80% di luce in più!? Dicono che durino anche! Qual'è il prezzo che sei riuscito a trovare?

Va..almeno uno sputo in più di luce non guasta!

le si trovano su ebay a 11€ + 6 o 7€ di spedizione:
Link a pagina di Cgi.ebay.it

ne ho presa una poi vi dirò

purtroppo debbo aggiunhere questa brutta notizia:

stamattina esco per fare colazione, apro il gazzettino del nord est e pensate un pò cosa leggo in prima pagina..?? Incidente moto-auto di notte..l'auto svoltava a sinistra e la moto sopragiungeva dal senso contrario! Giudicate voi!! La notizia è a pag. VI del fascicolo interno locale di venezia!! evito di narrare gli esiti!!

vedo cosa posso acquistare assieme alla lampada per ammortizzare le spese di spedizione!!

grazie

se volete una Lampada Philips XP Moto, non compratela online... a quel prezzo la si trova da un qualunque ricambista (onesto), senza spese di spedizione e, se non dovesse funzionare, ve la possono cambiare senza tanti sbattimenti. (IMHO)

l'ho trovata a 16€ e l'ho presa....ora non ci crederete, ma non riesco a smontare il faro

le viti sono iper strette mannaggia la miseria! non riesco a svitarle...mi sa che mi tocca andare da un meccanico...sperando non sia un ladro e non mi faccia pagare nulla uff...

@creuso... se dici che non riesci a smontare il faro.. io ti credo

comunque, una volta che avrei sostituito la lampada... poi facci sapere come si fa... e se si vede meglio di prima.

sicucuro per il cambio lampada bisogna smontare il faro?! Io non l'ho mai fatto sulla moto (m***ia, adesso che ci penso dura da 4 anni quella lampada originale )..però so che la suzuki per le auto adotta sistemi più semplici come togliere il tappo in gomma posto dietro al faro e poi tirare via il fermo della lampada... bhu pensavo che fosse uguale per la moto, sinceramente non ci ho mai fatto caso sulla moto

smontare il faro è semplicissimo.. potrebbe farlo chiunque.. basta togliere i fianchetti del faro con chiavi esagonali e svitare i bulloni, senza staccare nessun connettore

ok, si levano i fianchetti che stanno ai lati del faro svitano le viti a brugola che li tengono e sfilandoli dai supporti... poi però non ho capito come si arrivi alla lampada... e non lo spiegano chiaramente nemmeno sul manuale d'officina .

si smontano i fianchi e poi da dietro si leva il cappuccio di gomma....
il mio problema è che le viti sono durissime e non riesco a svitarle....

dai..non arrenderti! Prova a fare leva con un tubo sulla chiave a bruco per svitare quei perni...fai attenzione a tenere dritta e salda la chiave a bruco dentro il perno per non rovinarlo quando fai leva!! Dai su...facci sapere!

quindi basta smontare i due fianchetti accanto al faro per arrivare a levare la lampada ?

per svitare le due viti a brugola potresti comprarti una chiave a cricchetto con relativo set di accessori.... e risolvi in un attimo.

poca spersa molta resa

mi riquoto:



oggi ci ho fatto caso: effettivaente si tratta del tradizionale sistema che adotta suzuki, cappuccio in gomma da staccare ed arrivi alla lampada...mahhh sulla moto come cavolo si fa ad arrivare con le mani alla lampada senza smontare tutto il faro?!! Lo spazio é strettissimo là dietro, bisogna usare gli attrezzi di un chirurgo!!! Quindi è necessario tirare via il faro insieme a tutto il quadro strumenti, per il cambio lampada non basta neanche smontare solo i fianchetti laterali al faro..!

mi sa che ci vuole proprio...nel week end la prendo...arg...quant'è lunga sta storia

non so voi, ma io in queste sere in moto ho sempre utilizzato gli abbaglianti per cecare meglio...solo quando incrociavo auto e nei luoghi illuminati passavo agli anabbaglianti..ma sono proprio scarsiii!

Una curiosità, il cappuccio posto davanti alla lampada ha una apertura inferiore per convogliare il fascio di luce al di sotto del faro...ma questo è sbagliato! Che io sappia la lampada dovrebbe proiettare il fascio sulla parete superiore per poi rifrettersi sull'asfalto... Mi sbaglio?

ho fatto una foto riprendendo da destra l'interno del faro, gurdate, non é strano?

forse in questo modo riflette l'abbagliante

ciao ragazzi io sulla mia gsr monto un kit bixenon mi keidevo ma se mi fermano succede qualcosa ?

