Leggendo il topic analogo aperto per la Shiver, mi è ovviamente cresciuta la curiosità di sapere a che punto siamo per la Dorsoduro

Ho controllato il mio numero di serie che è M2SM0001 il che a rigor di logica mi fa pensare che la mia DD non sia mai stata aggiornata

Quindi vorrei chiedere agli altri possessori di Dorsoduro, sopratutto di immatricolazioni successiva alla mia 2008 che software adottano

Ricapitolando il procedimento per verificare il numero di serie:

Si deve andare nel menù e selezionare la voce diagnostica dove poi vi verrà richiesto il "Service Code" che è il 98789 e vi apparirà la seguente schermata....



A questo punto selezionate la voce "Aggiornamento" e vi apparirà una schermata con la dicitura:

"Cruscotto disconnesso. Ora è possibile connettere lo strumento di diagnostica"

subito sotto questa dicitura c'è il codice di serie del Software adottato

Per uscire, serve spegnere il cruscotto ed una volta riacceso ....anche a me, come segnalato da alcuni Shiveristi, è comparsa la scritta SERVICE con relativa spia d'allarme
A questo punto sono rientrato in diagnostica e ho selezionato "Errori Cruscotto" ma ...con mia somma sorpresa, non era segnalato alcun problema di sorta

Quindi, ho evitato di perder tempo in tentativi di accendimento/spegnimento cruscotto o il giretto di 5 minuti che qualcuno consigliava e ho rimosso per 60 secondi il fusibile principale, per intenderci quello da 30A posizionato sotto la sella a destra
L'ho reinserito, acceso il cruscotto la scritta SERVICE c'era ancora ma appena avviato il motore la scritta è sparita ed è tornato tutto normale

Qundi nessun problema, non preoccupatevi e provate a curiosare anche voi sul vostro aggiornamento

Ciao Biker37,
Sinceramente, con questa elettronica della DD nn è che ci capisca molto.....
Anche perchè a dirti la verità nn sono mai andato a "spulciare" nel compiuterino, se nn che regolare i giri per la spia del led cambio marcia... E il cambio ora....
Ma cosa intendi poi per, nn averla mai aggiornata...?

Leggendo sul topic della Shiver, si è capito che il numero finale del numero del software è in pratica in progressione, quindi 7 è successivo a 6, 8 è successivo a 7 e via dicendo.
Quindi, poichè la mia DD è una Luglio 2008, in pratica una delle prime immesse sul mercato, e ha come numero di serie del software M2SM0001 e che quindi l'ultimo numero, cioè l'1 dovrebbe indicare la prima versione in assoluto mentre ad esempio la tua potrebbe finire con 2 o con 3, è per questo che chiedevo a chi ha una DD più recente della mia di controllare che numero di serie ha, non sò se mi sono spiegato

Tranquillo ti sei spiegato alla perfezione
comunque appena avrò del tempo proverò a guardarci......Ma se combino qualche casotto ti vengo a prendere nè..........

Tranquillo, se segui le mie indicazioni alla lettera non succede nulla, fidati

ciao ciao la nuova mappatura che mi e' stata fatta e' la n 134D5.
Dovrebbe essere l'ultima xche' mi e' stata fatta 20 giorni fa'. spero di essere stato utile.
QUELLO CHE DICE Biker 37 serve al conce x la sola diagnostica. ciao ciao

Scusa,ma non ho capito se ti riferisci alla procedura o al numero di serie da me indicato, poichè io mi riferivo solo a come fare per sapere il numero seriale, non di certo per fare l'aggiornamento o qualcos'altro che intendi tu e che io non avrò capito

Se puoi illuminarmi ...........

ciao biker37, mi sono riferito al numero di serie che hai dato riferendoti all'aggiornamento,ho dato x scontato che ti fossi sbagliato. Stavi parlando di un altra cosa .Chiedo scusa. Hai visto il mio aggiornamento della centralina?

No, non scusarti perchè qui ci deve essere un errore di fondo!!!

Dunque, ricapitolando, io mi sono rifatto all'analogo topic aperto per la Shiver e quindi seguendo la stessa logica ho indicato il numero M2SM0001 riportato sul mio cruscotto come numero seriale del software adottato sulla mia moto al momento.

Tu indichi il numero 134D5 che ha ben poco a che fare, mi riferisco come similitudine/progressione, a quello indicato da me pocanzi.

Quindi, o gli Shiveristi si sbagliavano ed il numero riportato sul cruscotto non ha nulla a che vedere con l'aggiornamento, oppure nel tuo numero c'è qualcosa di strano

Il numero che hai indicato tu, l'hai letto da qualche parte o te lo hanno detto in concessionaria al momento dell'aggiornamento?

