raga un aiuto rapido
sto comprando una XJ 750 del 1984
uniproprietario con 41mila km
revisionata e parte al primo colpo sul pulsante accensione
non fuma e solo il cambio e' duretto
le sopsnesioni funzionano,cosa devo guardare di piu?
cosa costerebbe un tgliando???tipo olio motore olio cambio e pastiglie freni?
la frizione cosa devo guardare??
help pleasee

heelp

nessuno mi risponde??

mi sembra che ci sia un forum tinga sulla moto,vai su google,c'e'tutto digita yamahaxj750.

non cè niente....cè solo un mio altro post dove chiedo aiuto disperato...comunque grazie

Ebbe',allora vedi di attenerti alle normali procedure..sali sopra,frena davanti e fai su e giu'per vedere se la forcella scorre senza intoppi,salta su e giu con il deretano per veder la stssa cosa dietro,con gli ammortizzatori,poi,metti in moto,accellera piano e molla,deve tener perfettamente il minimo ogni volta che molli il gas,poi quand'e'calda dai un 2 sgasate e vedi se fuma ,il cambio deve esser duretto,ma non duro,fatti un giretto,metti tutte le marce ,provale anche in scalata che non facciano tiri forti,prova i freni,vedi se va bella dritta,il motore deve ronzare,non deve far rumori tipo battiti o colpi,controlla le gomme che non ci siano bolle o tagli .Quando fai il giretto vedi di poter tirare tutte le marce,(non ti ammazzare)se va'tutto bene allora...prendila.Porta con te un amico che se ne intenda,o che ha una moto .La frizione non deve slittare,cioe'vai su per una salita,apri tutto,se la moto fa'la normale fatica ad affrontarla,funziona,mentre se sale forte di giri,ma va su molto piano,vuol dire che slitta.Comunque,non son tanti quei km,e'una bellissima moto,il prezzo e'un affare e devi pensare che salira'di prezzo quel modello,anche di molto.L'olio dovrebbe essere lo stesso cambio e motore cioe'quello che metti serve tutte e 2 le cose,allora ti consiglierei il castrol power racing,10/50 ultima generazione 100%sintetico(e'l'unico castrol 100%sint)non ti puoi sbagliare,non lo trovi a meno di 16.80 euro lt.E'fatto appositamente per servire cambio,frizione,e motore assieme.Se costa meno,non e'quello.Tienla molto bene e con cura e originale,le sue quotazioni saliranno di molto.

oggi la prendo,domani scatta foglio rosa,e spero me la portino al piu presto.
comunque,le gomme sono nuove appena cambiate,gli ammortizztori sono un po mollini,ma vanno bene,il motorre ronza e non fuma,il cambio a fredo e mega duro,poi a caldo va bene,i freni funzionanao,forse l anteriore è molle.
mi pare una moto molle ahaha
la frizione,a freddo e a caldo va bene,stacca precisa,non avanza la moto con marcia inserita e frizione tirata.
adesso appena aprono chiamo e la compro e fine.ha inoltre una altra moto tranne telaio e motore come ricambi.sono felice
lollipo GRAZIE per una tua risposta,.sei l unico che mi ha risposto!!!!

Un affarone!!!! congratulazioni!!!!!!!!

Se non vi dispiace uso questo topic per chiedere un aiuto per la mia yamaha xj750
Io devo fare le foto per fare richiesta di moto d'epoca e devo portare 5 foto: 3 riguardano la moto per intero, una per lato e una 3/4 posteriore con targa visibile, e due invece riguardano rispettivamente "numero motore" e "numero telaio".
Il mio problema è che no trovo il numero del telaio e non so dove cercarlo...ho guardato un pò ovunque, ma non riesco a vederlo. Ho trovato un codice su un'etichetta metallica attaccata alla forcella anteriore, ma no credo sia quello...se mi potete dare una mano ve ne sarei molto grato.

hai il libretto di cicolazione ? Se si, controlla quel codice sulla forcella sul nr telaio del libretto potrebbe essere benissimo quello.Altrimenti dovrebbe essere sul canotto dello sterzo.

Grazie mille per l'aiuto

Scusate se disturbo ancora, ma mi è sorto un secondo problema che google non riesce a risolvermi.

rumando sulla moto, sono riuscito a trovare un numero anche sulla forcella, il problema è che è identico a quello che ho trovato sul motore.
A me è venuto in mente, che qualcuno (non mi ricordo chi però) mi ha detto che a volte capita che numero telaio e numero motore siano identici, può capitare con moto che non hanno avuto una grande produzione...può essere vero questo? quindi sarebbe normale avere numero motore e telaio uguali?

grazie mille e scusate ancora il disturbo.