alla fine diciamo che sarebbe una ripo base..xk la marmitta è una ripo dell aprilia con finalino arrow e poi metterei il kit rave con le varie modifiche alla centralina e al filtro..comunque siccome dovrei comprare tutto mi conviene smontare il carbu e vedere che cos ha?? cioè c'è qualcosa che ha gia o devo cambiare tutto quello che hai elencato?? e poi scusa ma il minimo testa alta cos è?? io sapevo che il minimo non andava toccato...

ciao a tutti vorrei chiedervi una cosa: la settimana scorsa ho montato un arrow challenge con silenziatore arrow street sotto la mia rs 125 '06. appena l'ho presa ho notato che oltre al solito buco tra i 5 e i 6000 giri ce n'era un altro tra i 7 e gli 8 e poi andava normale.. secondo voi è normale? potrebbe essere una carburazione mal fatta?
grazie in anticipo per le risposte

ah ok quindi questo buco tra i 5 e i 6 non c'è normalmente?
e a quanti giri si apre la valvola?

ma avevi gt originale e carburatore da 28? dici che dovrei cambiare getti o carburatore?

ok grazie ciao "V"

ragazzi ma è vero che di arrow challenge ne esistono anche con 3 fori al collettori? oltre a quelle classiche a due fori per il silenziatore? grazie

Anche io so che esistono modelli con 3 fori al piattello...mai vista una pero.

Io ne ho un paio in box