se c'è forza centrifuga vuol dire che ognuno dei rulli andrà verso l'esterno, i 5 allora sposteranno la calotta, e i 4.5 anche a 2000 giri andranno verso l'esterno(non possono rimanere un pò indietro o partono dopo, altrimenti dovrebbero stare sospesi) immagina la calotta che si alza e i rulli che rimangono al centro tranne quelli dei 5, è impossibile

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah te l'avevo detto

e poi sono io la checca

almeno lo apero e ho pure tirato giù tutta ahah

invece di offendere altri utenti, perchè non ti prendi un libro di elaborazioni? così magari c'è qualche possibilità di comminare qualcosa nella tua vita

lo conosco c'elo pure amico su fb poi e lui che offende me

comunque era per scherzare entrambe le cose...


un libro non serve per imparare a tarare ci vuole esperienza orecchio e sensazioni

ma quando mai xD io e questa checca qua scherziamo

stai tranquillo che con delle bussole buone e una bella pistola tiro giu anche casa tua

pensandoci hai ragione... però i 4.5 si spostano solamente perchè non hanno impedimenti dato che la forza sulla calotta(piattello è più figo u.u) la mettono i 5... quindi i 4.5 si spostano si insieme ai 5, ma solamente perchè il piattello viene spostato dai 5 e allora i 4.5 liberi da impedimenti si spostano... i 4.5 non avrebbero la forza per spostare il piattello a quel regime ma visto che i 5 lo spostano allora i 4.5 non hanno niente da spostare e si muovono verso l'esterno...

Riguardo l ela metterei mollette gialle e molla contrasto verde (la bianca è più morbida dell originale ;d al contrario di come dice la casa).
Il variatore è ottimo come lo è il multivar 2000 o il pina overdrive, se ne trovi uno usato prendilo; ti conviene.

Riguardo la marmitta non spendere tutti sti soldi per prenderla cromata perchè come la lavi il cromo si deteriora e diventa bluastro e meno lucido (considerazione xsonale: il cromo fa bimbo tunz tunz mentre le righe dell alluminio fa racing xd ), con gli stessi soldi prenditi una giannelli shot cosi se in futuro metterai un base non avrai alcun problema.

Riguardo il peso delle massette (prendile malossi che sono più resistenti sec me) con la pro replica metti sui 5... non scendere...aumenteresti troppo i giri e perderesti prestazioni.
con la shot metti sui 4.5 perchè la shot lavora a giri alti.

**le mollette verdi malossi esistono? o.o **

In futuro metti un carburatore (17.5 o 19) e magari un motore...(top trophy o dr evo)

la shot gira alta magari su un base..

ma sullo sport tappa agli alti

comunque ka storia del orecchio si indente se non puoi provare il motorino

Quale sport? mi sono perso qualcosa? xD ho letto solo pag 1

il tuo f12 è minarelli o piaggio? (se mina metti mdc gialla se piaggio la verde)
per il resto va benissimo, i rulli metti 5 poi se vuoi puoi fare prove con altre grammature ma sono differenze di prestazioni che su una soft non senti.

ti consiglio di mettere una shot e un motore come ho già detto prima. e anche carbu

tutti gli F12 sono minarelli


per prima ho sbaglito a scrivere topic

okok xD

esatto, ma i 4.5 spingeranno anch'essi la calotta, superati i giri dovuti(cosa che avviene millesimi di secondo dopo) perchè ripeto, la grammatura di differenza è così piccola, e i giri del motore sono così veloci, che alla fine i 5 e i 4.5 spingeranno insieme, chi più, chi meno ma alla fine di 4.7 si parla

allora bruciamo tutti i libri di elaborazioni e ci diamo alla contemplazione del 6 senso?sperando che ci venga in mente la taratura?

aspetta aspetta aspetta... la mdc bianca è più morbida dell'originale SU PIAGGIO... qua parliamo di f12 quindi la bianca va bene ed è più dura dell'originale... poi le mollettine per frizione originale su piaggio ci sono nere bianche e gialle(PIAGGIO PER FRIZIONE ORIGINALE) su minarelli non lo so quali ci sono... e comunque
@man per stage 6 sport pro lui intendeva il variatore non il cilindro... cilindro lascia l'originale per adesso...

ok... vediamo un pò sul libro c'e scritto che con una marmitta a espansione vanno bene i 5gr
tu li metti e il motorino e starato parte piano.

cosa fai cerchi sul libro? dove non c'e più scritto niente?

no ti basi sulle senzazioni se parte piano devi provare ad alleggerire i rulli o cambiare le mollette.

io non ho mai letto nessun libro di elaborazioni ma il mio motorino lo so tarare

no sul libro non c'è scritto questo, parla del perchè ci sono certi pezzi e come funzionano....parla delle caratteristiche di ogni pezzo di ogni marca...è così che capisci come tarare, non c'è scritto di mettere i 5 in certe marmitte

mi dici il titolo di sto libro??

il mio era un esempio... e comuque puoi sapere tutto quello che vuoi su una cosa ma non essere capaci di smontarla..

e poi io le mie robe me le sono sempre imparate col motorino davanti non leggendo libri come qualcuno

spero non parli di me

no torna pure tranquillo a

anch'io e non sai cosa ho imparato di nuovo e impensabile quando ho aperto il primo libro...e comnque per imparare a smontare i pezzi basta cerare su motoclub o un altro buon e affidabile libro...il mio libro non credo che abbia un vero e propio titolo, c'è scritto elaborazioni e messa a punto 2 tempi scooter, ma puoi trovarlo in llibrerie e biblioteche sicuramente

allora vedi siamo in 2 comunque il libro lo già sentito

Forse l'hai sentito da fibercarbon, comunque conviene sempre mettere i rulli dello stesso peso...forse metterli alternati non darà problemi ma se le case vendono i rulli a 6 e non a 3 ci sarà un motivo :d non scervellatevi su cose inutili u.u

oooo uno che mi da ragione

FUCK!!!!!

intanto non avrebbe senso mettere in vendita rulli da 3, perchè quasi tutti non cercano la taratura "perfetta" ma quella che si avvicina prendendone 6...e poi perchè la stage non fa i 4.7?considerando che nelle corse 0.5 grammi di differenza costano secondi importanti
e poi ormai il diretto interessato ha optato per la soluzione migliore, ovvero provare i rulli di 4.5 poi 5 e infine i 4.7

ho deciso k prendo il pack della stage contenente 24 rulli da 4.1 4.5 5 5.4 e provo prima i 4.5 poi i 5 x finire i 4.5 alternati ai 5. nn ho voglia d prendere i 4.7 malossi xk se poi fossero troppo pesanti o troppo leggeri nn ne ho altri.