Hola amici, anzi fratelli, Gixxeristi!!!
Come ho accennato nelle discussioni OT, finalmente dopo tanto penare e dopo 2 gixxer k8-9 rubate (morissero tutti, i ladri), sabato 12/6 ho ritirato una nuova GSX-R 600 K9 blu (colorazione con i cerchi bianchi) e sono rientrato a far parte della meravigliosa famiglia che ci accomuna. Per averla così (in colorazione K9) sono andato e tornato da Reggio Emilia...940 km in totale...ma ne è valsa la pena...
Come promesso eccomi qui a presentare il mio W.I.P. (Work In Progress), con il quale cercherò di rendere la mia moto più unica e personale possibile, senza scadere nella tamarraggine.

Ecco la moto come l'ho ritirata:


Poi la prima modifica, portatarga evotech con luce targa al led:




Poi è toccato alle pedane, della Valtermoto:


Purtroppo l'asta di rimando nera è andata perduta durante il giro di collaudo delle pedane ed ho dovuto ovviare montando quella originale color acciaio...bellissimo tornare di terza perchè si ha la leva a penzoloni...

Intanto sono arrivati i 1000 km 3 giorni fa...

Ma ieri, finalmente dopo 2 settimane di attesa, ho potuto mettere le mani sulla modifica che mi sognavo fin dalla prima gixxerina...UNO YOSHIMURA R55 COMPLETO CON FONDELLO IN CARBONIO!!!

Ecco a voi le fasi del montaggio, anzi dello smontaggio:

via le carene ed il terminale

poi via i collettori originali con la valvola allo scarico (intanto si era fatto buio)

ed ecco i colli e lo scarico montati

ed ora la moto finita...






Devo ringraziare il mio amico Alex che mi ha aiutato in ogni singola modifica...senza di lui sarebbe stata molto più dura...

In mente ci sono molte altre modifiche:
- riverniciatura cerchi con canale blu e razze bianche (forse)
- Tubi in treccia
- filtro più traspirante (al tagliando ormai imminente)
- Centralina (forse, ho sentito pareri contrastanti in merito)
- paraserbatoio
- Mono Ohlins ttx 36prcls (lo prenderei a metà prezzo, forse)
- Varie ed eventuali...

ovviamente sono ben accetti consigli e critiche, ma per ora basta così...

lamps

Semplicemente stupenda meravigliosa
complimenti veramente e ancora tanti auguri

Hai tutto, ora devi dare il gas!

Grazie delle risposte ragazzi...

Effettivamente dovrei veramente cominciare a darci di gas...
Purtroppo ho usato la moto praticamente solo per il casa-lavoro...vedere quel cm di cera mi fa una pena!!!

Un consiglio:
CENTRALINA AGGIUNTIVA SI O NO?!
Considerate che ho lo scarico completo, ma la lambda è montata visto che i collettori sono predisposti per il montaggio di quella originale. Ieri, nel primo giretto di prova ho notato che gli scoppi in rilascio andavano via via diminuendo e l'erogazione diventava sempre più fluida. Credo sia dovuto all'autotune della centralina originale. Pensavo di far ingrassare (soprattutto ai medi dove è magrissima per le norme anti-inquinamento) la centralina originale al tagliando...che dite basterà?!
Da tenere in considerazione che devo ancora eliminare il PAIR ed il VENT...

ueeeeeee Pizio250 complimenti per il nuovo acquisto


parere personale i cerchi bianchi...non mi piacciono ...il resto stupenda

Complimenti Pizio!!!
A dir poco stupenda!

Bella bella complimenti!!!!

Una cosa che cambierei (che a me proprio non piace, poi son gusti) sono gli specchi con i freccioni, ce ne sono di carini, che svolgono comunque il loro dovere

Molto bella, certo che pero dopo che ti hanno fregato due moto e te ne sei fatta una terza piu 1000euro (forse piu) di scarico yoshi, bhe l'assicurazione è stata clemente e disponibile si scherza eh, gran bella moto.

