Ciao, premetto che ho ritirato la moto stamattina, nuova di zecca, volevo chiedervi, ma è normale che la folle mi entra difficilmente causa moto nuova e quindi deve rodarsi un'attimo???

al primo cambio olio si dovrebbe sistemare tutto

ti sei risposto da solo

ok grazie, siete fantastici! tanto che ci sono volevo domandarvi un'altra info, scusate ma è la prima moto e sono un pò tanto inesperto... la 1° marcia si inserisce come nelle auto da fermi oppure se necessita la si può inserire? Come ad esempio curve lente...

il cambio Ducati va un pò aggredito, non andarci come una piuma, poi rodandosi ci farai il piede
stesso discorso per la prima in movimento, logicamente in frenata a velocità decenti

Risposto da solo un bel niente! Il primo tagliando è stato fatto, però la folle entra sempre difficilmente!

il cambio della ducati è granitico e ci vuole colpo preciso e netto, per inserire la folle è più semplice partendo dalla prima marcia piuttosto che dalla seconda; il tempo che acquisti un poco di sensibilità e non avrai problemi, al massimo falla vedere al meccanico e vedi che ti dice.

PS
La frizione la schiacci?

bè certo che la schiaccio!!! =)
si inserisce da fermo in prima marcia, accelerando un pò e va in folle...

cerca sempre di evitare di cambiare le marce da fermo (oltre ad ingranare la prima ovviamente ). essendo un cambio "sequenziale" è sempre meglio cambiare a moto in movimento. quindi, quando sai che ti dovrai fermare (ad esempio quando vedi che stai arrivando ad un semaforo rosso), comincia già a scalare in modo tale da ritrovarti in folle prima di arrestarti del tutto. poi, una volta inserita la prima per ripartire, rimani in prima.
oltre ad essere un trattamento migliore per il cambio, vedrai che troverai le marce (e quindi anche la folle) più facilmente. un pò come per la vespa.

vabbè però scusa, non mi sembra una cosa normale ecco....questo voglio dire!!!
c***o una moto pagata 9400€ e non entra la folle, scusa ma un pò mi girano anche c***o!!!

che devo dirti io ho fatto quasi 4000 Km è non ho problemi, hai provato a farla vedere, magari va registrato il cambio.

in generale non è un problema di quanto hai pagato la moto. il cambio è fatto così, fisicamente e ingegneristicamente. la cosa migliore è sempre cambiare a moto in movimento.
poi chiaramente ci sono moto su cui la folle è più "trovabile" e altre in cui lo è meno. dipende anche dalla sensibilità del tuo piede...

Sta storia la si legge un pò dappertutto... Quindi mi sembra di capire che rispetto ad altre moto il cambio diciamo che è più scortese... Ma nonostante ciò ormai mi sono deciso ad acquistare sto gioiellino...
Però, non so se sono aperti altri thread, ora cerco, la cosa che più mi preoccupa sono le tantissime dichiarazioni di inaffidabilità di questa moto....possibile mai? Avevo associato il marchio Ducati al concetto di affidabilità...leggo di sequenziali del cambio difettosi, o problemi in ambito trasmissione frizione che hanno lasciato molti a piedi...
Questi problemi sembrano non esserci nel 1100 ma solo sulla versione 796, quella che voglio prendere io. Che sia la frizione idraulica?
Cosa mi dire riguardo a questo?
Grazie a chiunque faccia un pò di chiarezza obiettiva...

shark03 tieni in conto che si tratta sempre di una produzione molto meno automatizzata rispetto alle Jap.
ora ho il 1100 Hyper è la mia soddisfazione è totale dopo 4000 km dopo 4,5 mesi.
confermo che il cambio è duretto (ma mai come una Harley) per la frizzione nulla da dire morbidissima rispetto alla mia vecchia Monster S4, per la 796 addirittura c'è l'antisaltellamento è di serie.

da come si legge L'affidabilità delle parti in oggetto non è impeccabile, ma tieni conto che i topic sono per la maggior parte di chi ha problemi, chi non ne ha va liscio per la sua strada.
poi l'assistenza Ducati è sempre all'altezza

io per la mia esperienza ti dico vqai tranquillo

Fratello prova semplicemente a dare piu' corsa alla leva frezione con il registro se riesci mettila il piu' avanti possibile poi fai una prova potrebbe avere semplicemente un po' di aria nel circuito e farti trascinare un po' la frezione rendendoti l'innesto della folle un po' rognoso

questo è molto vero... sono d'accordissimo con te...

