Ciao a tutti io ho da poco cambiato la corona mettendo due denti in piu' per avere piu' ripresa ma non ho riscontrato un grande passo in avanti, adesso stavo valutando di cambiare anche il pignone con un dente in meno....
Che ne pensate???
Non rischio che la moto dopo sia troppo nervosa, quasi inguidabile, adesso con la corona +2 e' piu' grintosa ma vorrei qualcosa in piu'!!!!

Please help me!!!!!!!

Riuppo questo vecchissimo post per sapere se qualcuno ha fatto questa doppia modifica sulla nostra moto e se può dirmi che vantaggi/svantaggi ha sortito,..poichè vorrei fare la stessa identica cosa .

I vantaggi sono i medesimi su ogni moto, idem per gli svantaggi.
PRO:

• Maggiore accelerazione;
  
• Maggiore ripresa;
  
• Motore più pronto dai bassi;
  

CONTRO:

• Maggiore usura della trasmissione;
  
• Maggiori consumi;
  
• Tachimetro sballato (salvo i modelli che calcolano la velocità all'anteriore e non al pignone);
  
• Perdita d'allungo;
  
• A seconda del numero di denti della corona potresti dover cambiare la catena;
  

La moto può risultare più "scorbutica" in curva ma c'è a chi piace. E' possibile che si alzi con molta più facilità rispetto a prima.

Grazie Drakan..sei pronterrimo e celerrimo come sempre nel rispondere xD
Volevo avere le sensazioni personali da parte degli utenti perchè credo che alla fine farne un discorso troppo generico non renda l'idea ed ogni modello di moto ha un suo modo di rispondere a particolari modifiche.

Allora prima con rapporti originali er6n primo modello contro sv a carburatori con rapporti originali nel testa a testa fino ai 100 120 gli davo più di 10 metri...poi ci fermavamo ora l er6n con -1 al pignone mi sta avanti di un paio di metri e anche in ripresa ed uscita tra le curve mi da quei 2/3 metri

Tra i contro ovviamente tachimetro sballato...ruba 1 km su 10...se il mio trip era di 100 km il suo era 110 ...usurà trasmissione forse ma ha pur sempre un vita lunga....

a dimenticavo che impenna facilmente

Mi stai dando ottime notizie!!
Credo proprio sia il giusto compromesso che cercavo ,siccome ormai la motina ha toccato i 40.000 km tra qualche migliaio di chilometri le regalerò un bel cambio della trasmissione finale,colorato e brioso..anche perchè lei ama tanterrimo la ripresa e pinneggiare qua e la!

allora via tranquilla

Io ho cambiato corona+2 e pignone -1 e devo dire che si sente, ammetto che ho anche il filtro dell'aria e scarico però si sente. le errine originali nn le vedo proprio... tutta nata storia..

scusa ma come fai a guidare cosi?

anche loro non ti vedono quando tu muri a 150