Vi chiedo aiuto.

La moto che ho acquistato usata da poco, BMW K 1200 R, monta un terminale Shark R&D.
Il problema è che non mi è stato consegnato il foglio di omologazione (ma, scrivendo a Shark Italy, sono riuscito a farmelo inviare) e che sul terminale non c'è alcuna targhetta rivettata o codice di omologazione inciso (ho guardato bene ovunque!).

Alla Shark mi hanno proposto di smontare il terminale, spedirlo all'azienda, attendere che incidessero il codice giusto, e farmelo rispedire.

Mi son fatto dire il codice da far incidere.

Vorrei evitare il discorso della spedizione anche perchè non ho lo scarico originale e dovrei tenre la moto ferma.

Come posso fare per apporre il codice sul terminale?

Pensavo di rivolgermi ad un carrozziere o ad un incisore o chiedere al concessionario BMW... che a mio avviso avrebbe dovuto vendermi una moto in regola.......

Datemi un vostro consiglio!

la targhetta d'omologazione possono metterla solo loro in fabbrica per essere in regola.se la moto, da come ho capito l'hai presa da un concessionario pretendi che tutte le spese le paghi lui e fatti dare un terminale originale almeno per il periodo che quello aftermarket va avanti e indietro!

Chiudo la mia storia raccontandovi gli ultimi fatti.
Dopo lungo scambio di mail alla fine la Shark mi ha inviato la famosa targhetta.

Codice inciso: E3 1077
Il codice inciso si riferisce ad un foglio di omologazione (speditomi in pdf) che non riporta tra i modelli di moto supportati la BMW.
Inoltre, secondo una delle prime mail inviatemi da Sharkitaly, sulla targhetta, oltre al codice, dovrebbero comparire un 5 e un 9 circondati da un cerchietto.
Cioè E3 1077 (5) (9)
Sulla targhetta che mi hanno spedito questi codici non compaiono.
Ho individuato un altro documento di omologazione che riporta la mia moto e i codici giusti
E3 1079
e ho chiesto chiarimenti.
Nessuno mi ha più risposto.

Per essere obiettivi e onesti, l'errore è stato causato dal precedente proprietario che non ha seguito il discorso omologazione. Sicuramente il concessionario BMW avrebbe potuto seguire la mia vicenda e chiedere che il terminale fosse sistemato.
La Shark mi ha fornito supporto discreto tramite email ma da subito non c'è stata chiarezza sul tema omologazione (come se anche in azienda non sapessero bene come muoversi).
Vista la totale approssimazione con cui sembra trattino il tema omologazioni (mi hanno indicato 4 codici diversi) e la superficialità nel gestire il mio problema, non me la sono sentita di inviare la scarico in fabbrica a Bari.

Farò applicare la targhetta che mi hanno spedito dopo aver fatto incidere a mie spese anche i famosi (5) e (9).

Poi passerò dalla motorizzazione con documenti e terminale "targato" per verificare se sono in regola.
Se così non fosse, ottenuti i dovuti chiairmenti, mi muoverò tramite concessionario BMW ed eventualmente segnalerò alle autorità competenti le irregolarità nella gestione delle omologazioni della Shark.

Vista la mia personale esperienza, non comprerò mai uno scarico Shark.

Scarico colpleto Laser più centrlina.
Gomme Metzler Sportec M1.
Nada mas.