secondo me quelle a gel servono solo per montaggio strani... noi le abbiamo usate per lavoro, in montaggi sottosopra.

Per me quelle al gel sono molto peggio!
Si scaricano prima, durano meno e se vanno a terra sono difficilmente recuperabili (oltre a costare di più).
Le spacciano per batterie senza manutenzione solo perchè non devi rabboccarle ma in realtà necessitano di MOLTE più attenzioni.
L'unico vantaggio che funzionano anche ribaltate, sai che roba
Inoltre sono molto più lente da caricare, vogliono caricabatteria specifici se no si bruciano, quindi non puoi montarle su una moto che ne ha una tradizionale e viceversa, sennò l'avrei già sostituita!!!

In 20 anni di moto non ho mai avuto problemi di batterie, con quelle al gel è un calvario! Sarò sfigato io...

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Io ho la moto da 2 anni e mezzo, e due settimane fa dopo essere tornato da un giro, la batteria non riusciva più a dare lo spunto di corrente necessario per la messa in marcia.
Premetto che è rimasta ferma per 6 giorni (causa pioggia), e che ho misurato la tensione con moto accelerata e abbaglianti accesi. Ai poli della batteria ho rilevato quasi 14 V, perciò la batteria si carica, ma probabilmente non riesce più a tenere la carica. Ad oggi la tengo costantemente sotto manutentore.
La batteria è la Yuasa YTZ10S originale a gel.

Dal problema che hai presentato, potresti anche avere una dispersione di corrente a moto spenta.
Io controllerei

controlla anche i morsetti batteria che siano ben tirati, un amico è rimasto a piedi per i morsetti laschi..

Le yuasa sicuramente sono di buona qualita, in commercio si trovano altre marche altrettanto valide.
Io personalmente penso che la durata della batteria, non sia legata asclusivanente alla qualità, ma alla sua manutenzione.
Sul mio elefant, che ha 17 anni ne ho cambiate 3, le prime due erano yuasa, la terza non ricordo la marca, pero la durata e stata simile. Adesso dovro sostituirla, pero per mia negligenza, visto che la moto purtroppo per vari motivi e rimasta ferma, senza troppa cura.

Se fosse così la moto non sarebbe proprio partita quella mattina di due settimane fa. La batteria si è scaricata mentre ero in giro.
Comunque proverò a verificare. Thanks

se si è scaricata quando eri in giro molto probabilmente è un morsetto lasco.. che non facendo bene contatto non fa ricaricare la batteria..

io con la fiamm mi sono trovato MALE, mi durava un anno e poi moriva (presa 2 volte)

Da quanto ho letto, la Fiamm ha una corrente di spunto di 120 A, mentre la Yuasa di ben 190 A!
Percui, finchè è nuova (la Fiamm), la moto vi partirà senza problemi, ma appena si scaricherà un pelo dovrete ricaricarla per rirpristinare la corrente di spunto.

Differentemente, la Yuasa dovrà scaricari maggiormente prima di lasciarvi "a piedi".