per vedeere la foto che hai postato ci vogliono 12 decimi di vista........ o la apre piccola solo a me?

Prova a rivederla, sistemata.

adesso li vedo pure io, ma li ho aperti come prima.......bho mistero della rete...
comunque non sono niente male, rispettano abbastanza le linee della moto, diciamo che son belli perche non sono eccessivamente appariscenti......

Si, così la apre direttamente in formato grande.

Oltre che belli esteticamente hanno un prezzo interessante ..che ovviamente non guasta, anche sulla baia a volte gli ho visti inserzionati(nuovi).

quotone

Comunicazione agli utenti.

Ho rimosso gli ultimi O.T.

Alla prossima si chiude.

Voto per i nuovi, troppo belli, spero di montarli in settimana anch'io ..

eccoli sulla mia

che spettacolo li voglio anche io..

come già consigliato..LASSA PERDE I TERMI!!!!!!!qualsiasi altro scarico è migliore...saldature a filo e sporche. materiali scadenti (ad alcuni gli si aprono e il carbonio si ingiallisce!!) centralina che è una presa in giro e prezzo assurdo!!!se vuoi rimanere in linea col campionato SBK e farla racing puoi sempre mettere i leo vince di Checa!!! sennò akra o Ajko ecc ecc....
io ho fatto modificare il mio originale da Galassetti!mi ha tolto scatolone interno e catalizzatore e ora ho solo una canna mitragliata diretta rivestita di fonoassorbente! con una spesa modicissima ho uno scarico racing ma con i numeri di omologazione e forma originali!!!

Galassetti???
Ma chi c***o è Galassetti???

Sul Duca Termignoni....Temignoni e Termignoni a vita!!!!!!!
Si rovinano???

Li cambio!!!!

Deavale....spettacolo puro!!!

cosa intendi per "una spesa modicissima" ???

Ragazzi ma davvero voi pensate di prendere per il culo le forze dell'ordine vuotando gli originali??? Se vi fermano e fate finta di niente affermando che sono originali vi distruggono!!! Meglio avere uno scarico non omologato e ammettere l'errore....ricordatevi ch sono ragazzi loro come noi e a nessuno piace essere pres pril culo o sbaglio???

io in 9.000 km fatti con gli scarichi originali non sono mai stato fermato, volete vedere che se gli svuoto mi fermano dopo 300m ??

Stai sicuro che succede.....

beh se spendi 1700 euro e ti si rovinano dopo un anno e hai altri 1700 euro da buttare allora fai come ti pare!a me sembra una cazzata....gli ultimi termi buoni sono quelli della 998...

chi mi sa dire qualche marca che fa degli scarichi degni di una ducati.

per me' questi sono degni di una ducati
Dei finali semplicemente perfetti [Opinioni su Yoshimura]


per quanto riguarda le forze deell'ordine,per me' la carta vincente è l'onesta'.a meno che' non si faccia gli stupidini con le nostre bellissime moto la scampiamo quasi sempre.ho notato che piu' che omologati o meno,guardano se montiamo i db killer o meno e la targa se è inclinata.

a me',quando mi fermano dovreste sentire cosa gli racconto,gli chiedo anche se mi vengono a vedere a girare l'ultimo che mi ha fermato con gli occhi stupefatti mi ha detto:"vai via se no' sei d'arresto"

p.s. non sono normale

Ha ha ha ha!!! Ma si dai...in fondo fanno il loro lavoro e sono simpatici...

Se è una questione di risparmio allora mi prendo un gsx-r 1000 e me ne vado in giro con quello che fa lo stesso servizio...io quando vado in moto voglio godere...e niente mi fa godere di più che due Termignoni che mi spuntano dalla coda vecchi o nuovi che siano.

meno di un quinto dei termi....pratinamente ha tolto il catalizzatore e lo scatolone contenete il labirinto di tubi e ha saldato dentro una canna forata da 70 rivestendola per benino di fonoassorbente e richiudendo il tutto con rivetti stagni...insomma un lavoretto fatto a regola d'arte!checchè ne dica l'amico amante dei termi Galassetti non sarà nessuno ma i scarichi li sa fare!....

