Allora ragazzi l'albero della derbi so che e a spalle piene...
ma e un vero albero a spalle piene? Nel senso, e a livello degli spalle piene aftermarket? Secondo voi puo reggere un intermedio?

Potrebbe reggerlo ma è meglio cambiarlo...

quindi non e effettivamente come uno spalle piene aftermarket... perche anche i piu economici come un carenzi hanno equilibratura dinamica fino a 16000 giri, e nessun gt ci arriva...

Vabbe quelle sono cavolate...Il carenzi mi spiace ma mi pare che per il tuo non esiste Prendi il motorforce che un mio amico ce l'ha sull'MHR replica a causa di uno sbiellamento col 50

ee vabbe carenzi per fa un esempio anche se non c'e e un esempio di albero economico aftermarket, e richiedo quindi questo spalle piene originale non e ai livelli degli alberi aftermarket?

nada?

No perche anche se è a spalle piene la biella non è delle migliori e non ti resisterebbe a lungo!

no il carenzi non c'è per derbi comunque l'albero è a spalle piene si ma è sempre un'albero originale!anche perchè(a parte il discorso della resistenza meccanica) gli alberi aftermarket sono bilanciati in modo da funzionare anche a regimi molto elevati mentre quello originale no

un intermedio potrebbe reggerlo anche perchè è a spalle piene , ma meglio prevenire che curare quindi ti consiglio di cambiarlo

Ciao dai qui un'occhiata...
Link a pagina di E.one-italia.com

sono gli alberi a spalle piene della One Racing
il modello per il gpr è il secondo..
io l'ho appena montato e nonostante sia molto economico (90 euri) mi sembra rendere perfettamente... infatti lo tiro spesso a 12.000rpm e a differenza di quello originale non emette una vibrazione di troppo.. consigliato

a breve farò anch'io un'ela intermedia con Airsal 80 bifascia (se lo trovo) e l'albero non lo cambio di sicuro..