Antonio71, ahimè non sarà così. La BMW ha presentato i colori 2011 anche della F800ST (molto belli! un all-black e un bianco con ghirigori Bmw clicca).
Quindi il modello rimane invariato, colori a parte.
C'è anche da dire che la F800ST vende proprio poco, e in Germania prima ancora che in Italia...

Ma infatti e' proprio questo che mi meraviglia e cioe' che non vende per niente e intanto si ostinano a riproporla in continuazione senza cambiare nulla!! MI sa che la BMW non punta molto su questo modello!!

Invece Vanguard per quanto riguarda la nuova R1200R si sa qualcosa in merito alle novita' che le verranno apportate?!

Speriamo che la dotino di un cambio automatico, lasciando sempre quello manuale, in stile Honda VFR...sarebbe il massimo e ci farei un serio pensierino!!

La R1200R adotterà sempre il boxerone 1200, ma, come effettuato quest'anno su R1200RT e su R1200GS, dell'ultima versione dotata di testate bialbero (presa dai modelli sportivi HP2), per guadagnare una manciata di cv e un po' più di coppia, e per dare a chi cambia il GS ogni due anni un ulteriore spunto per farlo.
Di "automatico-Bmw" che io sappia è in previsione solo un mega-scooter, ma mai dire mai per una casa che ha deciso di coprire ogni segmento del mercato!
Per la F800ST... configurata con l'indispensabile per una turistica raggiunge un prezzo notevole. E' questo che la frega.

Ma la R1200R verra' restylingzzata esteticamente o rimarra' tale?!

Per lo scooter sai se lo sforneranno quest'anno a Colonia?!

Tempo addietro non ricordo più dove avevo letto da qualche parte che la F800S verrà tolta dai listini BMW, non so quando ma che verrà tolta.
Prendente con le pinze queste mie parole.
Io penso che è una bella moto e anche intelligente, abbastanza cavalli per il popolo italiano, buona coppia anche in basso, forse se il prezzo scendesse un pochino...

Che tristezza un mega scooter dell'elica.

Un po' come se domani la MV se ne uscisse presentando una nuova moto da cross, almeno secondo me.

io ero interessato alla f800st, ma non c'è un concessionario qua intorno che ne abbia una, nemmeno f800s!!!

e io peraltro non ne ho mai viste... peccato, la ST sarebbe stata la moto perfetta per me.. certo, una moto del genere dovrebbe comunque avere un costo attorno ai 7.500 € massimo, secondo me.

la st è una moto intelligente,neanche male come linea,ma lo è fin troppo...perfino per i tedeschi...l'avessero fatta un po' più ignorante...almeno in apparenza, come la sorella f 800r: il faro della k1300r,un aspetto grintoso, ma ha sempre quel bicilindrico frontemarcia parco nei consumi e tuttavia generoso nei cavalli...se la volessero rilanciare davvero dovrebbero darle un aspetto più grintoso...

Non credo, la seconda moto più venduta in Germania è l'anonima CBF600S.
Però attenzione che ora i mod ci caxxiano per Off Topic

la CB600F sarà pure anonima ma è una moto concreta ed intelligente, che potrei pure comprare...

Tue Mantoni, AD di Triumph, su Riders del mese di Luglio dice che presto arriverann due nuovi modelli che avranno lo stesso successo della street triple, che entreranno in un nuovo segmento e che ha ricevuto una mail da un tester che dice che quella è la miglior Triumph che abbia mai guidato..

Che sia un motard sul genere Dorsoduro o Hyper?

o una sportiva 1.000cc?

io pure,anzi,l'avrei presa al volo al posto della mia fazerina se solo ne avessi trovata una ad un prezzo decente!
quest'anno di usato buono qualcosa si trova,ma fio a qualche mese fa i prezzi erano improponibili!
e vabbè...mi tengo la mia cessojap tuningzzata e tuoringzzata!

tornando in topic, di certo dovrebbe esserci il rinnovamento per yamaha per la r6,sono 5 anni che ha la stessa linea,qualche nuova immagine per la ninja mille gira già! si vocifera per una gsr 750 e z 750,parte la caccia alla fz8 insomma!poi la nuova roadster ducati,le immagini sono eloquenti!
tuareg aprilia, dorsoduro 1200,tuono v4...quest'anno all'eicma ci si diverte!

la sportiva sarà di certo la daytona 1100 3 cilindri, con la possibilità di un'omologazione per correre in sbk! e la sua derivata speed!
una motard...boh,non credo,almeno per quanto riguarda i motori già presenti,è un po' difficile,troppo larghi,forse una tiger 675,quella si che farebbe felici molti "sostanzisti"!

da quel che ho capito dal video sulla nuova triumph adventure dovrebbero esserci una enduro stradale da 675 cc con vocazione da off road e una specie di tiger (sempre 675cc) più piccola con vocazione molto più stradale e sportiveggiante...

