Caspita, sembra un destino comune a molti ex brutalisti opssssss...

per sentire appieno i 150 cv riding sport e dtc 0.

Sono alla ricerca di una moto un po' meno "estrema" della mia Fireblade dopo (troppi) anni con in mano i semimanubri e i polsi caricati.
La Multistrada 1200 mi è piaciuta subito come estetica e così ho cominciato a leggere le varie prove sulle riviste e frequentare i vari forum e ne sono rimasto entusiasta.
Leggo 3D dove vengono esaltate coppia e potenza: qualcuno scriveva più o meno "con zavorrina è obbligatorio il bauletto per non perderla per strada".
Finalmente ho trovato un concessionario a Piacenza che ne ha una da dare in prova: ho passato 2 ore tra le curve della Val Trebbia.
Queste sono le mie personalissime impressioni:
Ottima moto turistica, la posizione è comoda e non affatica per niente, pochissime le vibrazioni e solo sopra i 7000 giri.
Per quanto riguarda la sportività..... beh ho iniziato la prova con il settaggio touring e dopo 15 minuti mi è venuta voglia di riportarla indietro.
Cambiando settaggio da touring a sport in effetti qualcosa è cambiato: almeno non si corre il rischio di colpi di sonno!
La caratteristica positiva è la discesa in piega, che è veloce e sicura, ma per il resto... il settaggio degli ammortizzatori rimane comunque turistico, tanto che aprendo il gas un po' "ruvidi" la moto si siede sul posteriore e si alleggerisce parecchio l'anteriore, non dando possibilità di "sentire" il comportamento.
Il motore sembra un trattore fino ai 7000 giri, oltre i quali subentra un minimo di coppia, ma lontanissimi da ciò che si potrebbe anche vagamente definire sportivo.
Buone le sospensioni anteriori in staccata, buona la frenata dove ho trovato un ABS poco invasivo.
Alla fine mi sembra giusto ciò che ho letto in un altro 3D: è una moto che deve essere paragonata alla v storm o alla tiger: questo è il suo vero segmento di mercato.
Certo che "l'anima sportiva Ducati" io non l'ho trovata!

Lamps

Già ne ho presenti almeno un paio (vero Matteo ? ) freschi freschi, e, molto probabilmente nel 2011, ne ho presente un'altro...

A proposito la tua è bianca come quella del tuo avatar ? è la touring o la sport ?

La mia esperienza con la Multistrada 1200 mi porta a dire che non si tratta di certo di una supersportiva (basta guardarla per capirlo) pero la prima cosa che ho notato è che riesce a combinare talmente bene le prestazioni con il comfort che non ti rendi assolutamente conto di quanto vada forte.

Adesso mi ucciderete ma penso che su strada sia al pari di qualsiasi supersportiva, i vari 1000 con semimanubri danno solo l'impressione di avere presatazioni piu elevate, in realtà è solo che sono piu scomode (scarsa protezione aereodinamica, sospensioni con reazioni piu secche, posizione di guida ecc) quindi sembra di andare piu forte.

Ovviamente se parliamo di pista è tutto un altro discorso.

Concordo con FEPA, per fare un esempio volutamente provocatorio per strada una 125 guidata bene può stare tranquillamente avanti ad una 1098 sia per via della maggiore agilità, che per via del fatto che, al di fuori della pista, qualunque moto hai non puoi mai dimenticare la differenza tra andatura veloce ed andatura da incoscienti per te e per gli altri.

Su strada quello che secondo me conta è aver una moto agile, che ti garantisce un ottimo feeling all'anteriore (a parità di stabilità vai più veloce con una moto che ti infonde più sicurezza), e che abbia tanta coppia in modo da poter andare veloci senza tirare troppo le marce e guidare troppo impiccati.

Nel caso specifico la MTS penso sia un ottimo compromesso per poter avere una moto comoda per viaggi quanto una ottima tourer ma che allo stesso tempo riesce anche a garantire una guida sportiva degna di una buona naked (scordandoci di paragonarla con moto più estreme).

Poi non ci scordiamo il cliente-tipo cui è indirizzata la moto. Chi, come me, non riesce a rinunciare ai semimanubri e rinuncia ad ogni comodità in favore della guida, difficilmente resterà impressionato dal compromesso raggiunto.
Chi invece cerca una moto che sappia anche essere sportiva ed appagante per chi ha esperienza, ma ha bisogno che la moto abbia anche altre qualità (comodità, poter viaggiare in due ecc...) troverà nella nuova MTS un ottimo compromesso... magari tranne che per il prezzo

Sono alla ricerca di una moto un po' meno "estrema" della mia Fireblade dopo (troppi) anni con in mano i semimanubri e i polsi caricati.
La Multistrada 1200 mi è piaciuta subito come estetica e così ho cominciato a leggere le varie prove sulle riviste e frequentare i vari forum e ne sono rimasto entusiasta.
Leggo 3D dove vengono esaltate coppia e potenza: qualcuno scriveva più o meno "con zavorrina è obbligatorio il bauletto per non perderla per strada".
Finalmente ho trovato un concessionario a Piacenza che ne ha una da dare in prova: ho passato 2 ore tra le curve della Val Trebbia.
Queste sono le mie personalissime impressioni:
Ottima moto turistica, la posizione è comoda e non affatica per niente, pochissime le vibrazioni e solo sopra i 7000 giri.
Per quanto riguarda la sportività..... beh ho iniziato la prova con il settaggio touring e dopo 15 minuti mi è venuta voglia di riportarla indietro.
Cambiando settaggio da touring a sport in effetti qualcosa è cambiato: almeno non si corre il rischio di colpi di sonno!
La caratteristica positiva è la discesa in piega, che è veloce e sicura, ma per il resto... il settaggio degli ammortizzatori rimane comunque turistico, tanto che aprendo il gas un po' "ruvidi" la moto si siede sul posteriore e si alleggerisce parecchio l'anteriore, non dando possibilità di "sentire" il comportamento.
Il motore sembra un trattore fino ai 7000 giri, oltre i quali subentra un minimo di coppia, ma lontanissimi da ciò che si potrebbe anche vagamente definire sportivo.
Buone le sospensioni anteriori in staccata, buona la frenata dove ho trovato un ABS poco invasivo.
Alla fine mi sembra giusto ciò che ho letto in un altro 3D: è una moto che deve essere paragonata alla v storm o alla tiger: questo è il suo vero segmento di mercato.
Certo che "l'anima sportiva Ducati" io non l'ho trovata!

Lamps