quale la durata e l'affidabilita' del top nero?

se trattato bene è anche meglio dell'originale

Il top nero è il Gt più affidabile aftermarket...

ok xo sono ancora incerto se tenere o no il miscelatore e' una comodita' ma non vorrei avere brutte sorprese

io sul nero l'ho tenuto e ho grippato...io se fossi in te lo toglierei...

Toglilo toglilo

non si puo' regolare

Si ma meglio toglierlo.... Siccome il miscelatore è comandato dal gas, in dicesa e in folle ti entrerà solo benzina nel cilindro, e su cilindri aftermarket, quindi più delicati dell'originale, non fa bene...

ho capito

ma quindi succede anche con il GT originale che entra solo benzina.giusto?

Si, però l'originale è una roccia...

e per il rodaggio a quanto dovrei farlo e per quanto?

Fai 300km...

ok e per i rapporti secondo te quali vanno bene adesso ho i 12\57

Metti un pignone del 13 e sei apposto... Magari anche 14...

conosco una persona che con il top nero ha percordo 57000km cambiando due pistoni, per scrupolo.

Eheh, si sa che il nero è un mostro...

qualsiasi motore dura a lungo, basta saperli usare nel modo giusto...
se lo maltratti un top nero fa in fretta a grippare.

beh però la folle la metti per un nanosecondo, la discesa...eh mica sarà sempre discesa no?

cosa dici ponzi?
il miscelatore lascia passare olio SEMPRE, anche con il gas completamente chiuso. altrimenti gripperesti, anche al minimo.

altra cosa, per quanto riguarda i materiali non vedo molta differenza tra un nero e un am6.
senza olio grippi entrambi, scherzi?! vai in giro con un am6 e sola benzina.. vediamo quanta strada fai..

ah ecco....infatti mi sembra strano perchè se la lasci al minimo ti saluto motoree massì quindi basterebbe agire sul registro della pompa dell'olio e sei a posto! un bel motoretto, affidabile , il cilindro nero spacca ....più bello di così!

Al minimo nel motore entra 0.8% di olio...

bene, ora ti sei corretto


da quando scrivi qua sembra che non ne passi proprio

allora il miscelatore toglilo... è per colpa sua che ho spaccato l'albero motore (del generic trigger che fa veramente pena.. non accadrebbe con altri motori)

il top nero non da nessun problema e dura tantissimo
addirittura per un problema all'aspirazione che avevo ho grippato 3-4 volte mentre lo stiravo
ma dentro è ancora come l'originale...
ho fatto quasi 2000 Km con lui e ancora non mi ha abandonato

Ho detto che entrava benzina per dare l'idea. Ma so che ne entra 0.8%. scusate.
Con miscela manuale invece entrerebbe al 2%, sempre...

quando si ha il miscelatore,la miscela al 2% entra soltanto a gas completamente aperto...non vorrei essere il pistone,girando a 11000 giri a gas chiuso senza lubrificazione

Infatti

giusto...

A gas completamente aperto siamo a circa il 3% se non di più di percentuale di olio, al minimo sugli 0,8% e man mano che si apre il gas la percentuale aumenta...

Si ma in discesa il gas si tiene aperto (non del tutto)...o sono solo io che faccio cosi?