi pare

i consumi sono minori, praticamente impossibile sotto i 30km/l il serbatoio dichiarato dalla casa è 5.7 litricompresa riserva, è un pò poco, ma con i consumi che ha va bene

e come pezzi per modificarla di motore cosa c'è??

cambia moto

Dovresti saperlo che non vuol dire niente la cilindrata

vuol dire vuol dire
coppia maggiore + affidabilità
poi se la vuoi mettere sulla velocità max dipende da molte cose sinceramente preferisco un 125 anche ad aria che un 50 ultra tirato poi magari sta anche davanti ma che senso avrebbe?

molto più comodo il 125
anche con un pò di piàù di potenza permette al motore di non rimanere tirato e permette comunque qualche sorpasso , nel caso che sia permesso dal cds
poi consuma meno di un 50 cc elaborato

come ti hanno detto gli altri è meglio se cambi moto per le modifiche, comunques, se ti interessa saperlo, queste sono le modifiche che puoi fare
- albero a camme racing ca. 100€ + manodopera
- terminale scarico xracing ca. 250€
- filtro aperto ca. 20€
- kit bbr 150cm3 ca. 350€ +manodopera
- carburatore 28 ca. 160€+manodopera

e il risultato non ne vale la spesa
se vuoi qualcosa di + performante ti prendi la beta 125 a liquido

infatti
comunque penso che volesse prendere la beta ad aria perchè ha il prezzo di un 50ino, se ti sposti sulla beta a liquido arrivi ai 4500€, ci sono 1500€ di differenza

è la moto di mio fratello solo ke lui ha l'enduro ... ci facciamo di tutto e non si rompe mai però non va niente ..... io però per il prezzo la prenderei per sputtanarmi soltato a distruggerla in mezzo ai boschi .. se non hai grosse pretese va da dio anche troppo

ma si infatti, non voglio niente di troppo impegnativo visto che probabilmente sarà la mia prima moto...e poi come già sottolineato da altri, se avessi 4500 a disposizione comprerei un bel sm 125 2t ...i 1500 di "scarto" preferisco metterli via, per casco ed elaborazioni future se ci saranno...comunque l'albero a camme quanto da in più?? Ed è possibile che abbia visto uno scarico termignoni per questo beta??

l'albero darà 1 cv penso però farlo montare non sarà poco costoso, anzi. per olo scarico si, c'è, ma anche lì costa 300€ è non ti da niente, ti conviene lasciarla originale o al massimo cambiare filtro

fidati ti diverti certo che un 50 elaborato ti passa ma se vuoi divertirti vai sicuro .... un consiglio prenditi la enduro così vai dove ti pare

no mi piace di più il motard

anche con il motard vai dove ti pare c era un utente che aveva questa moto nera ed ha fatto delle foto in cui era nei boschi sui monti

si ma un testata fatta bene con un cilindro originale non serve a niente
comunque quoto alla fine un motard è meglio
vai ovunque pure con quella poi ok sulle mulattiere avrai difficoltà ma se sai andarci ci vai anche li e poi a scendere tieni la seconda inserita e vai giù da solo senza pinzare troppo (il bello del 4t è questo xD)

Non posso che quotare ahimè Vi dico solo che essendo in montagna ho fatto alcuni sentieri fuoristrada dove ho rimpianto la scelta di motardizzare e di comprare un 2t
Poi quando sono sceso però ho cambiato idea

ahahahaha
bè se ti può consolare un ktm l'altro giorno mi ha smerdato in salita... ok che non ero al massimo però mi ha soffocato di olio
ma se ti dico chi c'era alla guida capisci anche che tipo è

comunque i 125 2t anche loro come freno motore zero?
pensavo che comunque un pò + di cilindrata trattenesse un pò di + la moto
chissà se devi fare i tornanti...

Sui tornanti scendo a motore spento infatti Almeno risparmio benzina.
Se metti una marcia corta e ti butti giù ottieni solo che il motore inizia a urlare, forse un poco ti rallenta, ma davvero poco, tanto che appunto spengo la moto