qualcuno sa che differenza c'è tra i modelli victory "normali" e quelli "8 ball"? perchè costano meno?

Credo sia unicamente un discorso di colorazione all black per le 8 Ball e di bicolore e cromature varie per le altre.Vedi Vegas,Hummer S e Vegas Jackpot (bicolore o altro).
Il motore è lo stesso per tutte.Cambiano anche alcune finiture.
La cosa che lascia un pò perplessi,è che a parte il nome,le moto sono tutte praticamente identiche.
Solo la Victory 8 Ball monta un mini hape,ma anche li il resto è uguale alle altre.
C'è poco scostamento di linea.......a differenza di casa HD in cui moto come la Wide Glide,differisce dalla Blackline o dal Fat Boy ecc.
In casa Victory a mio avviso hanno troppo uniformato i modelli,rendendoli l'uno il clone dell'altro.

E' una questione di investimenti credo.
Nel caso di catene di montaggio, più sono le differenze tra i modelli maggiori saranno le catene di montaggio da creare per cui per una azienda appena nata non si può pretendere che si immetta sul mercato con grandi varietà di modelli.
C'è da dire che comunque è partita bene tanto che adesso hanno assorbito il marchi Indian e quindi si sono rafforzati.
Ricordo comunque le BMW, le Moto Morini e le Moto Guzzi di 20 - 30 anni fa anche quello tutte molto simili a vedersi ma diverse a guidarsi, credo sia lo stesso per le Victory tant'è vero che in questo topic qualcuno lo ha già fatto notare.

La Vision è una visione del custom touring secondo i progettisti Victory.
So che qui in Italia non venderà molto, perchè non apparterrà mai ad uno stereotipo di persona che vive in questo paese o in altri paesi.
Chi acquista una custom è una persona che vuole andare oltre gli standard e le convenzioni.
Chi acquista una Vision vuole la stessa cosa ma con l'aggiunta di comfort.
Per questi motivi non potrà mai piacere a tutti e probabilmente anche per il prezzo difficilmente sarà il modello più venduto.

Dal mio punto di vista ... devo dire, che erano anni che non provavo attrazione per una moto come per la Vision e la Cross Country e se non fosse per il portafogli...

La Vision è estremamente futuristica come design estetico,più ancora della "canonica" Goldwing..
Laddove quest'ultimo brilla di una tecnologia quasi spaziale,sia per ciclistica,motore e dotazione.
L'altra ha dal suo una "visione" ancora più futuribile,pur mantenendo la classica motorizzazione v-twin.
E' sicuramente un moto che deve piacere.Io ci son salito e la comodità è ottima.Fà strano la scelta di tutte quelle punte,più vicine ad'uno stile giapponese che prettamente americano.
A meno che non si voglia pescare nello stile anni'50.Ma c'è una differenza abissale.
Li erano punte e pinne (sulle auto ovviamente).