Ho trovato una 749 primo modello a poco vicino a casa ma, mi conviene? che problemi potrei trovare in una moto con questi km? che garanzie dovrei chiedere al rivenditore? grz 1000

Link a pagina di Annunci.ebay.it

Se puoi prendi il modello 2005-2006, più ricca di dotazione e con dei "problemini" (sulla prima serie) rivisti. Se usi la funzione "cerca" troverai diversi topic a riguardo

Per me.. Per quei soldi.. Anche se è la prima serie la prenderei... I chilometri non sono troppi.. La mia è un 2003, è stata in pista, le tiro sempre il collo, ha 34000 Km... E va ancora da dio (sgrat sgrat)... Il serbatoio è da riverniciare... Ma per 4000 euro... Poi puoi spenderne minimo 2000 in parti speciali e verniciatura personalizzata senza sentirti in colpa

avessi i soldi la prenderei io...sto risparmiando per prendere un 749 da usare solo in pista

Beh, il prezzo è allettante ma occhio che se non ha fatto il tagliando dei 20.000 km ti vanno via almeno altri 400 euro solo per quello...

Grz per i consigli, avevo intenzione di girarci in citta' domani la vado a provare..

giusto, controlla quello!

Direi che dovresti mettere i conto anche la sostituzione delle bobine con la versione successiva se sono ancora le originali

che bobine? gia ho scoperto che non e' tagliandata, se ci devo spendere sopra troppi soldi.... meglio prenderne una un po piu nuova e non ci spendo sopra.. ho trovato un 749s a 4500 ma deve fare la distribuzione non ho capito bene cosa di preciso..guardate il mex:


749s 2003 Km 19.000

ciao carlo,per correttezza ti dico subito cosa deve fare la moto: distribuzione più un paraolio però visto che sfilano le forcelle consiglio di cambiare anche l'olio il mio meccanico ducati service mi fa tutto con 280 euro....il cambio olio e filtro glielo faccio da solo, le gomme diciamo che un'altro pò ci puoi fare ma soprattutto l'anteriore fra un pò è da cambiare, ah la moto ha una piccola ammaccatura nel serbatoio che non da problemi alla vernice....a 4500 possiamo parlarne. un saluto


Link a pagina di Moto.it

E' questo il tagliando dei 20000????? ogni volta viene fuori qualche sorpresa..

Sì, la distribuzione è il tagliando "pesante". Cambio cinghie (se non l'ha fatto) e revisione del gioco valvole. Tutto questo + il cambio paraolio forcella a ecambio olio forcella . . . per 280€ non penso proprio. Solo le cinghie di listino costano 140€ circa.

Penso che sui 4-5000 trovi la 2005.

Le bobine del 2003 hanno "qualche problema" elettrico. Non sono molto impermeabili, se la lavi e se prendi acqua, e possono danneggiarsi. Le 2005 sono diverse, non presentano questi problemi

per un 749 di 7 anni, con un tagliando da 20 mila km da fare, una caduta, migliorie del modello vecchio da fare... 4500 secondo me sono tanti. Considerando che ne spenderai forse 500 per il tagliando forse conviene cercare una 749 2005 magari con più km comunque, già tagliandata, sui 5000 euro (pure meno).

Si infatti e' troppo.. aspetto settembre e vedo un po' se i prezzi calano e se vengono fuori altre moto... e se escono nuvovi modelli svalutandole..

Magari trovare un 749S del 2005 a 4/5 dove mi consigli di cercare, per ora sto' baccagliando ebay e Moto.it, sai qulche altro sito che tratta soprattutto ducati? grz 1000 per i consigli ragazzi ora ho una visione migliore di che moto cerco.

Subito.it - motosupermarket.it (o com?) - motousate.it . . .

Un paio di esempi:

Link a pagina di Subito.it

Link a pagina di Subito.it

Link a pagina di Subito.it (con qualche km in più)

Link a pagina di Subito.it Questa te la consiglio


etc, etc . . .

Non me la far vedere l' R... ne avevo trovata una perfetta del 2004( carene in carbonio) a € 7000 perfetta..solo che poi ho fatto l' amara sorpresa della omologazione per una persona.. e il culettino della mia bambina anche se di poco ha bisogno di un po' di posto.. quindi ho deviato per un S per poi capire che mi serve un 749 base e non dark o un 749s dal 2005..pensa un po' te...

La terza è orribile con gli scarichi tipo 998...

Le prime due sono buone.

La prima ha carene della 749s ma è una base visto che non ha le pedane regolabili

Ho dato delle indicazioni per far vedere che sui 5000 e rotti ci esce qualcosa di meglio.
La R è la R!!!

si, la seconda l' ho anche provata ed ha le carene del S ma e' un 749... mi ha un po'insospettito.. le carene sembrano lenti.. penso siano state cambiate e che non abbia cambiato solo gli adesivi...insomma non mi ha convinto poi anche questa 6000€ con gomme finite, senza tagliando tutta originale...

Se sapete qualcuno che vende un s o base a max € 5000 fatemelo sapere! grz 1000
Io ho messo in vendita una stupenda M750 dark a carburatori, permuto o vendo

Link a pagina di Auto.secondamano.it

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questa è veramente bella

tra le due io prenderei senza dubbio la prima: una S seconda serie con termignoni a 4900 non si trova certo così facilmente!

l'annuncio della prima non è molto chiaro, e non so a te ma le cose poco chiare non piaciono, ma una telefonata costa poco e niente.

la sevonda è quello che cercavi e a mio parere personale gialla è spettacolare.

le occasioni ci sono. io per te ci ho speso solo 5 minuti, tu puoi fare di meglio

La prima mi sembra troppo regalata, comunque provare non costa niente . . . non si sa mai che ci scappa l'affare. I cerchi della S non sono forgiati

si infatti per quello e per altro ti dicevo che era poco chiara

La prima e' sospetta a quel prezzo con quegli accessore e km...direi un pazzo la puo' vendere a quel prezzo....comunque e' un 999s e io cerco un My o un S dal 2005
La seconda e' veramente bella a vedersi....ma chiamado ho capito che e'sicuramente incidentata dato che era un dark e sono state cambiate le carene..
comunque grz mille ragazzi mi state veramente dando una mano!

Figurati, per un fratello!

Se pensi alla 999, vedi anche che dice ContiRacing alla fine della pagina. Potresti provare a vedere cos'ha

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