ciao a tutti questo è il mio primo topic e forse ho anke cannato sezione

Vi spiego allora ho comprato un'aerox tutto top performance, top trophy 70cc, variatore top, frizione top cinghia top e la top nardò...inoltre ho un carburatore da 19 dell'orto...(ah vi dico solo che 1 settimana e mezza fa nn sapevo un ...... di scooter elaborazioni ma da quando ho preso lo scooter ho passato tantissime ore sul pc e adesso ci capisco qualcosa almeno ) comunque avevo pensato di apportagli queste modifiche....carburatore 21 o 24 dell'orto (quale mi consigliate?), cambiare i rapporti e devo decidere se malossi o polini(voci dicono che quelli della polini sono rifiniti meglio) senza contare che su 70cc tanti dicono che nn ne vale la pena, infatti volevo mettere un top 2 plus...mi dareste dei consigli su come tararli con il 70cc e in caso il top 2 plus, allora cosa ne dite? aspetto tante risposte...grz

qui si parla di moto a marce e niente scooter comunque.. :

se prendi un 24 prendi il mikuni è una bestia di carburatore ma su un trophy è esagerato. vai di 21! poi, i rapporti lasciali così! non li tirerai mai!!! i rapporti vengono messi da alcuni intermedi in su e nemmeno vengono tirati tutti gli intermedi pensa il base... per il 2+ bhe ottima scelta ma c'è da rivedre qualcosina : Trasmissione, marmitta e un po di cose nell'alimentazione

comunque un mod provvederà a spostarti il topic

mi sapresti dire in che categoria devo andare e come ci arrivo?

Sposto in scooter

se vuoi una elaborazione abbastanza decente per il 2+ fai come la mia chè una bomba
top 2 plus (lavorato)
centralina top gialla
variatore malossi
frizione stage 6 intermedia
trasmissione overage black edition
carburatore 24 dell'orto colletore dritto (o 21)
filtro a cono
marmitta pinasco pws
pacco lamellare malossi vl14

albero top inserti blu
mola più rigida
rulli da 6
stage 6 double layer
gruppo elettrico 0
rapporti primari e secondari
capana stage6
rapporti 13/44
motore 70
carter lavorati sabbiatura e raccordati al cilindro e lavorarti

grazie mille

2plus va bene, carburatore 21 o 24, il 21 va comunque bene, pacco lamellare, centralina, la nardò tappa un po' ma se non puoi cambiarla lasciala, rapporti il 2plus dovrebbe riuscire a tirarli

toppa in che senso? perchè me l'ha espansa il mio meccanico...e va che è una bomba mi fa fare 5 km/h in + di quando era nuova...

che il 2plus è troppo spinto per la nardò, ma puoi lasciarla lo stesso, anche se sarebbe meglio una pws (omologata) e molte altre marmitte, se la vuoi omologata o la pws o la yasuni city c16

io come marmitta metterei una evo

si può andare, però deve tarare e carburare bene

toppa dite? no dai la nardò è fatta apposta per il 2 plus..

La top dice che è giusta anche per il tpr! Ma non è così, non è perfetta con il 2plus, tappa un po' ma puoi lasciarla lo stesso, ma se hai la possibilità cambiala

dipende la se ce lai omologata o no

si la nardò tappa un po io comunque ti consiglio una bella pws è sentirai che differenza

grz ragazzi XD

si però dalla nardò alla pws non ne vale la pena ( poi la tua è anche modificata) è come cambiare carburatore da un 17,5 a un 19... quindi ti direi che se vuoi cambiare marmitta devi passare a una non omologata come la evo o la for race 1 o 3 della polini oppure la for race 1 malossi o se proprio vuoi il massimo la team però se vuoi un consiglio tieniti la nardò che è omologata , modificata e che se ti fermano rischi meno che ti sgamino anche perchè dalle nuove leggi se fai tutto te rischi fino a 4500 € di multa ( 3000 per aver montato e 1500 per girare un strada )

apparte che sul 2+ ci metti una for race only e stai apposto ( forse è anche un po aperta ) andare su marmitte più spinte mi sembra esagerato
comunque la differenza tra un 19 e un 17,5 se un'ela è fatta per bene si sente ... e non è cosi inutile come dici tu .


comunque cosa avrebbe fatto esattamente il tuo meccanico alla marmitta?

comunque anche la pws è omologata comunque se vuoi cambiare la marmitta
è non vupoi spendere tanto metti una gianelli shot chè è meglio della nardo
comunque sempre con il 2+

Scusa xkè mi dici che rischio 4500€? nn è illegale..o no?

non è che si legale ne anche illegale è una via di mezzo comunque non ti posso toccare il motorino con una marmitta omologata
la scrittura sms è vietata

@rabet
comunque non ti possono far la multa perche hai montato dei pezzi ( non omologati )te la fanno solo se ci giri in strada ( e ribadisco non per il fatto che tu li abbia montati , ma per il fatto che giri in strada con uno scooter "illegale"), cioè se ti dovessero vedere che li stai montanto non possono mica dirti niente... tu potresti anche usare quel mezzo per andare in pista,,,

secondo le nuove leggi se fai montare dal meccanico e ti bekkano sono al max 1500( multa per girare in strada con veicolo non piu conforme.........) ma se monti te sono 1500 + 3000 di multa per montaggio di pezzi non piu conformi........ io dicevo che rischi di piu con una marmitta non omologata e ti dico che non vale la pena spendere 160 euro per montare la pws che la nardo ( modificata come hai te ) è identica!

no è come ti dico io è dal nuovo codice della strada uscito da qualche settimana l ho anche messo su forum generale ( anche se non si capisce bene bene) però hai ragione te se li stai montando e ti vedono non ti possono dire niente perchè lo puoi usare su pista , ti fanno la multa solo se ti fermano mentre stai andando su strada pubblica capito?

vi dico solo che vi fanno la multa anche se vi trovano in giro con uno scooter originale stappato.......

Quindi fatemi capire...se vado in giro con tutto come ho adesso della top, intendo, top trophy 70cc, variatore top, frizione top cinghia top e la top nardò, mi farmano mi fanno il c..o?

dipende

da che?

dalla persona che ti ferma e da quanto ci sai fare tu

se è uno simpatico non ti dice nulla se te la giochi bene , se è uno s*****o devi giocartela ancora meglio , puoi dirgli guarda lo stavo portando dal meccanico proprio per far smontare tutta sta roba dato che l'ho comperato cosi , e non sapevo cosa gli avessero fatto ... poi magari dici loro se vogliono seguirti dal meccanico , tu vai li e dici al meccanico quando devi ripassare perche il motorino sia "pronto" , e appena se ne vanno tu te lo ripigli

comunque non devi mai e dico mai farli innervosire , o essere scortese , anzi devi cercare di assecondarli e dimostrare di essere un bravo ragazzo , altrimenti avrai rogne anche se vai con un triciclo

grz del consiglio XD