comunque oggi sono passato davanti ai Carabinieri e non mi hanno fermato
mi sa che erano sordi!
scherzi a parte il consiglio di fuoripista è ottimo...mai prenderli in giro!ma se non sono espertissimi meglio gli scarichi originali che quelli aftermarket (tra l'altro i miei montano il DBKILLER fisso come gli originali)...e se sono esperti e sgamano si confessa...pace!

partiamo dagli italiani:

- Ajko...sono bellissimi (naturalmente omologati e con dbkiller estraibile e la possibilità di farli racing...rimanendo omologati..ovvero sulla carta c'è scritto catalizzati e invece non lo sono) qui sono montati sulla daytona..

Link a pagina di Ajko.it

- leovince corrono in SBK con Althea e a me piacciono tanto!! Link a pagina di 4.bp.blogspot.com

stranieri

- zard (a me non piacciono ma sono molto buoni) Link a pagina di Desmoworks.com

- akrapovich (i migliori nel rapporto qualità prezzo a detta di Ajko!)

Link a pagina di Motiamo.com

Vabbè....comunque modificare lo scarico originale specialmente di una moto che vale soldi mi ricorda molto quando truccavo la af1 ascoltando i Duran Duran....poi il lavoro può anche essere fatto bene ma...bo...un mio amico ad esempio ha montato Termignoni completo da 70 e poi ci ha rimesso i terminali originali vuotati... bè....l'abbiamo insultato in 9 lingue conosciute...
Poi ognuno fa quello che ritiene più opportuno...io ho scelto i Termignoni per il semplice fatto che su tutte l Ducati che ho posseduto li montavo e mi sono sempre trovato benissimo...ritornando al tema della discussione ho votato il nuovo modello perchè ho comperato da poco quelli....

....forse sarà che io non ho mai avuto il 125 e i duran duran non mi piacciono quindi ste cose me le sono lasciate per dopo!!! a parte gli scherzi

1:il lavoro l'ha fatto un esperto del settore che fa scarichi racing da una vita non l'ho fatto io in casa!!!perche credi che il risultato sia una schifezza??cosa credi ci sia in un termignoni?tecnologia N.A.S.A.??è sempre canna mitragliata e fonoassorbente...cambiano la qualità dei materiali esterni (carbonio o titanio), le saldature (a filo o al tin) e la forma...

2:meccanicamente ti posso assicurare che il mio originale svuotato è pari a un TERMINALE termignoni racing (il "vecchio" ovale 70 in carbonio)...forma esterna uguale al carbonio, interna 70 col Dbkiller..identici!!il mio ha solo il prezzo ridotto e il codice di omologazione riportato sul libretto!!

P.S. avevo il leggero sospetto che avevi un termi!!ihihihi
poi per carità il mio sicuramente non fa figo qualto un termi!!!!

Non penso assolutamente che il risultato sia una schifezza...il 1098 è una delle poche moto in circolazione che ha uno scarico originale già bellissimo così com'è...io monto uno scarico racing solo perchè in pista mi ci trovo meglio, è più bello, non scalda e ovviamente fa più casino...

Poi ovviamente se si gira per strada avere l'orignale è la cosa migliore....il fatto è che una volta ai controlli beccavi il vigile 65 enne che non sapeva riconoscere una Ducati 996 da una Guzzi Stornello... ...adesso la Polizia Stradale è ben informata e a volte (per assurdo) si rischia di più con lo scarico originale aperto che non con lo scarico racing!!!

Poi oooooo....io sarò tradizionalista ma una Ducati deve per forza montare un Termignoni altrimenti lascio l'originale e stop.

QUOTOOOOOOOOOOO ! ! ! Poi gl'ultimi sono un opera d'arte ! ! !

Poche balle ! se uno vuole dei terminali x una ducati,stupendi affascinanti e che si integrino perfettamente con la linea della moto.. (parlo della serie 1098)
T E R M I G N O N I ! ! ! ! !

Se uno vuole uno scarico,per la serie 1098,che dia miglioramenti di prestazioni e sia economico,xkè in caso di caduta in pista o altro,costino poco... beh allora la lista di quelli che vanno bene...

è interminabile ! ! !