Qualcuno ho notato miglioramenti con la nuova versione EVO 2010 in riferimento a questi "problemucci"?

Moto ritirata sabato, il discorso della folle me l ha fatto notare il concessionario prima ancora di consegnarmi la moto.
In effetti beccare la folle da fermo non è semplicissimo, anche sulla mia l ho notato.
Mi dice comunque che se anche la frizione è morbissima, conviene farla lavorare e fargli fare l'intero movimento quando la tirate.

Trovare la folle al semaforo è sempre un po' un casino con l'Hyper, in compenso ogni tanto imbrocco quella tra le marce, in particolare tra terza e quarta... wroooom!
Non ti preoccupare, col tempo ti abitui e non senti più il problema

Ecco appunto, mi era entrata la folle anche me agli 80 all ora in statale, ho cacciato una sgasata paurosa!
Che strano che sia così il cambio però.

a me capita tra la V° e la VI° ma ho imparato che se dai un colpetto deciso non becchi mai folle, insomma bisogna non andare troppo leggeri e indecisi.

Ok, consiglio ricevuto
Poi conta che ho fatto 1 giro in tutto con la bimba, quindi sono solo impressioni da neofita

Io ho ormai percorso più di 7500 km e ogni tanto mi capita ancora che prendo una folle, perchè personalmente non sono uno aggressivo, ma la leva del cambio dell'Hyper non vuole incertezze colpetto netto e preciso niente piede "mollo"

Esatto! Io ho un monster 796 ed ho notato la stessa cosa! Da quando la uso solo con scarpe tecniche non si nota nemmeno la durezza del cambio... Baste essere decisi però è tutto ok!

Per la folle, tutto ok, quasi mai avuti problemi tranne quando l'avevo appena ritirata ma si ci fa l'abitudine facilmente... Non era la mia prima moto comunque!

sono daccordissimo con Scooterino92

le scarpe tecniche automaticamente risolvono il problemino, essendo le stesse più dure soprattutto nel contatto tra leva cambio e placca

Io indosso sempre gli stivali, e anche l'altro giorno per andare a ritirare la moto avevo tutto l'abbigliamento, ma il problema della folle l'ho avuto lo stesso.
Mi ci abituerò, ho fatto solo 100 km sulla bestiola

Ancora è presto! Vedi che ti ci abitui subito! Quando ho avuto la mia prima moto credevo fosse impossibile trovare la folle ed invece poi nemmeno guardavo più la spia! (come nella ducati ora)

Lo senti e basta! Poi non so se ti è mai capitato di salire nelle moto di altri e non trovare la folle e lamentarti e arrivano loro "tak!" e la mettono in un istante e ti guardano come a dire "sei un idiota o cosa?" è sempre così, vai tranquillo! falla rodare un pò e poi dicci!

Desmosaluti e auguri per la moto nuova e il tuo ingresso nel mondo ducati!

Grazie di tutto

La moto poteva costare anche 1500€ o 15000€, si tratta solo di farci l'abitudine e di sensibilizzare il piede sulla leva del cambio.

Ciao

metti gli stivali o le scarpe tecniche.
vedrai che il "problemino" non lo riscontri più.

Non è questione di stivaletti o scarpe, è proprio una questione che il cambio ha 1mm di spazio attivo per inserire la folle, o saltare alla seconda.
Ok bisogna prenderci la mano, ma non è una gran comodità sto cambio così