450
prestazioni ottime
blocchetto accensione si
ventola si
manutenzione elevata molto maggiore rispetto al 450

510
prestazione buone (motore meno pompato)
blocchetto si
ventola si
manutenzione un pò meno elevata rispetto a 450 ma sempreelevata
ogni 1500 km cambio olio (sempre se si usa il motore in modo non pistaiolo se si tira sempre è meglio fare ogni 1000km)
valvole ogni 5 k km
pistone 10 k km in media

NEWS!!!

oggi sono stato in un altra officina (che tratta per lo più moto da cross), il cui meccanico mi ha detto che la manutenzione che bisogna fare ad un motard racing che:

viene usato solo per strada

non viene spinto fuori giri

non viene sottoposto a sforzi assurdi (VICENZA-JESOLO tutto a manetta)

e a cui viene controllato l olio

è sufficiente:
cambiare SOLO un pistone all anno!!!

ciao

l'unica soluzione a tutti questi mirabolanti cambi di affari pistoni bielle e c***i vari penso sia un 250 2t