esatto...e cablaggio..

il problema è che le nostre moto hanno regolatori di tensione abbastanza piccoli..quindi il rischio di fulminare è abbastanza elevato,essendo le lampade allo xenon abbastanza ancche delicate

ottimo allora elvis ti ho mandato un mp

geazie mille per le informazioni io direi che se nonmi viene in mente niente per sta sera si potrebbe chiudere

non mi è arrivato O.o

Lascio aperto anche per altri utenti con altri dubbi




Io ho qualche dubbio sul regolatore di tensione & company.


Io che ho una moto racing senza batteria....potrei mettere lo xenon? non credo dato che illumina in base a quanto accelero...

vale quasi anche per me perchè qundo si apre la rave i fari calano di intensità quindi cala l intensità di corrente anche allo xeno

comunque le moto racing hanno sempre il regolatore di tensione che non la fa salire più di tanto no??

il problema non è se sale..il problema +è se scende troppo..perchèp se lo fa troppo spesso,compometterebbe il funzionare della lampada..mentre sulla mia husqy questo effetto non c'è..ma ora che ci penso,lo fa anche all'mx di mio cugino

certo....altrimenti andando a 10.000 giri le lampadine andrebbero a frantumarsi in 10000 pezzi...

il mio problema è quando la moto è al minimo o quasi.....quando la luce è poca

potresti..maprobabilmente ti durerebbe poco...perchè comunque dovresti accenderlo solo a moto accesa,questo è necessario..dopo che la accendi la luce diventa di più o rimane invariata anche se accelleri?

bè ma questo vale per qualsiasi moto, anche la mia che ha la batteria al minimo ha le luci quasi inesistenti e la batteria è carica sia di acqua che di corrente

eh no l'husqy nonj lo fa sinceramente...però comunque allora sarebbe da valutare..

ma perchè lo sbalzo potrebbe dare fastidio alla centralina?

a me le luci sono basse poi appena si richiude la valvola sui 1500/1800 giri tornano normali

perchè sono lampade molto delicate....sbalzi di corrente le rovinano....a fare accendi e spegni o affiocarsi le lampade,si fulminano...in quanto ricalsdano il gas...e quindi il gas diciamo che fa freddo e caldo..fino a che non si accendono più..

ho sempre sentito che le Xenon durano più delle normali...anche in condizioni estreme

esatto..però risentono moltissimo di questo fatto..dell'abbassamento di tensione..diciamo che è fatale....poi il fatto che durino di più,è dato da un utilizzo normale..

Lo fa anche la tua allora, non sono l'unico !
E' un problema sai ? E anche bello grosso ! Le altre rs non lo fanno per niente !!!! Soltanto la mia.....

Durano praticamente per sempre se le fai lavorare in condizioni ottimali, se le sottoponi a sbalzi di corrente durano un decimo di quelle normali.

Ma perché romperti le scatole quando una moto off la si usa prevalentemente di giorno oppure di sera solo vicino alla città e non si vede niente con qualsiasi mascherina a qualsiasi ora della notte.

porca p*****a ma stiamo parlando di una cosa ma che c***o me ne frega ame dell uso che fai tu della moto ....se io la uso di sera e mi piace avere gli xeno o se ci volgio montare i neon son cavoli miei non stiamo e sia giusto o no , stiamo discutendo sei vari tipo di kit e dei problemi che portano

e poi con la cyclope si vede benissimo anche perchè è omologata

apparte questo

elvis potresti darmi il link del sito internet della au co perchè io non lo trovo forse sbaglioa scrivere

Scusate se riapro il topic
Allora ieri ho montato il kit allo xeno, pagato 80 euro su internet, e devo dire che
è davvero strabiliante! La luce emessa è imparagonabile a quella originale, e monto una cyclope!
Però c'è un problema.. le lampadine allo xeno hanno una striscia oscurata per evitare l'abbagliamento, però dà parecchio fastidio..
Sapete se in qualche modo si può rimuovere, o devo tenerla cosi?
Altra cosetta, la cyclope come si regola in altezza? Ho i fari che buttano verso il basso, vorrei alzarli un pò