salve a tutti ... io ho un sr modello vecchio con : giannelli reverse , carburatore da 17.5 , variatore con rulli da 5g ..... dato che ha 20000 km , e che sono davvero tanti , vorrei sapere se sarebbe meglio cambiare qualcosa... grazie in anticipo

frizione,rulli, cinghia, candela, olio dei rapporti e se anche la marmitta ha tanti km la lana di vetro

se non hai problemi rimani così fai la solita minutenzione:olio buono per la miscela,olio dei passi, cinghia frizione e se serve la candela..!!!!

ma che rimani cosi' smonta il cilindro e scartavetralo ma non graffiarlo, poi lubrificali con un po' di olio per miscela ma non troppo, cambia la candela, se necessario la marmitta ( se e' quello originale metti una arrow se ne hai una gia modificata lasciala)lubrifica i principali componenti, cambia l'olio freni.
vedrai che ti troverai 2000 volte meglio e andrai anche piu' veloce....

a non ti scordare il filtro aria.....

Concordo con tutto, secondo me non ne vale la pena tirare giu il motore. Poi aggingerei anche la campana, insieme al cambio della frizione

dice che non vale la pena se non ha niente da fare male non fa ....??? giusto??

grazie a tutti delle risposte ... solo una cosa, anzi 2, i rulli li ho messi giusto una settimana fa e quindi non credo sia il caso di cambiarli e poi la marmitta è una giannelli reverse, non saprei dirvi quanti km ha ma non la cambio, un'altra marmitta nn costa 2€ comunque la marmitta che l'avevo già scritto ..... comunque grazie lo stesso a tutti ciaooo

non cambiare marmitta, ma cambia la lana di vetro.poi mi sono dimenticato del filtro aria

variatore, rulli, frizione, cinghia, spunia del filtro, campana(se è messa male) e olio del carter

allora tienila la marmitta tanto e' buona inutile anche cambiare la lana di vetro dura ancora ....fino ahe non fara' un rumoraccio tienila