MAGARI!!!
L'assicurazione mi ha ladrato, tanto per cambiare...
L'unica disponibile è stata la banca...quando ho firmato la cambiale in bianco a garanzia del finanziamento!!!
Uno scarico completo Yoshi in Italia costa ben più di 1000 €....ma sapendo cercare su ebay USA, succede che lo si paga 640 € spese di spedizione e tasse doganali incluse...

@Piolo64
Ho parlato proprio ieri con un mio grande amico (che ha una carrozzeria), dice che se gli porto i cerchi smontati in mezza giornata me li fa. Credo che li farò con il canale blu e le razze le lascerò bianche.

@ Taborg
Effettivamente ci ho pensato...ma non trovo nulla che mi convince veramente a livello estetico...

giusto è vero

peccato che qui poi non si ha l'omologazione per girare e se ti beccano sono azzi amari

Questo è vero...ma considera che il modello di scarico che ho preso (l'R55) non è proprio previsto per l'Europa. L'unica cosa che posso fare è montare sempre il DB-killer (che è un opera d'arte, altro che i pezzi di lamiera usati dagli altri produttori) e se i fermano tengo un profilo basso...vorrei anche provare a "rimediare" un foglio di omologazione di un Tri-oval o di un TRC (yoshi regolarmente venduti in Italia).

Il DBK:

in bocca al lupo

e confermo che Yoshi è un opera d'arte

inizio con i complimenti per la moto, davvero splendida...era il mio obbiettivo, ma le finanze mi hanno costretto a "ripiegare" (si potesse sempre ripiegare così ) sulla kawa.
Poi aggiungo che lo scarico COMPLETO è una figata, ma ti sconsiglio di verniciare i cerchi...è bella proprio così dai, non rovinarla
io comunque sono dell'idea che lo scarico va libero e che quel bel db-kille, proprio perchè così ben fatto, sta meglio su una mensolina in camera o in soggiorno...tanto non sfigura con la credenza...se lo lasci nello scarico si sporca...
ultimi consiglii: monoposto, via le pedane che non servono e vai di plexy della puig con profilo basso nero con scritto gsxr

maaaaaaaaaaaaaaaaa....dopo due 600...entrambe rubate e vabbè,succede,però che sfiga!perchè non hai preso una 750???

Scusami ma evidentemente non hai letto bene, lo scarico l'ha fatto arrivare dall'america quindi niente omologazione, in piu ha esplicitamente detto che se lo fermano prova a tenere un profilo basso e ti assicuro che fa bene.

Gia rischia cosi figuriamoci se poi leva il dbk, non è piu una gixxer, forse uno shuttle in partenza.

E' di roma come me, e ti posso assicurare che i poliziotti qui non si fanno scrupoli a toglierti il libretto.

ecco dove sta il problema, qua da me non li ho mai visti troppo severi i pulotti..
comunque alla fine non è che era così serio quello del db killer, pure io sulla mia conto a tenerlo.

@ Chris & Dave90DM
Buoni, buoni ragazzi...
Non litigate per la mancanza di omologazione di uno scarico completo arrivato dall'America...semplicemente, non esistono scarichi completi OMOLOGATI...nemmeno se presi da Marte.
Proprio con questo presupposto ho deciso di comprare lo scarico che più mi piaceva, senza preoccuparmi della provenienza. L'ho montato, ne sono soddisfatto, mi sono fatto un giorno tenendolo aperto e ne ho tratto emozioni incredibili...bello, bello davvero, ma ora il DBkiller è al suo posto, evito sgasate gratuite e rispetto, per quanto possibile, il codice più che posso, perchè io la moto la uso tutti i giorni e a mandarti in revisione ci mettono un attimo.
Mi "accontento" di guardarlo ed ascoltarlo, anche se tenuto a bada da un tappo.

