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| Autore |
Messaggio |
loris999 Foglio Rosa

Ranking: 12
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12808257
Inviato: 19 Dic 2011 1:15
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12808257
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anomico ha scritto: Se ti interessa contattami con messaggio privato
Ciao scusami se non ti ho risposto prima,ho avuto un piccolo problema con il pc....
riguardo al terminale ti faccio sapere ,ho visto dei leovinci omologati che sarebbero ok,ilprezzo non tanto....  comunque ti faccio sapere. |
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Dunkan999 Senza Freni

Ranking: 173
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12845030
Inviato: 31 Dic 2011 3:38
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12845030
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Riscrivo quì per condividere con voi la mia soddisfazione nell'aver montato lo scarico da 57 per coppa bassa sul mio coppa alta.
Avevo perso le speranze, ma poi ragionando e con l'auito di un amico che ha un officina con tornio frese ecc...un piegatina un paio di boccole e ho montato tutto...oggi la prima accensione a moto "spoglia" che dire...uno spettacolo  , sound da paura e tiene anche il minimo una volta scaldata (comunque rimapperò la centralina a marzo)....
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anomico S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4551
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12845217
Inviato: 31 Dic 2011 10:45
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12845217
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Mi fa piacere che tu abbia risolto  |
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s76r Derapata

Ranking: 453
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12845952
Inviato: 31 Dic 2011 15:19
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12845952
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Dunkan999 ha scritto: Riscrivo quì per condividere con voi la mia soddisfazione nell'aver montato lo scarico da 57 per coppa bassa sul mio coppa alta.
Avevo perso le speranze, ma poi ragionando e con l'auito di un amico che ha un officina con tornio frese ecc...un piegatina un paio di boccole e ho montato tutto...oggi la prima accensione a moto "spoglia" che dire...uno spettacolo  , sound da paura e tiene anche il minimo una volta scaldata (comunque rimapperò la centralina a marzo)....

...ottimo, complimenti per la tenacia e la buona volontà!...  |
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loris999 Foglio Rosa

Ranking: 12
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12851884
Inviato: 2 Gen 2012 22:17
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nix80 Super Sport

Ranking: 655
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12851924
Inviato: 2 Gen 2012 22:26
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12851924
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a mè non hanno mai fermato (e mi tocco  ) anche se hai il dbkiller non cambia nulla non è proprio omologato, dipende sempre da chi incontri e da come interagisci. |
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loris999 Foglio Rosa

Ranking: 12
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12851948
Inviato: 2 Gen 2012 22:31
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12851948
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cosa intendi per interagire??? |
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aleventu Super Sport

Ranking: 659
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12852070
Inviato: 2 Gen 2012 22:51
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12852070
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fermato 2 volte e non mi hanno neanche guardato la scarico! L importante che specchietti e targa siano a posto! |
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loris999 Foglio Rosa

Ranking: 12
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12852344
Inviato: 2 Gen 2012 23:33
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12852344
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Allora che mi dite rischio con il termignoni o meglio omologato?(leovinci,spark,mivv,fresco... ecc.) |
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Dunkan999 Senza Freni

Ranking: 173
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12852358
Inviato: 2 Gen 2012 23:35
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12852358
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Io li ho appena montati...speriamo bene  ! comunque prima avevo il mivv omologato senza db killer, non mi hanno mai fermato....dipende anche che utilizzo fai della moto e dove ci vai... |
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nix80 Super Sport

Ranking: 655
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12852420
Inviato: 2 Gen 2012 23:49
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12852420
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infatti, il paradosso è che se vai in pista ci vuole il dbk , in strada delle volte (dipende dalla zona) è permesso anche senza  |
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loris999 Foglio Rosa

Ranking: 12
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12852451
Inviato: 2 Gen 2012 23:55
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12852451
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il mio uso è stradale,se capita il giro in pista lo faccio,il mio sarebbe un fatto estetico ,di calore inferiore ma soprattutto il sound. |
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nix80 Super Sport

Ranking: 655
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12852506
Inviato: 3 Gen 2012 0:05
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12852506
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guarda a livello di rumorosità non è molto elevato anche rispetto ad altri modelli, io avevo un monster ad aria con i termi e partivano gli allarmi come niente, anche senza dbk non fà tanto rumore poi devi sempre accettare che è un rischio girare così, ovviamente se c'è la pattuglia e ti fermano dopo una sgasata allora te la cerchi |
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Dunkan999 Senza Freni

Ranking: 173
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12852539
Inviato: 3 Gen 2012 0:12
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12852539
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Confermo a minimo non mi sono sembrati così rumorosi, anzi fa quasi più rumore la frizione aperta che gli scarichi ( a proposito la frizione può stare aperta con un carterino aperto in carbonio?)
Certo se gli dai gas  e sono nei paraggi ti aspettano con la paletta fuori
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nix80 Super Sport