Inoltre, al di là di questo, alla mia DD la garanzia è scaduta il mese scorso e da voci di corridoio sembrerebbe che il "solo" aggiornamento della centralina si aggirerebbe attorno ai 200 euro

Quindi se fosse vero non mi porrei + il problema dell'aggiornamento poichè 200 euro per 10 minuti di PC non glieli do neanche se si abbracciano con la Madonna , io i soldi me li sudo, non me li regalano e non li rubo

Penso che la mia DD morirà con il software che ha adesso in dotazione e che, per fortuna, va bene così com'è

come detto più volte da aprilia, gli aggiornamenti della centralina sono gratuiti, se trovi il meccanico che ha voglia e tempo non hai problemi, se trovi il meccanico che fa l'aggiornamento solo se ti taglianda la moto allora sono 200

a torino un meccanico simpatico me l'ha fatto un paio di volte senza chiedermi nulla, altri due mi hanno proposto un tagliando

ciao biker37 volevo dirti che il numero di aggiornamento mi è stato dato dal conce in fattura non pagata ( in garanzia)x il lavoro di sost dei dischi. io ho detto al conce che la moto tendeva allo spegnimento cosi mi hanno fatto l'aggiornamento.Comunque te lo devono fare a costo 0000000, ci vuole buom
n senso da parte dei conce.
Volevo dirti grazie x quello che hai scritto, sono contento che tu ti trovi bene,hai sfilato le forche come ho consigliato?

biker37 dimenticavo di dire che ho fatto da solo x il set -up delle forche,ci sono voluti 3 mesi buoni x capire.

Allora vorrà dire che il numero seriale di aggiornamento rimarrà un mistero per me , sopratutto perchè come detto in precedenza, ho sentito dire che per l'aggiornamento fuori garanzia vogliono 200 euro



Si, sfilate e ora conta 3 tacche fuori la piastra della forcella.

A dirti il vero, inizialmente ero + orientato a 2 tacche poichè 3 mi sembrava un pò eccessivo (..sulle SS da cui provengo difficilmente si arriva ad un tale cambiamento dall'assetto base), ma nell'indecisione ho voluto ascoltarti in toto è ho optato per 3 tacchè pensando ............se ha indicato questo settaggio probabilmente avrà il suo perchè

Per il resto, l'hai già letto

biker37 pensa che prima le mie forche le ho sfilate di 5 tacche,poi dovevo portare la moto dal conce aloora le ho rimesse come erano x poi rimetterle a 3 tacche, adesso ho intenzione di fare un altra prova poi ti farò sapere.H aquanto opare sei lunico che interessa il settaggio della DD

Secondo me ora è perfetta così com'è o almeno in non avverto "altre" sensazioni di guida fastidiose di cui presumo un margine di miglioramento!!
Quelle che avvertivo prima e già espresse in precedenza in altri topic sono del tutto scomparese con il tuo settaggio



Non penso che un buon settaggio della moto non interessi ai relativi possessori quindi, o sono in ferie e lontani dal PC o non sono capaci di settarsi la moto da soli e aspettano la prossima volta in cui dovranno recarsi dal proprio meccanico

Ricordo che l'amico ciac era interessato quanto me per le medesime problematiche, scesi dalle SS e saliti su di un Maxi-Motard per la prima volta

Sinceramente penso che diversi utenti siano interessati alla questione ma che per un problema o per un'altro al momento ora si astengono

P.S.: perchè non chiudiamo l'O.T. e magari apri tu apposito topic dove trattare il settaggio della DD
Infondo sei stato l'unico a trattare e per me, a risolvere la cosa
Magfari con un topic specifico anche i + pigri o meno attenti avranno la possibilità di "notare" qualcosa che interesserebbe anche a loro

Ciao ragazzi, arrivo dalle ferie di conseguenza mi sono perso qualcosa....??!!
Tempo di aggiornarmi e veniamo subito ai dibattiti........
Ciao Dorsoduro71 per quanto riguarda il settaggio della DD mi intaressa molto come dice il buon " vecchio " Biker37 visto che di una moto si cerca sempre di migliorarne la qualità e l'affidabilità......
Poi credo anche che per il set-up della moto sia molta soggettiva in quanto al proprio stile di guida e dell'uso che ne fai.
Nelle ss che ho avuto mi son fatto sempre da mè le proprie registrazioni a livello sospensioni sempre comunque con la dritta di amici esperti......Ma per quanto riguarda la DD nn ci ho mai pensato, e da come dici tu Dorsoduro71 sembra che sia cambiata dal giorno alla notte poi tastata anche da Biker e dato lo ok quindi........... Ci metterò, appena smaltirò le ferie, le mani sopra. Prima ci faccio un giro giusto per riprenderci confidenza dato quasi un mese che nn ci salgo poi proverò la tua dritta...
Da ciò che dici avresti intenzione di altre prove..? Beh vuoi fare da cavia..?
Allora tienici informato son sempre utili i consigli di gente con le P......E
A presto ciao

Nn hai tutti i torti biker a proporre di aprire un topic dove si parla di settaggio ho di migliorie della nostra DD visto che Dorsoduro sembra esperto di set-up e potrebbe dar ottimi consigli a chi ne potrebbe essere interessato o meno....

ciao biker37 ho controllato il numero che hai riportato tu M2SM001, è COME IL MIO(SERIE DD2009).Quindi come dicevo ,quello serve al conce, sarebbe il numero o nome che serve x collegarsi con il loro sistema alla centralina x vedere se ci sono anomalie in genere e x fare gli aggiornamenti.




