Su questo ti do' ragione..

quello che devo prendere io è un 4t.. è + agressivo un 250 2t o un 250 4t?

naturalmente un 250 2t

ma la differenza di aggressività è molto oppure è minima la cosa

è molta ma davvero molta, un 250 2t paragonalo a un 450 4t, mentre un 125 2t ad un 250 4t.

quindi non è così potente..come puo' sembrare..te ke ne dici di un Honda CR 250 4t?

ma non pensare che un 125 sia lento, io posso dirti che anche con l'85 che ho io ci si stanca dopo un bel pò della potenza, perchè ancora ogni tanto mi stupisce dalla spinta che dà.
comunque per il crf 250 posso dirti che va bene, poi se ti capita di vedere in qualche post rafcrf250 chiedilo a lui perchè ce l'ha

ma il mio è un cr non crf..è del 94

no ma allora è un 2t per forza

sicuro? perkè io lo devo acquistare..devo chiamare oggi il tipo per la conferma dell'acquisto e c'è scritto..
"filto aria nuovo e olio e motore appena cambiati.."se ha messo l'olio nuovo sarà 4t..poi non so' se anche nei cross c'è da mettere l'olio, speriamo sia 2t

Honda ha cominciato a fare il 4T 250 nel 2004.

OOK Grazie mille mi sei stato di grande aiuto allora mi devo preparare perkè probabilmente mi arriva oggi.. dopo lo chiamo e gli chiedo quando me la porta.. buono
Grazie Ancora "tech8" gentilissimo

L' olio lo puoi cambiare anche nel 2T

no ma scusa a che livello siamo?? certo che ci vuole l'olio, nel 2t l'olio della trasmisisone e nel 4t quello del motore e della trasmissione

livello molto masso non me ne intendo un gran ke..anke per quello mi sono inscritto qui

se sei di basso livello, allora prepara la grattuggia

Non l' ho capita... Se è una battuta

Uffa il tipo l'ha già venduto il cross... peccato nessuno vende un cross?

Un mio amico
Tu di dove sei

Io sono di Ghedi in provincia di Brescia..ma ke cross è e a quanto lo vende

Lo vende a 1200 YAMAHA YZ 125

Ma mi sa che ha cambiato idea

ahn..comunque io volevo spendere una cosa tipo 800 €.. ho appena perso un honda 250 2t a 800 €..ufff

Fidati, il 250 va bene dopo il 125

si ma i 125 costano molto di + di un 250 e gli 85 + di un 125.. non ho mai capito il perchè

Ciao.
Io ho appena preso una così, ma del '96, le differenze dal '94 sono poche.
Sono molto contento: il telaio è piccolo, molto maneggevole, il baricentro è molto basso, la posizione in sella molto comoda, le sospensioni originali Kayaba sono molto sensibili delle regolazioni, praticamente si possono regolare per qualsiasi tipo di terreno.
Poi il motore, da originale, ha una erogazione forte già a regimi medi che mi piace moltissimo.

Faresti un buon acquisto, soprattutto al quel prezzo (io l'ho pagata 1800 Euro, anche se me l'hanno data completamente revisionata e con pezzi di ricambio).

Ciao, posso rispondere anche a te. Fino a giugno avevo una YZ 250 del 1995, che è uguale a quella del '93.
Personalmente, anche se sono alto 1,78, mi è sembrata una moto con un telaio davvero molto ingombrante, posizione di guida alta e "stancante" ma soprattutto baricentro alto, che si sente molto bene in curva. Tuttavia come pregio ha anche una avancorsa molto bassa, che permette di fare sterzate strette senza inclinare troppo la moto.
Sinceramente però non mi trovavo chissachè bene in pista: le sospensioni originali sono generalmente molto dure, anche se si cerca di regolarle il più morbide possibili.
E' una moto che bisogna "tenere ben stretta tra le gambe", insomma, non facile da guidare.
Il motore, originale e revisionato, dava la massima erogazione a regimi medio /alti, quindi è una moto da tenere "su di giri" per andare sempre al meglio, mentre nelle riprese con marce alte fa un po' fatica.
Un altro buon pregio, invece, è che quasi tutti i cuscinetti e paraoli di ruote e sospensioni si trovano facilmente in negozi di cuscinetti, risparmiando così il 50% rispetto ai ricambi originali.

Valuta bene se comprare questa moto, visto che vieni da una rx50 che è davvero piccola. Ti conviene chiedere di provare la YZ prima di prenderla, così ti rendi conto di come si guida.