ciao a tutti volevo raccontare la mia prima espeirenza in pista a Castelletto di Branduzzo.
Intorno alle ore 14 siamo arrivati alla pista io e altri 7 miei amici un paio del tinga. Dopo avere firmato le liberatorie ci dicono che fortunatamente ci siamo solo noi 50 euri e si gira tutto il pomeriggio senza turni..............!!!!!!!!!!!!!!!!
Dopo i primi giri si inizia a prendere confidenza e ad aumentre l'andatura e il divertimento arriva a badilate.............tante pieghe e qualche sfida.
Per concludere la giornata durante uno dei miei ultimi giri mi sono fatto prendere troppo la mano e in uscita da una delle curve più veloci ho aperto troppo il gas dando il via a una derapata stile moto gp con relativo pompaggio del posteriore e tentativo di disrcionamento della moto .......sono rimasto in piedi per miracolo li ho deciso vista anche l'ora che la giornata poteva essere finita e sono tornato definfitivamente ai box per l'ultima volta.
Bilancio giornata divertente secondo me 50 euro ben spesi tanto divertimeto insieme ad amici e alla fine tanta stanchezza.
Un grazie a gsrteo per i consigli pre pista sulle gomme poi allegherò qualche fotuzza

ecco qualche fotuzza:

Link a pagina di Img810.imageshack.us
Link a pagina di Img88.imageshack.us
Link a pagina di Img20.imageshack.us
Link a pagina di Img138.imageshack.us
Link a pagina di Img15.imageshack.us
Link a pagina di Img571.imageshack.us

sono felice che ti sia divertito
spero che in questo topic non si facciano commenti su postura in sella in quanto non penso sia la sezione giusta

P.S. il costo è stato conveniente se commisurato al tempo di utilizzo del circuito

sciauuuuuuuuuu

certo non sono un esempio di postura corretta ma per la prima volta non mi posso lamentare..........
Il prezzo è stato sicuramente conveniente potevi girare quanto volevi e la mancanza di traffico per un neofita come me e sata anche molto vantaggiosa verso metà pomeriggio è arrivato uno con un gsxr 1000 solo pista ma il traffico per lui eravamo noi ci sverniciava da tutte le parti rettilineo interno esterno curva e chi più ne ha più ne metta

altre foto

Link a pagina di Img819.imageshack.us
Link a pagina di Img808.imageshack.us
Link a pagina di Img30.imageshack.us
Link a pagina di Img138.imageshack.us

tempi sul giro molto indicativi presi sulle tribune con il cronometro da un mio amico
io 1.35 gli altri miei amici più o meno 1.38, 1.42, 1.43, 1.45, 1.47, 1.55 il più lento e lo era veramente

bhe l'importante è fare una bella esperienza che condivisa vale sempre almeno il doppio
com'era la pista? l'hanno sistemata dopo il rettilineo?
l'ultima volta che ci son stato l'avevano chiusa un pezzo a causa del'asfalto che saltava

la pista era tutta aperta e l'asfalto era buno e pulito a parte un caldo infernale tutto il resto era perfetto

meno male

la prossima volta che andrò a girare cercherò di curare la posizione in sella visto che mi hanno fatto notare che piego troppo la moto e mi sporgo poco con il corpo ho ancora tanto da imparare in pista

purtroppo la ciclistica della moto non è molto idonea alla pista e pertanto la postura si adatta un po a quanto può offrire il mezzo ... (ciclistica, sospensioni, freni, ecc)

Non è poi così male (si vede di molto peggio in giro )

per imparare un pò sulla postura mi permetto di consigliarti le foto degli amici che sono andati proprio li qualche settimana fa

18/06 Pomeriggio a Castelletto
comunque diciamo che castelletto si presta poco a concentrarsi sulla posizione , troppo tortuosa comunque sull'ovale hai un pò di tempo per posizionarti come si deve, cominci li enel tornante prima del rettilineo e poi quando fai tuoi gli automatismi diventerà tutto più facile e bello

concordo con quello che dici tu infatti le due curve dell'ovale erano quello che forse prendevo meglio vedremo la prossima volta cosa riusciro a combinare poi vi farò sapere

infati l'fz6 oltre un certo limite inizia soffrire un po'...alla fine comunque la cosa importante è divertirsi

per quello è meglio imparare alla svelta a tenere una buona postura , così pieghi meno la moto e la sfrutti di più
i problemi cominciano ben al di sotto dell'1,30, fin quando non senti pompare il mono hai margine di ciclistica