ragazzi ho contattato unt izio che vende la sua husqy del 2006 con dep e robe varie ripo a 900 euro con 1400 km lo chiamato e mi ah detto che ce un problema al cambio in scalata dalla 3 alla 1 e che costerebbe metterlo a psoto 300 euro di manodopera..... cosa puo esere? cosa mi consigliate?

un buon dizionario

scusate ma ero di fretta

selettore opp ingranaggi

e son veramente 300 euro?

eccomi scusa...potrebbe essere visto che bisogna aprire il blocco..comunque i problemi sono dovuti a : selettore,desmo oppure difetti di fabbrica sugli ingranaggi..se fosse stato un am6 o derbi il lavoro potevo fartelo io con 50 euro,ma mi spiace non lavoro sui 125..prova a chiedere a ponzi

sui 300 euro spero che sia compreso il cambio di tutti i cuscinetti più controllo frizione e cambio delle guarnizioni e parapolvere ...

bho perche ragazzi la moto e un vero affare pero 300 sono troppi... e l moto e a genova e ioa bito a varese... bho comuqnue domano visto che ci apsso per ndare a topscana andro a vedere

se devi aprire lascia stare
cerca qwualcosa di meglio
allmeno sei sicuro che non abbia quel poroblema o almeno si spera

potrebbe essere la molla del selettore?

se è quella non spende più di 20€, per tutto il resto bisogna sborsare un bel pò

ho i miei dubbi per me é piu' facile che sia o la marcia rotta anche se da questo problema solo in scalata o il desmodromico da cambiare dopo un uso intenso .... Siccome devi gia' aprire il blocco é meglio cambiare anche i cuscinetti paraoli e guarnizioni del blocco e anche del cilindro e per far un lavoro fatto ben consoglio anche la sost del pistone... Almeno poi la moto é nuova

e sarebbe buono domani avdo a a vedere la moto e vedo dic apire il problema.. comuqnue lo fa dalla 3 alla 1 tranne che se non cambia d un giusto regime... cosi mi ha detto!

ot
allora ti do il mio il blocco del mio gilera smt e me lo rifai da cima a fondo
è semi distrutto e ti pago ben + di 50 euro
fine ot

boh se la moto per il resto è messa bene per me ti conviene
al limite ti fai dare una mano da un amico bravo nel tirare giù il blocco e quello che riuscite così risparmi qualcosa
alla fine in linea di massima l'avrai pagata 1200 euro....credo che ne valga almeno 2000 se non di più,è un 125 mica un 50 del cavolo

si ma già avere una moto mezza aperta non conviene poi magari fanno il lavoro male ecc...e garanzie non ci sono
piuttosto vedi di trovare usato un blocco intero e lo monti sulla tua

scusate è...
la moto ha 1400 km ( e se è cosi è nuova, se ti sei sbagliato a scrivere e ne ha 14000 nn la comprare ), è del 2006, quindi niente carburo elettronico e robe varie, è ripotenziata con un OTTIMA marmitta, e costa 900 euro...
se ha davvero 1400 km ( dubito perchè ha 4 anni ) è un occasione da nn perdere, insomma, fossi io la prenderei e spenderei anche 500 euro per aggiustare tutto il cambio e rimetterlo a nuovo, tnt alla fine ho comprato una moto nuova ripo a 1400 euro no?
dai su

ineffetti con 1400km uno te la vende minimo a 2000

Lo conosco e' un mio compagno di scuola, se non lo ha venduto a parte ha anche un carbu 34 dell'aprilia mx, il manubrio della renthal blu ergal e la mascherina dimond... la moto tirava parecchio, peccato il problema del cambio...

si ma un husqy che ha 1400km e che costa 4000 euro grosso modo non te la vende a così poco...
ci sono husqy molto + scassate (bè il problema al cambio è tosto ma mi chiedo la garanzia??) che vengono vendute a 1500 2000
e poi 1400 km in quanti anni?? sono pochissimi vuol dire che non l'ha mai usata

l'aveva comprata a 1600 da un concessionario, il chilometraggio non me lo ricordo. comunque subito il problema non c'era... poi quando si e' presentato lo ha portato dal concessionario e siccome aveva la garanzia gliela ha lasciata per qualche mese in attesa del pezzo... poi siccome nn arrivava se lo e' ripresa senza risolvere....strada lui ne ha fatta poca...

ah bè complimenti...

si deve aprire il blocco per risolvere e dato che lo apri poi cambi cuscinetti biella pistone se sono partiti i cuscinetti del cambio in sintesi 500 600 euro...ti conviene comprarla e rifare tutto il motore nuovo...cosi parti gia che il motore è nuovo ed è perfetto...

morale della favola avresti un 125 costato come un 50

da vedere pero tutto il resto com'è messo...anche io ho preso la mia a 1000 euro poi ne ho spesi altri 1000 per sistemare quasi tutti i problemi...ma ne escono sempre di nuovi...vedi te che ti conviene fare...conta che io ho rifatto tutto il motore tutto piu un problema al mozzo posteriore...poi all'elettronica poi alla marmitta poi al disco davanti...ecc ecc andrei avanti per ore...io infatti sta settimana la fermo...smonto il cilindro per una sospetta scaldata/grippata pulisco tutto il motore il carbu e cambio tutte le viti che sono da buttare...

bè sai comprare una moto usata comporta questi rischi...
ma anche prenderla nuova ne comporta altri
sicuramente però se in questo caso ti porti via un husqy con 900 euro il telaio sarà ok no? (si spera) non avrà di certo ammaccature o cedimenti...
il motore lo sistemi da cima a fondo e sono 1000 euro a dire tanto (e magari già che ci sei lo ripotenzi ovvero ti compri direttamente marmitta after e un carburatore serio senza mix così l'elettronica in parte puoi lasciarla perdere - penso dovresti rimappare qualcosa) e poi se vuoi con altri 1000 ti cambi la ciclistica come freni forcelle mono insomma il tutto verrà a costare sicuramente meno di 4000 euro
certo hai una moto costruita in casa dopo e quindi sicuramente ti darà ancora problemi in seguito a meno che tu non sia stato bravissimo nell'eseguire il lavoro perchè se sbagli qualcosa spacchi tutto di nuovo e la garanzia non c'è +
a me però viene da chiedere...
ma il tipo che ha ritirato la moto perchè non arrivavano i pezzi...è sano di mente?
cioè anche se non arrivano dove vuoi andare con il cambio rotto??
bho certa gente

ma sono stupidaggini per far abboccare gli allocchi non li avra di certo ordinati perche avra visto che gli costava troppo...comunque si questo era in mio intento...io pero per ora me lo volevo sistemare per l'ultimo anno di scuola che dovro andare per forza all'aereoporto per prendere il brevetto di volo...(tanto pagato dalla scuola) e dovro fare strada e ci dovrei andare anche di mattina per volare...quindi me la sono sistemata cosi per guidare e divertirmi a fare stupidaggini...e poi appena finita la scuola durante l'estate se trovo un lavoretto me la voglio fare pronto pista...comunque ti consiglio di vedere com'è il resto se è tutto apposto prendila e spendi sti soldi per farti il motore nuovo e poi sistemi tutto il resto

se è in garanzia non gli costava niente
dato che non ho ancora capito se ha 1400km o ne ha 14000

Se il motore non è ancora stato aperto la spesa non si può sapere, 300 euro in ogni caso sono pochi e se ne vanno solo per la mano d'opera, in più ci sarà il costo dei ricambi e le componenti del cambio sono molto costose, il cambio completo ad esempio costa più di 1000 euro

stai scherzando