Ranking: 655
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12852691
Inviato: 3 Gen 2012 0:49
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12852691
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sisi la frizione deve assolutamente rimanere aperta  , sia per il suo suono sublime, sia per il calore e la polvere evade un pò fuori |
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loris999 Foglio Rosa

Ranking: 12
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12852726
Inviato: 3 Gen 2012 0:59
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12852726
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ok penso di aver capito,cosa mi consigliate..termignoni completo,leovinci,akrapovic,hpe,spark.......e chi piu ne piu ne metta.
grazie |
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aleventu Super Sport

Ranking: 659
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12855387
Inviato: 3 Gen 2012 20:33
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12855387
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Barz8 Derapata

Ranking: 423
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12855403
Inviato: 3 Gen 2012 20:36
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12855403
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Ne hai dimenticato uno, il migliore secondo me dopo il Termignoni ufficiale.. ottima fattura. ZARD |
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s76r Derapata

Ranking: 453
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12855536
Inviato: 3 Gen 2012 21:16
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12855536
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Barz8 ha scritto: Ne hai dimenticato uno, il migliore secondo me dopo il Termignoni ufficiale.. ottima fattura. ZARD
...quoto anche io!...  |
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Kaine Foglio Rosa

Ranking: 12
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13009213
Inviato: 15 Feb 2012 19:29
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13009213
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Buonasera a tutti,
riesumo questo vecchio topic (non troppo vecchio in realtà) per fare una domanda molto semplice, forse la risposta è già stata data nelle 17 pagine precedenti ma se qualcuno riuscisse e risparmiarmi di leggere tutto mi farebbe un gran favore.
La domanda è la seguente:
premesso che in quanto a prestazioni non si discute il fatto che su una Ducati se voglio cambiare scarico devo mettere Termignoni e considerato che ho un 749 dark del 2004 con forcellone pressofuso, quale soluzione è per me la migliore? a cosa devo stare attento acquistando uno scarico usato?
Insomma... cosa devo chiedere al venditore per essere sicuro di acquistare proprio quello che va bene per la mia moto? Sentivo parlare di diametro, coppa.. ste cosine qui.
Grazie mille in anticipo a chi mi darà una mano ^_^
Alessandro. |
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anomico S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4551
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13009240
Inviato: 15 Feb 2012 19:36
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13009240
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Termignoni non è una scelta obbligata. Comunque, nel tuo aso hai bisogno di uno scarico per coppa piana visto che il 749 (tranne l'R) non ha il motore coppa bassa.
Il motore coppa bassa è questo:
Inoltre deve essere per forcellone pressofuso e non scatolato.
Per il diametro, se parliamo di un completo è ottimale max 54 mm. Nel caso dell'asimmetrico il diametro è standard, non variabile |
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Kaine Foglio Rosa

Ranking: 12
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13009269
Inviato: 15 Feb 2012 19:43
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13009269
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Ok, tre cose le ho capite, dimmi se sbaglio:
- deve essere diametro max 54, leggevo più indietro che c'era chi consigliava addirittura un 50 perchè svuota meno ai bassi
- deve essere per coppa piana, che immagino stia a significare il punto in cui va ad agganciarsi al motore
- deve essere per forcellone pressofuso
Fin qui tutto chiaro.
Ora si aggiunge questa cosa del simmetrico/asimmetrico, che significa? :O |
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anomico S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4551
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13009302
Inviato: 15 Feb 2012 19:51
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13009302
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 Sì, 50 è idoneo. Max 54 mm.
 Coppa piana o coppa bassa è riferito alla coppa dell'olio. Vedi il carte in foto? Ha un pozzetto piramidale che scende verso il basso. Il tuo non ce l'ha e il collettore passa dritto. Sul coppa bassa, invece, deve aggirare quel pozzetto.
 Asimmetrico è come l'originale. Cosiddetto perché ha i collettori (riferiti ai 2 cilindri)di diversa lunghezza e diverso diametro (per compensare la diversa lunghezza). Montare uno scarico asimmetrico sul 999 vuol dire cambiare solo il silenziatore e il collettore che passa a fianco del forcellone (al fine di eliminare i 2 catalizzatori, uno sul silenziatore e uno sul collettore cilindro orizzontale).
Il simmetrico è uno scarico completo, si cambia tutto e si torna allo schema standard dove i due collettori hanno pari lunghezza e pari diametro.
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Kaine Foglio Rosa

