io sinceramente ho provato botti e luzi ... ma ti dirò da luzi sinceramente non so se vale la pena andarci ( gia che ci sei fai un po più strada e arrivi da finauro ) ... botti se si impegna le cose le fa anche bene , se si impegna

( da un po di tempo faccio tutto "in casa " )

per pansolini non so com'è... non ci sono mai andato , ma ci è andato un mio amico con la moto e ha detto che è si è trovato discretamente...

perchè un mio amico ormai è abbonato a finauro e dice di trovarsi bene ma per esempio ha finito i variatori per l'aerox e se ne vuoi uno lo devi ordinare mente da pansolini ce l'ha già e di varie marche quindi sarei tentata di andare da lui... quando torno dal mare gli telefono e spero di montarlo per il week-end così poi bel tour per le montagne umbre
PS: ho deciso di montare il multivar

prendi uno stage 6 sport pro, come variatore, poi metti molla bianca malossi, mollette bianche e rulli da 5/5.3g, poi fai anche la carburazione senno non andrà mai bene e ti dà molti vuoti, se tieni il carburatore originale ti consiglio un 76 come getto del massimo, poi se vuoi metti un 17,5, ma molti miei amici l'hanno tolto perchè consumava molto

Sposto in elaborazione
P.S: Complimenti, qua di ragazze elaboratrici non ce ne sono

beh ad averlo saperuto lo avrei potuto aggiungere all'ordine che ho fatto poco tempo fa

comunque bene , il multivar è un buon acquisto!

no problem tanto a quanto ho capito ce lo dovrebbe avere disponibile

Beh si comunque a sto punto credo che le opzioni siano 2 :

1 Ordini il multivar da finauro ( che secondo me è bravo... ho visto un po di motorini preparati da lui e girano molto bene ! )

2 vai da pansolini ( che pero non ho idea di come sia ) e monti subito il multivar


Io tra i due opterei per pansolini , cosi devi aspetare di meno ( prima di andarci però chiederei un po in giro , tanto per andare sul sicuro )

per chiedere ho già chiesto e dicono di trovarsi bene ( ho visto anche un aerox del suo racing team che è una bestia ) comunque penso opterò per Pansolini sperando che riesco anche a staccargli un pò di sconticino dato che conosce papà
( anche te sveglio così presto? )

Ok allora ottimo

( si mi son svegliato per via di un brutto sogno )

Si si vai di Multivar, l'ho montato anche io molto tempo fà e si sente la differenza

scommetto che mi ai sognato che mi inculavi l'aerox e io alla fine ti legnavo di brutto vero ??

un aerox c'era ... ma mi sembra che ci andavo contro un palo... quindi se era il tuo mi sa che dopo dovevi cambiare di nuovo colorazione

spero che almeno ti sia fatto male !


basta ot se no ci prendono per pazzi

ma io sono pazzo

Scherzi a parte e tornando it ( anche perche non credo le faccia piacere che spammiamo cosi tanto )

Vai di multivar che è ottimo

io monto il top tpr io mi trovo bene ma il mio meccanico mi a cosigliato il polini

beh anche il polini è buono , solo che da quanto mi ricordo , costa di più no?
p.s. io scendo vado a dare una sistemata al rox ( e vedo se mi sono arrivati gli adesivi )

secondo me se non vuoi spendere molto metti un vario motoforce...costa poco e va bene e insieme ti danno 3 serie di rulli!!

Vai di multivar, anche se ho sentito dire da amici che il Pinasco va davvero bene.

Quando vai a montare il Multivar fatti montare anche rulli da 4,7-5g; altrimenti rischi di andare ancora meno di prima.
Per avere più ripresa spendendo poco-niente dovresti solo affinare la taratura con dei rasamenti(8 Euro un kit infinito da 32 pezzi) e qualche set di rulli da provare.
Per trovare lo spessore del rasamento da montare misura con un calibro di quanto esce il mozzo dal variatore, sottrai da questo 2mm(cioè il pezzo di mozzo che rientra nel ventolino) e sottrai ancora la larchezza della cinghia.
Ovviamente per tutte queste misure dovresti usare un calibro dato che i rasamenti si usano nell'ordine del decimo di millimetro.

[quote="CheshireCat93"#10391805] una ragazza che elabora... sei la tipa dei miei sogni
allora è meglio se metti carburatore 16 mikuni top performance che ( prove effettuate da scooter magazine ) a gas parzializzato consuma meno di un 12! e come variatore un top ( so che in molti credono che faccia schifo ma invece su minarelli va benissimo )

Se vi interessa un buon preparatore zona Alto Viterbese ve lo posso indicare, a me ha fatto un buon lavoro. Perlomeno ha fatto tutto quello che gli ho indicato io. Prima mi sono documentato qua sui Vostri Forum(Tinga serve anche a questo, o no?) Il primo mecca contattato, un ragazzo sbarbato che corre con i motard e li modifica. Se dicevo "ci voglio questo"lui rispondeva ma non ti serve, che lo metti a fare(tipo il multivar non serviva, diceva che basta cambiare i rulli e va bene l'originale) Avevo ordinato vari pezzi da lui, il gt Polini, ecc. Quando mi ha detto che per il mio SportCity non esisteva nessun tipo di espansione, allora mi sono rivolto altrove lasciandogli i pezzi(ca**i sua) Anche coi meccanici ci vuole fortuna, bisogna chiedere in giro, indagine sui trascorsi. Se cadi in mano a un incapace butti soldi e ti ritrovi con un bidone. A me capitò col Gilera 50 Gr2: 1.250.000 vecchie lire del '82 buttati nel cesso.

eeeeh son cose che capitano ( e che rompono parecchio il ca***) , soprattuto se poi oltre a quello incapace trovi quello capace , ma che vuole f*ttert* e ce ne sono , l'unica arma con cui puoi contrastarli è farti una cultura in fatto di motori ecc

se vuoi ripresa metti il top TPR con il piattello guida rulli da 77 gradi,mdc bianca,mollette verdi e rulli un po' più leggeri

io posso ritendermi molto fortunato i lavori che fa il meccanico del mio paese sono cari però li fa molto bene tante che vengono persone da tutta italia per i suoi lavori....

è 67 gradi...