per me quelli sono rasamenti perchè io e un mio amico abbiamo montato il multivar e abbiamo messo un rasamento, e noi il dado del ventolino lo abbimo avvitato e il motorino va benissimo.

Cosa intendi?

No... Se non vuoi andare più piano...

sicuro allora nn servono nn è che porto dal meccanico e me lo monta e poi si smonta tutto mentre vado?? ,,,

poi io monto molla di contrasto bianco quindi ce ne ho una in più e le molle della frizione malossi che nn mi ricordo il colore........

e cosa vuol dire tarare??

Vai tranquillo... Non servono... Semmai portagliele... Tarare vuol dire mettere a punto la trasmissione in modo da avere il massimo spunto da fermo e il massimo in allungo... Per fare ciò bisogna mettere i giusti rulli e varie molle

ma i rulli ho solo quelli che ci sn nella confezione

Devi assolutamente montare lo spessore da 2mm dietro il piattello, l'altro è lo strozzo.

ok io porto tutto dal mecca e gli dico che uno dei due è uno strozzo poi vede lui sarà capace

Si tratta di un blocco Piaggio, non di un Minarelli dove devi eliminare la ruota libera e compensare con uno spessore...

quali di questi due è lo strozzo???

Non ti conviene di portare tutto dal meccanico e gli dici di montartelo senza strozzo. Lui sapra di sicuro qual'è. Io ero convinto che in multivar non avesse strozzi. Almeno sul 125 è cosi.

è vero mi conviene portare tutto da lui e dirgli di montare senza strozzo...

adexo monto i rulli 5.5 g nel vario che ho comprato sono 7.2 g cosa mi cambierà in prestazioni??

Con i rulli più pesanti guadagnerai un po in allungo ma perderai in ripresa.

No... Bisogna mettere i rulli perfetti... Non esiste una taratura da allungo o da ripresa: LA TARATURA E' UNA SOLA, CIOE' QUELLA PERFETTA

Lo strozzo è l'unico dei 2 che si può infilare sul mozzo.
Ma comunque è tutto scritto sulle istruzioni, basta leggere bene.

Esattamente

ma io ho solo quei rullli quindi mi devono andare bene lo stesso...nn ho voglia di andare a prenderni degli altri