Prova a leggere pagina 1...

oMbRa

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Questo lo da come omologato ce...ho provato a chiedere qualche chiarimento...vediamo che dice...

bhe, volete sapere a cosa serve quel cappuccettooo!!!!???.... Almeno....io non ci sarei mai arrivato a dedurlo, fino ad oggi...
nell'occasione che ho smontato tutto il faro per cambiare la lampada (modello xp moto)...ho provato a togliere via quel cappuccio per notare se cambiasse qualcosa.... Risultato....molta più luce.. il fascio di luce viene proiettato perfettemente come prima!! Non da nenche fastidio perché la lampada di se, ha già il suo cappuccio (come tutte le lampade H4)...
Bhe...Allora mi sono chiesto a cosa serve quel cappuccio messo la (a nessun altro faro mai visto)...? A MASCHERARE IL CALORE DELLA LAMPADA, ALTRIMENTI SCIOGLIEREBBE LA PLASTICA TRASPARENTE DEL FARO!!!!

non ci posso credereeeee!!! ...è per questo che il nostro faro non fa abbastanza luce con gli anabbaglianti

noooooooooooooooooooo....ridicolo....
comunque... io ho montato su le Philips...mi pare che faccia un po' più luce bianca, insomma si vede qcosa in più

ma mi sa che verso l'autunno se mi girano prendo lo xenon e buona notte!

ok, montate e testate.. Effettivamente fà più luce dell originale,ed è già una cosa si vede decisamente meglio. La proiezione del fascio di luce è sempre lo stesso, lascia un buco non illuminato proprio d'avanti alla ruota...ho tolto definitivamente il cappuccetto (per adesso fa freddo, non ci sono problemi di bruciare il faro) e ho ottenuto ancora più luce di prima ma resta sempre quel buco di spazio non illuminato...insomma è proprio la conformazione del faro che è massa male!

chi ha montato le xenon ha quel buco di luce??

rispolvero questo topic per chiedervi un consiglio..

questo kit bi xenon h4 va bene per il nostro gsr?
Link a pagina di Subito.it
il prezzo è strepitoso,,, solo 25 euro+ 8 di spedizione....
volevo chiedervi un informazione...
io avevo già montato il kit xenon al mio ex nexus , è stato molto facile, era un plug&play... però lo avevo montato sul solo anabbagliante...
in questo caso, se non ho capito male, c'è una lampada sola che fa sia da abbagliante che anabbagliante... sbaglio??

se è così c'è qualche modifica da fare ?
o è sempre plug&play?

per il smontaggio del faro ho cercato altri topic nel forum e penso di aver capito come fare

visto che la moto andrà in letargo in garage quindi ho tutto il tempo a disposizione per fare un buon lavoro(spero)..
grazie in anticipo

sono le stesse che ho montato io,si in pratica è una lampada sola che attraverso un movimento del portalampada (orario-antiorario) fa le due luci...
molto piccola la centralina ed ecomomica...ma se io tornerei indietro di qualche mese spenderei un po di più...sembra poco affidabile

@davidemastro,
la centralina slim dove l'hai fissata? ho letto in giro che si può posizionarlo dietro la freccia sinistra anteriore, ma là è tutto chiuso, non c'è rischio che si surriscaldi e sciogliere le plastiche?
perché non sono affidabili? sembrano simili al kit xeno che avevo preso per il nexus, 30 euro e non mi aveva dato problemi....

Ciao tutti,
anche io sarei interessato all'argomento,visto la scarsa luminosità della lampada originale.
Ho riletto tutti i messaggi del post...e volere chiedere,in fin dei conti,quale sia la miglior soluzione qualità/prezzo/durata/discrezione....

ciao freeplayer, ho appena montato il kit xeno da 25 euro preso su subito.it
per il momento funziona solo anabbagliante, però illumino tutto il garage! non sai che luce che fa e se si guarda nel faro non acceca tanto, la luce è bianca niente sfumature blu...


fa solo anabbagliante perché forse(sicuramente) ho sbagliato di attaccare i 2 cavi di anabbagliante e abbagliante...
domani provo a collegarli in un altro modo!

ai esperti...
il bixeno come funziona?
ho notato che la mia lampada xeno si può spostarsi di posizione in alto e basso, è così?
grazieee


ps: il xeno li avevo anche sul nexus, per 2 mesi non ho avuto problemi con le fdo... certo una volta montati bisogna stare più attenti in tutto per non andare incontro ai guai...bisognerà anche abbassare il fascio di luce in modo da non accecare gli altri conducenti..

domani che rimonto tutto per bene ti darò altre informazioni per quanto riguarda questo kit che ho montato!

Ma per cambiare la lampadina, bisogna smontare il fanale, o basta svitare da dietro?
è una cosa che non ho mai fatto!

il smontaggio del faro è semplicissimo, basta smontare le 2 plastiche laterali e svitare le 4 viti con chiave inglese oppure cacciavite a +..
non serve smontare il vetro davanti, basta togliere il cappuccio di gomma dietro e ecco la lampadina