Ranking: 12
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13009333
Inviato: 15 Feb 2012 19:57
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13009333
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Ok, direi che le informazioni per andare in cerca di uno scarico le ho tutte: simmetrico, coppa piana, 50 di diametro per forcellone pressofuso.
Ti ringrazio moltissimo, in 20 minuti mi hai tolto ogni dubbio
Ora se non ti spiace approfitto delle tue conoscenze e della tua disponibilità!
Dicevi che Termignoni non è una scelta obbligata, c'è qualcosa che rende addirittura meglio? Non parlo di alternative all'altezza, se devo spendere i soldi li spendo bene e una volta per tutte.
La domanda successiva riguarderà la centralina  |
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anomico S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4551
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13009368
Inviato: 15 Feb 2012 20:05
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13009368
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Mi fa piacere che sia tutto chiaro.
L'alternativa al Termignoni è una questione soprattutto di gusti estetici. Il Termignoni è come l'originale, a livello di silenziatore. E' un pò voluminoso, ma ben si integra nella linea del 999 (anche se resta sempre un pò voluminoso).
L'alternativa è data da silenziatori piatti, tipo SBK. Questione di gusti!
Qualche esempio:
Questo è di un conoscente. Lo Zard è molto bene ed è uno dei migliori come resa
Link a pagina di Subito.it
Questo è uno Soark, molto bello ma bisogna vedere il diametro
Link a pagina di Subito.it
Un HPE, anche questo ha un'ottima resa, ma è solo da esempio (questa versione è troppo per un 749)
Link a pagina di Subito.it
Un LeoVince (non so se include anche il collettore senza catalizzatore)
Link a pagina di Subito.it
Sono solo esempi eh! |
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Dunkan999 Senza Freni

Ranking: 173
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13010173
Inviato: 15 Feb 2012 22:30
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13010173
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Ti ha già detto tutto anomico, comunque se hai deciso di montare un completo "armati" di tanta pazienza, nel cercare il mio (stesse caratteristiche di quello che serve a te) ho aspettato molto ( non sapendo molto in materia ho anche preso quello sbagliato e l'ho adattato...). Si trovano molte più offerte per i modelli più recenti.
Se invece vuoi solo un terminale hai l'imbarazzo della scelta anche sull'usato, e il tubo di raccordo no-kat dovrebbe essere uguale per tutte le marche quindi hai molti meno problemi.
Dipende molto anche dalla spesa che puoi affrontare, con il completo devi rimappare obbligatoriamente, con il terminale facendo il CO te la dovresti cavare
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aleventu Super Sport

Ranking: 659
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13010699
Inviato: 16 Feb 2012 0:00
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13010699
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Kaine ha scritto: Buonasera a tutti,
riesumo questo vecchio topic (non troppo vecchio in realtà) per fare una domanda molto semplice, forse la risposta è già stata data nelle 17 pagine precedenti ma se qualcuno riuscisse e risparmiarmi di leggere tutto mi farebbe un gran favore.
La domanda è la seguente:
premesso che in quanto a prestazioni non si discute il fatto che su una Ducati se voglio cambiare scarico devo mettere Termignoni e considerato che ho un 749 dark del 2004 con forcellone pressofuso, quale soluzione è per me la migliore? a cosa devo stare attento acquistando uno scarico usato?
Insomma... cosa devo chiedere al venditore per essere sicuro di acquistare proprio quello che va bene per la mia moto? Sentivo parlare di diametro, coppa.. ste cosine qui.
Grazie mille in anticipo a chi mi darà una mano ^_^
Alessandro. Comoda la vita eh? A leggere questo topic ci avresti messo 10 minuti e ti saresti tolto tutti i dubbi... Oltre alla noiosa "scrittura" ci sono anche delle foto che possono esserti utili.. |
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anomico S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4551
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13010760
Inviato: 16 Feb 2012 0:24
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13010760
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aleventu ha scritto: Comoda la vita eh? A leggere questo topic ci avresti messo 10 minuti e ti saresti tolto tutti i dubbi... Oltre alla noiosa "scrittura" ci sono anche delle foto che possono esserti utili..
Eheheh!!! Questo è vero  |
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gio749 MotoGp

Ranking: 1474
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13010801
Inviato: 16 Feb 2012 0:40
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Kaine Foglio Rosa

Ranking: 12
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13010941
Inviato: 16 Feb 2012 1:15
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13010941
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Ultima domandina poi prometto che vi lascio in pace: definite le caratteristiche del Termignoni che va bene a me (simmetrico, per forcellone pressofuso, 50 di diametro, per coppa piana), quale potrebbe essere un buon prezzo per un usato?
@Anomico: quindi alla fine le alternative riguardano solo il fattore estetico, a me l'originale (e quindi il Termignoni) piace come estetica e comunque cercavo cavalli non linea, quella va già bene, mi armerò di santa pazienza e andrò in cerca del Termignoni con le caratteristiche che mi hai indicato
@Dunkan999: cerco proprio il completo, ho un Mivv GP su al momento che per quanto riguarda il sound e l'estetica è una meraviglia, peccato che svuoti ai bassi quasi come fossi senza, voglio passare a qualcosa che renda al massimo
Grazie a entrambi e a chiunque abbia dato risposte costruttive ^_^ |
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