Raga salve a tutti
All..ho un'idea.sappiamo tutti che il filtro aperto purtroppo fa entrare aria più sporca nel motore che un normale airbox..ma mi chiedevo..se attaco un tubo dal carburatore e lo porto dentro l'airbox dove è coperto? potrebbe funzionare secondo voi? io adesso ho provato...ma con scarsi risultati..ho messo il tubo..ben sigillato e quindi sono sicuro che dagli estremi non ci siano buchi. poi coleggato il filtro aperto e messo in sospeso con delle corde da ferma la moto aveva un bel sound..girava abbastanza bene.però mi faceva vuoti agli alti.. provandola faceva vuoti sempre quando tiravo l'acceleratore da 2/8 in su..poi ho provato a mettere solamente il filtro aperto e andava già meglio ma faceva anch'esso vuoti e la moto si sentiva che aveva meno potenza. quindi i problemi sono 2: o la moto è solamente da carburare o il filtro messo nell'airbox da problemi perchè non riesce a far entrare aria come dovrebbe.

ragzzi vi prego datemi una mano

La moto è solo da carburare perchè è magra, anche se sinceramente non ho capito bene cosa hai fatto

Buona idea. l'ho già fatto su varie moto.
Di certo, dopo questa operazione la moto è da carburare, ingrassando la carburazione tramite il getto del massimo o, nel tuo caso, lo spillo conico (Alzandolo di una tacca, quindi spostando il seeger in basso)
Comunque, il linguaggio SMS è vietato da regolamento, per questa volta correggo io tutte le abbreviazioni che hai usato, la prossima volta ti chiudo il topic.

non sò quanto possa rendere ... fammi sapere se riesci con questo metodo

@ponzi racing scusa è che mi viene proprio automatico anche se ho provato a regolarmi e non mi sembrava ci fossero abbreviazioni.. vabbè comunque io l'ho fatto però so che l'alimentazione dell'aria in un due tempi è molto importante e delicato.siccome io non so carburare.proprio non c'ho voglia di mettermi li 3 ore a cambiare i getti la porto dal meccanico. comunque siccome adesso mi fai dei vuoti sempre ai medi e agli alti secondo voi è solo da carburare?

Si è da carburare, e fallo anche al più presto, la carburazione magra fa male al motore.

ok va bene..all farò fare dal mecca..oppure se si può fare senza cambiare i getti e me lo dici mi fai un grande piacere

No li devi cambiare

xD vabbè allora porto dal meccanico...lol..comunque è una bella idea veto? così in teoria dovrebbe entrare molto meno aria sporca^^

Si

ma prima avevi detto : Di certo, dopo questa operazione la moto è da carburare, ingrassando la carburazione tramite il getto del massimo o, nel tuo caso, lo spillo conico (Alzandolo di una tacca, quindi spostando il seeger in basso) quindi non servirebbero i getti..xD

"tramite il getto del massimo"
comunque non so cosa cambi a fare quel lavoro... alla fine resta uguale

dopo tutto il lavoro che ho fatto mi vieni a dire che è uguale?? xD non è uguale perchè in questo modo il filtro a torta è nell'airbox ed è più protetto..

si dicevo non cambia molto rispetto all' airbox.... è comunque una spugna nella scatola... non so quante differenze si noteranno

si ..è solo che si ha un filtro aperto con i suoi vantaggi ma senza i suoi svantaggi