salve a tutti ragazzi!!! vorrei montare un compensatore di fluidi ma nn so come fare!! ho letto la guida ma senza immagini è impossibile capire!!! me lo potete spiegare voi??? il ho il rubinetto con il depressore nn quello a caduta libera!!!

Io non so nemmeno cosa sia
Seguo il topic magari qualcuno me lo spiega

Se usi la funzione cerca per me qualcosa si trova

ho già provato ma nn ho trovato nulla...

parli del miscelatore??????????

allora: per piega lima...il compensatore di fluidi è una sorta di "soffietto" che si collega al depressore attraverso dei tubi. la benzina in eccesso in rilascio riempie il compensatore, quando acceleri te la ributta in circolo... questo è un compensatore
Link a pagina di Digilander.libero.it

si lo so... volevo sapere come si collegava!!!

io ho risposto a piega lima. per collegarlo mi dispiace ma non lo so

E io no

allora o si fa un buco sul collettore(sconsigliato) oppure non mi ricordo bene ma danno nekit un tubo a Y k va collegato non so dove!

vai da un meccanico e fatti spiegare

Tu non lo sai... Sono diventato curioso

cercate su google guida montare compensatore di fluidi e leggete il primo risultato!non mi fa postare il link!

parli con me????????

Non va sto link

non melo fa mette....ca22o scrivi su google guida montaggio compensatore di fluidi e leggiti quella di sr tuning club, misa che e la prima!

ma allora sto compensatore non fa altro che aumentare la risposta del motore giusto??

Cercando ho capito che recupera la benzina in rilascio
A parer mio visto che un 2T ha bisogno di lubrificazione come tutti motori la lubrificazione avviene con la miscela, andando a togliere quel poco che entra in rilascio facendo una discesa lunga si grippa... Poi magari mi sbaglio

più o meno si, da quelo che so io, ma non spettarti che la moto cambi da giorno a notte...

Non cambia niente

no, ne recupera una minima quantità che per diversi motivi andrebbe persa, non va a toglierne dal cilindro/carter

Da quello che ho capito va a togliere la benzina in entrata SOLO in rilascio

io ho sentito che per sentire il suo effetto bisogna montarlo su motori spinti e con carburatori da 24 in su..

Guardate le immagini qua sul sito della Malossi Link a pagina di Malossistore.it , parlano da sole... Nella seconda colonna verticale illustra i due possibili casi:
1) (in alto) Se non si ha il depressore bisogna utilizzare un attacco depressore che è presente oppure farne uno nuovo sul collettore
2) (in basso) Se si ha il depressore bisogna avere un tubo che esce dal buco del depressore sul collettore o sul carburatore e attaccarci un aggeggio a Y e poi metterci a un'estremità il compensatore, e dall'altra il depressore che c'era già prima...

Vi dico queste cose per sentito dire poichè io non l'ho ancora provato di persona...

Invece per la dimostrazione pratica guardate questo filmato:

Link a pagina di Youtube.com

che fig*ta, sapevo come funzionasse, ma non immaginavo che si vedesse tutta sta roba, bello

Anche io non pensavo facesse così... Dopo questo filmato ho deciso di prenderlo anche io prima o poi

potrei sapere i vantaggi del compensatore di fluidi???????

potrei sapere i vantaggi del compensatore di fluidi???????

@io2ruote...Questa è la spiegazione...

E aggiungerei che quindi serve per diminuire gli sprechi di benzina e la resa di essa