Il mio dubbio, essendo novellino è se comprare un Caballero 125 H20 (modello 2010), un HM Derapage competition oppure il famoso Husqvarna SM 125 (a 2T); io non voglio una cosa eccezzionale come potenza e prestazione del motore (tutti i miei amici continuano a dirmi: "prendi il 2T, prendi il 2T!!! ), ma io vorrei qualcosa di affidabile, di pregiato e che magari in qualunque caso non mi faccia solamente i 110 all'ora (potreste gentilmente dirmi cosa salta fuori su queste 3 motard con il ripotenziamento?)...

Grazie mille, Edoardo

ma con derapage competition intendi il 50cc o il 125?

comunque HM e Fantic hanno lo stesso blocco(minarelli LC 4v), ottima affidabilità, fanno 30km/l,15cv(all'albero) e vel max 110-115(effettivi)

l'huski sms 2t invece da depo ha una buon affidabilità,fa i 20km/l , ha 13cv(all'albero) e come vel max 110(segnati, quindi 100 circa effettivi)..da ripotenziato (26cv alla ruota) perde un po' di affidabilità, consumi circa 15 km/l, in alluno fa 120-140 in base a: 1-espansione 2-carburazione..l'accelerazione della moto ripotenziata è comunque superiore a quella di un 4t Lc

se ho sbagliato qualcosa sull'huski correggetemi

(parlo di 125 per tutti i modelli)
i 4T di vel max fanno 115 sbloccati e ripotenziati o ancora bloccati?

vi dimenitcate tutti si specificare quanti euri avete da spendere...

giustissimo, massimo 5500

caballero, o senno il nuovo hm con freni magura e frizione idraulica. non ce l' ha nessuno per ora. non so manco quando cominciano a consegnare

hai dimenticato di dirci anche l'uso che ne faresti io con quei soldi mi prenderei una sx, la ripotenzierei (4500+500) e con gli altri 500€ mi pagherei la benza e l'olio

a quel prezzo,prendi una racing cercando di spendere intorno ai 3500 e il resto lo consumi in benzina

io non faccio gare l'uso sarebbe il "girare in città" e "divertirsi con gli amici"...

sembro un idiota ma è così

allora prendi una street (huski o aprilia)

niente street, solo Motard tra quelle elencate asd

allora io andrei di 4t
se la usi in città e fai i giochi con gli amici quali accendi sgasa spegni accendi burnout spegni accendi impenna spegni accendi stoppie spegni
il 4t ti dura un pò di più del 2t e poi io credo che i 2t ripotenziati in città siano inutili ti sporcano ovunque compresi i pantaloni magari pagati 100 euro ecc...
il caballero è buono e costa giusto 5000 euro però è delicato cioè lo lasci in giro sicuramente qualcuno viene a romperti le palle anche per la sua ciclistica ben fatta
la nuova beta liquido 125 non ti piace? è simile al caba e costa 4500

street non vuol dire carenate
vuol dire moto non racing cioè che si usa sulle strade e non sono particolarmene tirate come le racing

street---->motard 2t non racing---->huski sms e aprilia sx

motard racing---->tm smr, honda CRm, kawasaki (kl) sm, ktm exc con kit motard, suzuki lenti racing sm



editato con i suggerimenti di themotarder

a essere pignoli
il kawa si chiama kw o kl e mi pare tra l'altro fuori produzione
la suzuki si chiama valenti o roba simile perchè suzuki sm può capitarti quello ad aria schifoso xD

la nuova Beta indendi la RR 125 4T Motard o la versione RR 125 4T Motard LC?

Comunque grazie a tutti per le risposte

tra queste io ti dico hm ... i nuovi poi sono una bomba davvero belli

bè alla fine è bella solo l'hm derapage comp 4t perchè la rr mi pare identica alla precedente e la derapage normale con forcelle schifose e dischi da 50ino non va da nessuna parte...anche se si fa pagare non poco


comunque intendevo la beta a liquido
ormai quelle ad aria sono fuori dalle discussioni xD

Questa potrebbe essere una cassata ma ho letto qualcuno che l' ha scritto percui non offendetemi visto anche il mio livello di niubbezza

E vero che con un 2T ti porti sempre dietro quell'odore di olio?

Perchè io avrei deciso per il 2T, l'Husky insomma però se mi dite che non ci posso andare a scuola che so di olio allora vado su un 4 Tempi...

non è vero, leggermente..
comunque ti dico che non è ne affidabile ne pregiato, come dicevi di volere nel primo post

Grazie di aver chiarito questo dubbio, tu come ti sei trovato (se ce l'hai avuta)? e come ti trovi ora con il Caballero?

Grazie ancora

husqavrana è affidabile
se lo tieni poi depop è indistruttibile
poi certo se lo ripotenzi diminuisce un pelo l'affidabilità ma rimane ultra affidabile lo stesso
mica è una racing che è un pelo più delicata ...

guarda io a scuola ci vado tutti i giorni, e non ho mai puzzato d'olio questo perchè la marmitta originale ha il beccuccio verso il basso e il gas di scarico difficilmente ti arriva addosso anche se sei fermo... comunque se puoi scegliere prendi l'aprilia sx costa un po di più da ripotenziare ma è più affidabile a parità di prestazioni.
con un buon olio e una carburazione giusta, non grassa da nuvoloni bianchi, vai tranquillo che non puzza niente.

ahahahah ma dai, hanno sempre un problema quelle moto, e non dirmi che è perche sono tante. molte persone che ce l' hanno si lamentano di questo, di quest' altro e non è bello avere una moto che non puoi usare la metà del tempo. nei 3 mesi che l' ho avuta io la metà del tempo è stata dal meccanico, e non dirmi che agl'altri è andata diversamente perche sono casi isolati. poi per il fatto che con 26cv ti ci diverti di piu siamo daccordo. edoardo, fatti due conti

p.s. la mia era depo, comprata nuova

si ma non è che si spacca ogni secondo che la guardi
allora le racing cosa sono cristall

popi penson che chi usa il forum in particolare lo utilizzano pe risolvere un problema
poi ci sono i casi particolari

Penso che andrò sul Caba, oppure ho pensato anche al Husqvarna 4 tempi, che ha un prezzo davvero imbattibile e ci sono ricambi che potrebbero farlo diventarti NON come un caba ma diciamo quasi

Che mi dite dell'Husky 4 tempi?

motore molto affidabile
moto uscita da poco però potrebbe avere aulche problemino di gioventù

un altrot che mi piace molto è il derbi ...

semplicemente hanno sempre un problema perchè sono moto comunque delicate e vanno in mano ai primi che passano per la strada... che non sanno cambiare che tirano a freddo che la usano per 50 metri ecc...
ormai l'husqy la comprano tutti perchè non costa niente - rispetto alle concorrenti 2t - e perchè è una moda ma quel blocco motore è uno dei + resistenti dopo il rotax dell'aprilia
poi sono delicate ecc... e questo non ci piove e come ogni moto va tenuta con cura...
non sto dicendo che non la sai usare...anche perchè non lo so

per il fatto della puzza d'olio... dipende
da carburazione e da marmitta
io ti sconsiglio comunque di andare su un 2t con jeans bianchi scarpe bianche ecc... perchè non sopravvivono

e non stare dietro a un 250 2t se no puzzi di olio
qualcuno come dierre lo sà bene

Cosa intendi tu per problemi di gioventu?
Comunque il derbi l'ho appena visto ed è veramente bello ad un prezzo competitivo, unica cosa pesa un botto rispetto agli altri, comunque nessuno ce l'ha o l'ha provato il derbi?

Grazie ancora