@ Raf275
ehehe...ti rispondo a mò di battaglia navale...
A2...colpito ed affondato?!

ps: mi fa piacere averti qui nel "mio" topic...ho seguito svariati tuoi w.i.p. e ci sai veramente fare

lamps

mi pare ci fosse un mivv completo omologato...
comunque ottima politica quella sullo scarico completo

Ne avevo sentito parlare, ma non sono mai riuscito a venire a capo di questo quesito...effettivamente fa strano sentire insieme nella stessa frase le parole SCARICO COMPLETO ed OMOLOGATO.

La mia politica sullo scarico completo?! A mio modo di vedere, l'unica attuabile...

RAGAZZI SONO COMBATTUTO SUI CERCHI!!!
che faccio?! li rifaccio si o no?! L'idea è sempre quella...razze bianche e canale blu...oppure un intervento più conservativo come le stripes blu?
consigliatemi

lamps

lasciarli bianchi così?

son bellissimi

Non saprei...Vorrei dar loro un tocco di colore...
boh!!!

io la lascerei proprio così la moto, cambierei solo il cupolino...per il resto la colorazione per me è fantastica...

pensavo al Puig doppia bombatura fumè chiaro (sul k8 avevo quello blu)...che ne pensi?!

bello il fumè chiaro comunque se metti anche il filtro ti consiglio di mettere anche la cetralina aggiuntiva

Dici?! effettivamente sono quasi deciso a metterla, ma vorrei fare un lavoro fatto bene, quindi niente mappe standard, ma banco e gente in gamba. Quanto potrebbero chiedermi per il tutto, ovvero centralina e rimappata? Mi conviene procurarmi e montarmi la centralina da me e poi portarla solo al banco? Che centralina mettere?
grazie dei consigli...

@Pizio tranqui tranqui non stavamo litigando io e dave solo una precisazione.

Esistono degli scarichi completi omologati, mivv e mass li fanno ad esempio, certo sono delle pecionate è, collettori strozzati e aggiungono anche il catalizzatore quelli della mass. Quindi piu che un vero e proprio scarico racing è un miglioramento dell'originale molto tappato

colpito


e....


affondatissimo!

grazie per i coplimenti!
ma a me piace solo provare a migliorare quello che ho...purtroppo non ho nè i messi nè le conoscenze per andare oltre,c'è chi fa molto più di quello che faccio senza farsi pubblicità!
io sono solo un appassionato! ma se serve una mano...eccomi!

passiamo ai commenti,lo scarico è...
un suggerimento,cerca un foglio di omologazione di un altro yoshimura e poi fanne stampare a laser i numeri di omologazione su di una fascetta del tuo scarico,così dovresti essere tranquillo!
la cosa è un po'..."sopra le righe" ma che ti frega!
il db-killer è davvero bello!
per i cerchi,per ora prova le stripes e spendi i soldi per altre cose più consistenti!
con quello scarico,penso che centralina e filtro siano la scelta migliore per raccordare il tutto!prova una pc V con autotune,costa un po' di più,ma ne vale la pena!
per rullarla...boh,dalle tue zone non conosco nessuno!
per il resto,ottimo lavoro!

Ciao

complimenti per la moto bellissima!

quanto tempo hai impiegato per ricevere l'R55 dagli USA fra spedizione e dogana?

bello, io quando ero interessato al gsx avevo pensato questo
Link a pagina di Cgi.ebay.it

per quanto riguarda la centralina io la consiglio visto lo scarico completo...mappata al banco tipo la rapid bike

esatto

montare un completo e non mettere una centralina aggiuntiva??? io non lo farei neanche se mi pagassero. dai retta prenditi una power commander e falla mappare.
la centralina originale ha un range di modifica dei parametri solo del 20%, + e -, e può non bastare. senza contare che si può modificare i valori solo su aperture che vanno da:

0 - 40%
40 - 80%
80-100%

praticamente tre macrorange..la pcv per esempio ne ha 10 es is può impostare ogni cella per ogni numero di giri...più ha un range di modifica che va dal -250% al 250%..fai un pò te
finisce che hai dei valori giusti solo in alcuni punti e valori sballati su altri