ho acquistato per mio figlio un tr34 50cc usato smontato, adesso rimontandolo ho qualcosa da chiedervi:
- avrei bisogno delle plastiche di parafango posteriore e sellino si trovano da qualche parte?
- c'è un carburatore 18-12... credete possa andare o è meglio mettere un 14-12?
- sul perno della ruota avanti sul lato opposto al disco credo ci sia una boccola sul perno lunga circa 2,3 cm che a me manca potete confermarmi?
ciao e grazie anticipare a tutti per l'aiuto

per le plastiche bisognerebbe controllare su ebay o siti simili.
il carburatore è meglio mettere il suo originale se il motore non è modificato
per la boccola io ho la stessa moto e non l'ho vista

visto che hai la stessa moto ti specifico meglio il dubbio sull'asse ruota anteriore.
c'è il perno che si infila sul lato sinistro della forcella (guardando la moto davanti la ruota), poi la posizione della ruota è vincolata dal disco che va a posizionarsi tra le pasticche sulla pinza. così facendo rimane un vuoto sul perno tra l'interno della forcella (sul lato opposto del disco) e la ruota di circa 23mm. ora il dubbio è: rimane proprio così vuoto o in origine c'era una boccola? così praticamente il perno è libero di muoversi, rimane bloccato solo serrando il bullone alla base della forcella e sull'altro lato c'è il dado. inoltre la ruota è vincolata nella sua posizione solo dal disco tra le pasticche....... puoi eventualmente fare una foto di questo particolare sulla tua moto? ho provato anche a chiedere alla beta un esploso per capire meglio.
ciao e grazie tante.... spero di essermi spiegato

fino a domani non posso dare nessuna risposta perchè sono fuori casa e ora per vistare il forum uso l'iphone.

ok.
torno anch'io lunedì
ciao e grazie

questa moto non la conosco ma ho provato a cercare su trialshop.it e per il problema del distanziale ho trovato questo:

Link a pagina di Trialshop.com

il carburatore è meglio mettere quello originale perchè la differenza con quello più grosso è minima, anzi magari con quello più grosso va di meno perchè carburata male.

c'è una boccola fatta da due cilindri saldati assieme uno più grande vicino alla ruota e uno più piccolo vicino la forcella