potresti prendere in considerazione anche la dorsoduro 750 (magari la factory): è molto bella, ha sospensioni regolabili e...è anche comoda per due! Non ci crederai ma è così! Io che non sono una piuma, insieme al proprietario, ci siamo sparati 200 km e alla fine non siamo scesi nemmeno troppo distrutti...scendendo dalla speed e salendo su questa di sicuro non sentiresti la mancanza di una guida più sportiveggiante...

Anche io l'ho trovata comoda, anche se prenderei a frustate chi ha messo in produzione quella frizione.

mah... io andrei di bicilindrico, ma sono gusti personali... per il resto io sceglierei la shiver perchè secondo me più avanti ciclisticamente e tecnologicamente... il punto a favore della fazer sta nell'assistennza, ma dipende da dove abiti... io con il concessionario aprilia vicino casa mi sto trovando bene... poi a me piace troppo la shiver gt, quindi magari il mio commento non è del tutto obbiettivo...

per quel poco che l'ho guidata non ho riscontrato problemi...ma come ho detto l'ho guidata davvero poco...se devo trovargli un difetto di sicuro punto il dito sul serbatoio troppo piccolo...

Tecnologicamente sarebbe il ride by wire che definirlo osceno è un complimento amorevole?
Ho provato la Dorsoduro all'Aprilia Day e quando spalancavo il gas ti potevi prendere granita e cornetto prima che la moto andasse avanti.

Spie service che si accendono in continuazione.

Senza considerare che la Yamaha nonostante la ciclistica non sopraffina ha un telaio e un motore bellissimi.

Mah, ma paiono critiche prive di fondamento (dato che io l'Aprilia ce l'ho e va benissimo), mentre la Yamaha a difetti oggettivi (ciclistica) contrappone solo pregi soggettivi (estetica).

Sarà che ho provato una Aprilia nata male, anche se ne dubito.

Anche nelle prove il Ride by wire viene criticato.

Il discorso ciclistica mi pare piuttosto forzato visto che entrambe le moto hanno ciclistica base (escludendo le pinze radiali della Shiver).

non ho capito se le moto in questione saranno acquistate nuove, km zero, usate, o cosa ?

lo chiedo perchè ho notato nel mercato dell'usato non se ne trovano molte... invece di nude e senza cupolino ce ne sono decisamente di più.

comunque, il mio suggerimento è: prima provale, vedi come ti ci trovi... e poi decidi.

resta il fatto che l'aprilia avrà le tre mappe, il "Ride by wire" e le pinze radiali ma non ha l'affidabilità delle jappo, nemmeno la stessa cura dei particolari nè la qualità costruttiva generale... ma questi son dettagli.

La mia scelta e' ricaduta sulla nuova Fazer 8 con ABS.
Piu' bauletto..
Piu' carena integrale..

La "R" che hai selezionato sul display non indicava la mappa "race", ma la mappa "rain"...
E la S che probabilmente hai scartato, non era "slow", ma "sport".
A parte gli scherzi, se avevi una spia di errore accesa è molto probabile che la centralina fosse in recovery ed avesse limitato le prestazioni a prescindere dalla mappa scelta. Hai guidato una moto guasta. Hai avuto comunque dimostrazione che il RBW funziona e che l'elettronica preserva il motore da eventuali guasti più gravi limitandone le prestazioni ed obbligandoti a recarti il prima possibile in officina.

Ma quale service.
Era in mappa S e sembrava di avere 1 secondo di lag.
Con la mappa rain moto inutilizzabile.
Serve solo per gli impediti sul bagnato.

"Ma quale service"? Sei tu che parlavi di spie service che si accendono in continuazione!





1 secondo di lag, 1 secondo? Ma proprio 1 secondo di cronometro? SE è vero, allora era in recovery. Non l'ha nemmeno la rain 1 secondo di lag.
Anche tu stessi esagerando, il lag in mappa sport semplicemente non c'è.

Va bene Franzo hai ragione tu.
Io capisco che devi difendere la tua moto, ma che sia una moto da migliorare è sotto gli occhi di tutti (sto volendo usare un eufemismo per non generare flame).

Il discorso delle spie service era in generale per riferirmi all'elettronica scarsa della moto, non era riferito alla moto da me provata.

La moto da me provata non aveva nessun problema di service e menate varie,

Dal canto mio continuerò a sconsigliare questa moto, bellissima esteticamente (così come la Dorsoduro) ma ahimè ancora piuttosto carente dal punto di vista della concretezza.

Eh? Ma mi hai preso per un bambino?!



Tutte le moto sono migliorabili. Tutte e sempre.



Elettronica scarsa? Spie service? Ma su quali basi lo dici? Carente nella concretezza? 1 secondo di lag in sport, per riallacciarmi ai post vecchi? Ma lo sai quanto è un secondo di lag? Lo sai che è roba da turbodiesel?
Queste, oggettivamente, son trollate, non ha nemmeno senso continuare il discorso.
O si parla con obiettività, o si fa a meno di venire qui a raccontare scemenze, che non siamo ragazzini che litigano perchè è più bello il mio computer del tuo...
Poi pensala come ti pare, ma non venirmi a raccontare ste cose che la moto in questione la conosco molto meglio di te. E credimi, che se avesse i difetti che vai sbandierando me ne sarei già disfatto.

Le scemenze sono cercare di nascondere problemi evidenti di un progetto messo sul mercato in fretta e furia, e per fortuna grazie alla globalizzazione non è necessario possedere una moto per sapere che problemi porta, e non è neanche detto che possedendola si incorra nei problemi (spero per te anzi che non ne abbia proprio).

E' chiaro che 1 secondo era una estremizzazione da parte mia, non capita da te (mi dispiace).

Per quanto riguarda la migliorabilità di un progetto, è giustissimo il tuo commento, sta a vedere da quale base parti o quanta strada devi colmare.

Basta leggere la room specifica per vedere quanti problemi ci sono, come ce ne sono per altri modelli di altre marche.

Del resto i dati di vendita non confortanti sono una conferma.

Tra le tre opzioni sicuramente la Yamaha era la scelta migliore, almeno quando vorrà rivenderla varrà qualcosa.

Questo è il mio pensiero, se tu sei di altro avviso, ben venga, l'importante è che il confronto sia educato, quindi parla di scemenze con qualcuno che ti abbia concesso tale confidenza.

Estremizzare non ha mai portato nulla di buono in alcun contesto. Detto questo, resto profondamente in disaccordo su molti aspetti, e pare che siamo inconciliabili.
Inutile flammare per nulla.