mi consigliate di montare un polini 9 rulli o uno stage 6? so che il polini è migliore ma se metto il polini sono obbligato a mettere anche frizione polini che costa un bottoooo! vorrei mettere la frizione stage 6 racing però avendo 2 marche sarà difficile da tarare???? grazie in anticipo

stage

stage 6

Io ti consiglio di mettere lo stage perchè in molti dicono che sia un ottimo variatore mentre del polini a nove rulli si lamentano in tanti dicendo che è difficile da tarare

grazie ma la mancanza di 3 rulli si sentirà?

dipende anche dall'ela...ma pensoo proprio che non cambierà nulla

io ho un 70 base e una arrow

che base?? comunque l'arrow tappa

dr tappa in che senso?

tappa agli alti regimi...con una marmitta tipo la shot andrebbe meglio agli alti e se la tari bene a tutti i regimi

io ho anche un pro replica la metto?ma se cambio marmitta non devo carburare?(scusa non sono molto esperto)

tranquillo, sei qui per imparare andrebbe decisamente meglio...la dr con la pro replica è perfetta...devi cambiare i rulli...adesso come sei tarato?? molla di contrasto mollette frizione e rulli

il motorino l ho comprato un mese fa infatti domani ho in programma di smontare il carter perchè infatti non so niente del variatore

allora se non hai mai smontato niente...avrai tutto originale...ma con l'arrow non hai anomalie?? tipo parte piano poi fa uno scatto oppure parte bene poi dopo a raggiungere tot km ci mette un po'?

con la pro replica e un 19 avresti già una buona ela

Guarda che comunque puoi mettere componenti della trasmissione di marche diverse, non succede niente. Per il variatore ti consiglio il nuovo stage6 sport pro che è ottimo, e per la frizione cambiala solo se consumata con una fly della malossi. Comunque metti la pro replica

f12 mania comunque la persona che me l ha venduto mi ha detto che il variatore è maggiorato e no non ho anomalie parte subito di scatto certo dopo un po sale meno velocemente

in ch senso maggiorato???

nel senso che non è il suo però oggi quando ho smontato il copricarter non ho letto nessuna marca e quando ho provato a smontarlo non ci sono riuscito

si dice che è aftermarket non maggiorato...

oggi ho smontato il variatore e la frizione e con mia sorpresa ho scoperto che sono entrambi malossi. Per quanto riguarda la taratura ho i rulli neri(se per favore mi dite da quanto gr sono!?!?) molla di contrasto viola e molle frizione bianche cosa devo cambiare ? comunque oggi ho montato l'arrow ed è arrivata a 70 km/h e dopo ha avuto il vuoto c'entra lo stesso la taratura?

Sei tarato malissimo, il peso dei rulli comunque non lo so. Qundi con ela base,con la extreme, variatore metti rulli da 4g,8 molla di contrasto originale piaggio e molle frizione verdi malossi

io non ho mica un piaggio ho un minarelli phantom mi hanno detto di mettere la mollla di contrasto bianca secondo te va bene?

Allora la bianca va bene con dei rulli da 5g, molle frizione verdi malossi. Comunque ho supposto fosse un piaggio dato che la molla di contrasto viola è SOLO per piaggio

mi scuso dato che la molla era scolorita e si era staccata ho pensato fosse viola ma da quello che dici era blu o azzurra credo ma se metto la pro replica al posto della extreme devo cambiare ancora taratura?

Con la pro replica è meglio una molla di contrasto gialla malossi, rulli intorno ai 4.7g e molle frizione gialle malossi, in quanto la marmitta è più adatta al gt ed è più aperta dell'arrow

si ma io ora devo comprare molla di contrasto mollette e rulli non posso comprare tutti questi tipi :S mi consigli di comprare la taratura per la replica?

Dipende dalla marmitta che vorrai mettere Comunque conta che la mia è una base di partenza, il peso giusto dei rulli lo devi trovare tu, quindi magari ti conviene comprare tipo il box

quello che volevo fare però la malossi non li fa i box e il mio vario è malossi

Puoi anche prenderle di altre marche, non cambia assolutamente niente e la stage6 dovrebbe fare qualcosa. Mi raccomando, devono essere della misura del variatore