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chi si ferma è perduto.(è un detto.)
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Quindi non c'è modo di sapere se la mia moto è "realmente" aggiornata o meno senza recarsi dal conce di turno

Ma allora quelli della Shiver di che cappero parlavano ?????

Ciao Biker, proprio oggi cercavo quel codice di aggiornamento seguendo quello schema da tè riportato.....Ma sinceramente nn mi appare nulla nn so se è mia ignoranza (probabile ) oppure è nata così.......
E sinceramente una volta girata la chiave nn mi ha dato nessun errore..... Booohhh

Sicuramente avrai sbagliato qualcosa nella procedura , se ti è comparsa la schermata con la dicitura.....
"Cruscotto disconnesso. Ora è possibile connettere lo strumento di diagnostica"
....è impossibile che tu non abbia notato in fondo alla schermata il numero che intendevo io e che, a quanto pare, non serve a nulla

Come ti ripeto allora sono io che ho ciccato qualcosa.........
Domani se riesco ci riprovo e ti faccio sapere, anche se come dici nn serve a nulla........
A presto.............

ciao ciac, potresti togliere il fusibile sotto la sella quello da 30,aspetti un minuto poi lo inserisci,giri la chiave e vedrai che ti compare il numero.
x baiker37,non cè modo di vedere l'aggiornamento se non vai dal conce.PURTROPPO

Allora, riprovato a cercare sto benedetto codice e alla fine ho trovato il codice sia da tè scritto che da dorsoduro71 cioè M2M0001.
E comunque una volta uscito girato la chiave e accesa nn mi ha dato nessun tipo di allarme....

Qesta è la conferma che ha ragione dorsoduro71, come non detto

Ei biker37, hai molto prima del tagliando?
Quando vai dal conce gli dici che la moto tende allo spegnimento(a me capitava).,e che bisogna fare l'aggiornamento.
Ripeto l'aggiornamento è gratuito,Cè un altro amico che su questo ha confermato.

Sarà gratuito, sempre se fai eseguire il tagliando e quindi paghi ugualmente ma, se i tagliandi te li fai da solo come il sottoscritto e ti rechi al conce "SOLO" per farti eseguire l'aggiornamento, vedrai che è un'altra storia

Ho eseguito personalmente il tagliando dei 10.000 km ( ..ora sono a quota 12.000 circa ) e quando mi sono avvicinato al conce di zona per chiedergli come funzionava la questione aggiornamento, mi sono OVVIAMENTE sentito rispondere ........
NON TI PREOCCUPARE .......quando vieni a fare il tagliando facciamo tutto ciò che c'è da fare
.........a questa loro risposta in scioltezza mi sarebbe piaciuto chiedergli .......e se il tagliando me lo faccio da solo perchè non mi fido dei conc (..per esperienze dirette ) e non ho soldi da regalarvi???
Ma ovviamente ho evitato perchè non avevo voglia di assorbirmi il consueto sermone sul perchè è meglio far eseguire il tagliando da mani "esperte", etc, etc....

Quindi come avrai capito, la questione ( ..mi ripeto) è diversa, una cosa è farsi fare l'aggiornamento durante un tagliando di routine che comunque devi pagare ed è quindi compreso nel prezzo, ...ben altra cosa e chiedere che ti venga fatto solo l'aggiornamento ma che il tagliando te lo fai da te

Prova a porre la questione a qualche conc delle tue parti e vedrai che non mi sbaglio

Ca++o non ci avevo pensato,e poi non sapevo che facessi tu. ,allora le cose cambiano

come ho scritto altrove, a torino su 3 concessionari visitati due mi hanno detto che avrebbero fatto l'aggiornamento durante il tagliando e la moto aveva 4000km
un terzo mi ha detto,
passa sabato mattina che dovrei essere più libero ed in 10 minuti te lo faccio.

il call center aprilia mi ha confermato che in genere gli aggiornamenti vengono effettuati durante i tagliandi ma che al di fuori di essi sono comunque gratuiti

Mha, evidentemente paese che vai usanza che trovi

E comunque non mi fiderei molto di un conce "amareggiato" perchè ti rifiuti di farti fare il tagliando da loro e che comunque si presta a farti l'aggiornamento poichè se dopo "stranamente" la moto va male e sei costretto a ritornarci, la prima cosa che ti direbbero sarebbe:
.....VISTO...........sicuramente colpa del tagliando fatto da mani poco esperte, se fosse stato eseguito da noi insieme all'aggiornamento non sarebbe successo (..parlo per esperienze personali )