infatti...secondo me di è incrostato il perno o quel che è

Scusami se sono scettico, ma non credo sia quello, forse mi sono spiegato male io, anche perchè guardando su internet altre immagini di tuono in quel punto li non si vede nessun tubicino penzolante...guarda le foto: il tubicino parte dal carburatore e finisce lì davanti alla leva del cambio, è da li che perdo benzina se apro il rubinetto...
Link a pagina di Img805.imageshack.us

Se l'hai comprata in conce fatti fare il lavoro in garanzia!!!

quel tubicino, ti riconfermo, è un semplice sfiato.
il fatto che spenzoli li non vuol dire nulla, io li avevo addirittura tolti perchè mi davano "fastidio", unica pecca poi quando goccia va a finire tutto sul motore

Visto perchè gli hanno messi

tieni il carburatore sempre bello pulito come lo tenevo io e fidati che non esce una goccia

beh la mia ne aveva 9417 ed è del '92 non mi sembra così incredibile. sarà stata di qualcuno a cui non piaceva troppo, magari era un regalo ed è rimasta in garage

grazie a tutti, comunque la moto non partiva perchè mancava l'olio...adesso si accende ed è precisa come un orologio, l'unico difetto è il minimo da regolare che solitamente sta su 1500-1800 giri e poi a un tratto(tutto questo a folle) sale verso 3000 3500 giri/min, comunque vedrò di fargli fare un bel check up e poi farò un bel w.i.p con la mia "Thunder Red"...o "Giaguaro" per gli amici