visto che è da un po che sono su questo forum e non vi ho ancora fatto vedere la mia motina ve la presento ora
all'inizio



dopo qualche modifica



dopo il ripo e altre modifiche estetiche



dopo montaggio carbu 34 , rialzino e l'ennesimo rifacimento estetico



come è ora








elaborazioni:
ripo con marmitta arrow
carbu dell'orto vhsb 34
kit testa più basetta htm
rimozione automix
pignone z13

modifiche estetiche:
manubrio maeti racing rosso ergal
adesivi
grafiche italy by me
paramani racetech
stripes cerchi
fianchetti 450 rr
rialzino mono
frecce carbon look
parapignone verniciato rosso
paracolpi acerbis


future modifiche:
rimozione serbatoio olio
si accettano consigli e critiche

non male aspettiamo un bel po di modifiche

Benvenuto,un altra sm xD xD
basta
Ripotenzia il prima possibile,ti divertirai molto di più

anche perchè da depo non va

da depo va benissimo per imparare a guidare, imparare da ripo non è il massimo. Da depo devi cercare di spremerla al massimo per girare bene e questo da molte soddisfazioni, io la ho avuta depo un'anno e mezza e in questo anno e mezzo guidando fra le curve strette non mi sentivo per niente inferiore ai ripo se non nei pezzi di dritto. Prendevo si qualche metro ma riuscivo a riprenderlo e ogni tanto allungavo anche. Goditela

no ma intendo se la ripotenzi e poi provi una depo sembra ferma

ovvio, da ripo cambia da notte a giorno. Però la depo ammetto faccia una gande scuola anche se la depo la devi trattare molto male per guidare bene, la ripo devi stare più cauto (da depo entravo col motore altissimo di giri in scalata ma la moto rimaneva ferma, da ripo la moto entra lo stesso col motore a palla, ma con la ruota dietro non proprio in asse)

Bene un'altro motard e un'altro genovese! Da settembre quando finiscono le vacanze noi torniamo a girare al fasce o al turco, se ti vuoi unire fammi sapere...
Per la moto prendici la mano da depo e se hai due soldini da parte non spenderli in sciocchezze ma prenditi delle belle protezioni, giacca e guanti per primi!!

certo ti farò sapere...
comunque ho buone notizie ho appena ordinato la marmitta arrow per il ripotenziamene to
intanto metto nuove foto con paramani,stripes,e nuovi adesivi
GODETEVELA



un particolare del codino


mascherina,parafango,paramani e parasteli

spero vi piaccia

bella la mascherina

Stan proprio bene le grafiche home made
una cosa...ma l'arrow per la vostra è omologata?

solo per il rumore come prestazioni ovviamente no

Bella, certo che l'Husqvarna ha una linea proprio filante, soprattutto dietro e gli adesivi che hai messo sopra il faro sono davvero belli.
Condordo con Capo, goditela da depotenziata, il mio consiglio è questo:
quando hai imparato a sfruttare al massimo la moto, allora la ripotenzi.
Solo quando hai il pieno controllo anche nelle situazioni più estreme tipo: imprevisto ( devi inchiodare, ma se non dosi bene i freni ti si bloccano, non tanto per quello dietro, ma per quello davanti) e anche in qualche pistino abbondanato se ce ne sono da te

io mi sono salvato un paio di volte facendo dei rolling stoppie improvvisati, e per mia fortuna li faccio molto spesso quindi "so gestirla"

appunto, quello è l'importante, saperla gestire nelle situazioni limite.
capo stuntman

cioè

Cioè che quella Arrow rispetta il limite di decibel per l'omologazione, ma l'espansione è vuota dentro, quindi non è omologata

diciamo che è un buon espediente per non avere rogne con la fdo...

anche per la mia..allora arrow ha proprio deciso di non farle omologate

l'arrow ha la targhetta di oologazione sulla pancia comunqe metti lo specchietto piegabile

ciao a tutti
finalmente ho ripotenziato con un arrow thunder... devo dire che sono soddisfattissimo... dove prima finiva la marcia ora inizia e quando si apre la valvola è tutto un'altro mondo... da uno strappo pazzesco...
comunque ecco le foto del ripo








e un video con il sound
Link a pagina di Youtube.com
a breve farò foto migliori ma per ora sono con il cell

La stessa che ho io...la pancia non è omolagata mi sa,il sile si..
hai fatto bene a prendere quello,il vecchio con il beccuccio è orrendo.
c'è da dire che per l'sm fanno la pancia piccola..per l'aprili è molto più grande
divertiti anche se è solo un arrow si fa sentire è da una bella spinta

bel rumore

cavolo se si fa sentire, non pensavo ci fosse questo cambiamento... quando uscito dal garage e ho aperto al massimo(l'avevo prima scaldata bene) c'è mancato un pelo che mi ribaltassi... ha mantenuto i bassi di prima ma ha degli alti paurosi... appena si apre la valvola t scappa dam sotto il culo
comunque anche la pancia è omologata...c'è il simbolo Enn ricordo il numero

xD per l'aprilia no..cioè l'mx del mio amico è omologata..tipo dove si stringe c'è la targhetta
nella mia non c'è nulla

anche nella mia...

ce l'ha o no il codice omologazione su?

è come quella del tuo amico con la targhetta... ma non capisco come faccia a essere omologata... è vuota e fa un casino infernale

vero..anche io quando l'avevo appena montata..è come se fosse scolettorata
poi pian piano si riempe e ci si abitua

ora non vedo l'ora di fare una bella tiratina per vedere la velocità max...
una domanda k c'entra poco... come mai a me sembra vada meglio con lo spillo alla seconda tacca invece che alla terza???
p.s. ora ce l'ho alla seconda