Da quello che ho intuito io, per la versione più stradale ruota al massimo d 19', non da 17'... quindi niente "Tigerina" (ma mi sembra strano)

Chiesto a un concessionario MOTO GUZZI se all'Eicma ci sanno novità della stessa marca. Ha sorriso in un modo che valeva più di un occhiolino... ma non ha detto altro.

(mi sembra di capire che sarà un Eicma piuttosto ricco)

Speriamo che lo sia. (Un EICMA ricco.)

Tra un anno o poco più dovrò pensare al 600cc per cui...

gironzolando su internet ho letto che una delle due moto dovrebbe essere sul genere BMW (le GS però)
e l' altra molto probabilmente sarà una sportiva di grossa cilindrata
(...nel caso fosse così..non vedo l'ora di vederla in SBK!!)

c' era anche un video...se ritrovo il link lo metto qui...

insomma, è stato un bene per me rinunciare allo scorso EICMA per partecipare a quello di quest'anno..

l'anno scorso da quanto so è stato piuttosto insipido, quest'anno promette faville

Beh, secondo me il prezzo giusto che dovrebbero avere le BMW nuove è quello che attualmente si trova nell'usato di un paio di anni. Il reale valore è quello, poi subentrano fatti come l'esclusività, la moda etc etc. CErto che con quello che si pagano, quei serbatoi dell'olio frizione e freno in plastica ad es. sono un insulto ai sudati risparmi che uno sborsa.
Riguardo al CBF in Germania guardano molto alle moto di sostanza, da noi più alla moda che alla sostanza anche se ora, complice la crisi e gli autovelox si registra un certo viraggio nelle preferenze verso modelli meno costosi e più concreti e fruibili delle SS.
Per la cilindrata 750/800 dico che era ora! Per me è sempre stata la cilindrata giusta come rapporto prezzo/prestazioni, non sfittica come le 600 e neanche pesante e costosa come le 1000. Se poi si decidessero a fare anche una versione turistica ( la FZ8 si avvicina però è ancora un po' troppo sportiva, cosa ci vuole a fare una carena un po' più alta? )
Vedremo sto EICMA cosa riserverà.

Quest'anno causa crisi (?) di modelli nuovi non ne ho visti..
penso anch'io che il 2011/2012 siano gli anni buoni per le novità (per tutte le case)

Dico anch'io la mia..: visto che sono circa 30/35 anni che è sempre la stessa..
..una nuova Moto Guzzi CALIFORNIA non sarebbe male!

Piacerebbe vedere anche a me una nuova ducati GT1000 (1100) (con meno cineserie)
visto anche l'arrivo della ..Norton COMMANDO (l'avete vista ?)

Senza dimenticare che stà tornando il filone delle maxi enduro..tutte a caccia del GS.

Oopss!! ..Dimenticavo..Qualcuno ha visto l'Honda CB 1100 F e derivati?

Ho guardato adesso le foto "spia" delle nuove Triumph enduro in arrivo (quella più stradale turistica e quella on-off)... se veramente esce una concorrente della BMW F800GS fatta dalla Triumph la compro al volo...

SEmbra che a ottobre vedremo...
KAWASAKI W800
Speriamo... la W650 mi ha fatto breccia quando ormai non era più prodotta.

Ma quali sono le moto che veramente aspettate di vedere?
Io vorrei cambiare moto, e mi piacerebbe poter scegliere tra queste 3 più o meno ipotetiche novità EICMA 2010:

- Triumph Adventure
- Nuova Suzuki V-Strom
- Honda CBR 600F

Io sarei curioso di vedere la nuova Mv 675 3 cilindri
Dato che Castiglioni dice di volerla vendere a 9000€ sono curioso del confronto con la Daytona

OT

MaVi, leggo e deduco dal nick che siamo coscritti... ma la daytona è depotenziabile?

Si si , tranquillo

i concessionari da me sono tutti gestiti da perfetti idioti

bel topic, così evito di crearne uno nuovo postando la mia domanda in questo:

avrei intenzione di comprare una Ktm Duke 690 r diciamo prima della fine del 2010,
secondo voi posso acquistarla tranquillamente oppure mi conviene aspettare il modello 2011?

tanto saranno identiche
devi aspettare a settembre-ottobre perchè adesso la produzione è ferma di duke 690 r