è possibile montare un albero a corsa maggiorata per esempio corsa 44 su un top nero??
se è possibile cosa bisogna fare?montare l'albero e basta??

bisogna montare una basetta sotto al cilindro.. le vendono di molte misure.. cerca su castiglione

ma a livello di travasi o altre cose non devo modificare nulla?? ah...ma devo barenare anche i carter?.....le prestazioni cambiano di molto??..la cilindrata di quanto aumenterebbe?

fai il calcolo no? alesaggio/2 alla seconda per pi greco per corsa(in questo caso 44)...

non serve a nulla mettere un trophy che e corsa 39 e 2 con una basetta sotto un albero con corsa 44....la cilindrata nn cambia fidati x avere cilindrata ci vuole il cilindro che deve essere anche lui a corsa lunga....

Certo che si potrebbe, andrebbe messa una basetta sotto al cilindro per prima cosa, poi andrebbero ri-regolate tutte le fasature, il time/area, lo squish, l'Rdc, e quasi tutte le caratteristiche di una termica.
La barenatura non è necessaria.
La cilindrata diventerebbe 82.93cc.
Sposto in mecccanica.

in pratica verrebbe a costare meno montare il kit della top

E quale sarebbe?

non è questione di fidarsi, ma c'è un calcolo matematico che dimostra il contrario
penso intenda il maxikit 85 in ghisa

comunque io intendevo il maxi kit

Ah

quanti cavalli potrebbe sviluppare dopo il cilindro (top nero) ?

intanto ovviamente l'affidabilità diminuira drasticamente...poi ovviamente la coppia sarà piu distribuita e darà piu potenza in alto...Per i cavalli chiedi a ponzi che lui è lo scienziato qua!

io ho un'elaborazione base completa.....se faccio questo lavoro al gt posso lasciare gli stessi pezzi o devo cambiare qualcosa per forza?

io penso che se vorrai sfruttare il lavoro fatto, devi cambiare un pò di cose marmitta,carbu ecc ecc però magari sto dicendo una cavolata

Intanto dovresti calcolare molte cose senno avrai una moto sballata...e poi gli abbini qualcosa di piu grande...(tipo 24)ecc

dovresti fare le modifiche che vanno fatte a un 85cc più o meno...ma comunque non è molto utile...devi ricalcolarti tutto e alla fine non ne vale la pena se non sei esperto e lo prepari in 2 giorni...

Perchè dovresti perdere affidabilità? al massimo ne guadagni

Sin ora che io sappia solo Useless l'ha fatto ed è davvero interessante. Il nero corsa lunga 44mm , l'affidabilità non diminuirà di un bel niente, in poche parole il pistone va 2,5mm più sopra e 2,5mm più sotto, che affidabilità perdi?
Bisogna costruirsi una basetta con un tornio al cnc, e possibilmente avere libertà di riutilizzarlo per affinamenti sullo squish, anche perchè di guarnizioni ce ne vorranno due.

Ah ok scusate...pensavo che il pistone avendo un numero maggiore di giri poteva far diminuire l'affidability...scusate COmunque useless aveva il viola e corsa 42 se non ricordo male!

Non l'ha fatto solo Useless
Comunque come cavalli staremo ai livelli di un viola, poco più....

Infatti ho detto: "che io sappia.." quindi bo!

alla fine vale la pena prendersi un normale corsalunga...

credo proprio di si spendi 315 euro ed hai il gt completo più albero (forse anche i cuscinetti)

252€ precisamente!

Un tipo l' aveva fatto il top nero corsa 44 ma aveva solo problemi e dopo un pò si è stufato di aver problemi e ha messo l' 86

allora conviene senza pensarci 2 volte ,poi se non sbaglio il ghisa costa una 15ina di euro in meno

gio?

c'è già l'85 di corsalunga in ghisa perchè andarsi a complicare la vita volendo trasformare il nero in corsalunga...mah

Soddisfazione personale